Trójkąty samurai

[X90]

Witam!
Czy moze mi któryś z kolegów forumowiczów podac jakie odsadzenie mają wymienione w temacie felgi? Jak to sie ma do felg "kółeczek" vitarowych?

[X90]

Nikt nie wie?
Czy nikt nie powie?

[Koyot]

ja mam wiec info z pierwszej reki

na felach samurai'owych przy oponie 235/75/15 opona jest idealnie w obrysie samochodu /nie wychodzi na zew./

czyli lepsiejsza niz orginał


ale jak ja przespawac to mniodzio

mialem taka przespawana na 8cm poza obrys gabloty

[Masmo]

.....na felach samurai'owych przy oponie 235/75/15 opona jest idealnie w obrysie samochodu /nie wychodzi na zew.....

Znaczy w jakim aucie? Vitara?
Czy felgi kółka występowały w Samuraju jaki mogą mieć offset i szerokość?
Jaki mogą mieć offset Samurajowe trójkąty??
Szukam do Vitary felg pod drugi komplet opon do off-roadu (235/75 lub 30"/9,5) czyli offset powinien być koło "0".

[Jarek_]

.....na felach samurai'owych przy oponie 235/75/15 opona jest idealnie w obrysie samochodu /nie wychodzi na zew.....

Znaczy w jakim aucie? Vitara?
Czy felgi kółka występowały w Samuraju jaki mogą mieć offset i szerokość?
Jaki mogą mieć offset Samurajowe trójkąty??
Szukam do Vitary felg pod drugi komplet opon do off-roadu (235/75 lub 30"/9,5) czyli offset powinien być koło "0".

felgi od samuraia te z kuleczkami maja ET 5 ( ale to samurajowskie )
trojkaty majo okolo ET ok 25
szerokos 5,5 cala

[Masmo]

felgi od samuraia te z kuleczkami maja ET 5 ( ale to samurajowskie )
trojkaty majo okolo ET ok 25
szerokos 5,5 cala

To ET byłoby ok, ale 5,5J to za wąskie do 235/75 R15

[Maciej 1]

temat trochę stary ale felgi trójkąty ,jak i kółeczka samurajowskie mają takie samo ET 15 Natomiast odwrotne założenie trójkątów daje dodatkowe 3cm. na stronę czyli ET ok. -15 i na pewno nie będą za wąskie. Na tą felgę wchodzi bez problemu 31x10.5

[Misiek Bielsko]

W minusie oczywiscie.
Co do szerokosci - spokojnie mozna zakladac 235/75 na felge 5,5 cala.

[Indiana]

Mam pytanie, to jaki jest w końcu ET, "trójkątów" od Samuraia?
Czy te felgi pasują do Vitary do opon 235/15/75?

[Pazuzu]

Tak jak na SUZUKI idealnie do podniesionej Vitary.
Tak mam.
przymierzałem i potem się okazało, że wybór super.
Jakby co to "kółka " Vitarowskie 9 kółek z 235/75/15 wygląda tak sobie bo jest za głeboko wo nadkolu.
Samurajowskie 10 kółek nie testowałem ale maja takie samo odsadzenie jek trójkąty i jest na trójkątach OK.

[Łosiowy]

Witam

Jak wygląda sprawa odwracania felg w samuraiu Mam felgi trójkąty i chciałbym je odwrócić, aby uzyskać te kilka cm czy trzeba wykonać jakieś dodatkowe przeróbki felg. Co zrobić z wentylami pozostawić je od wewnętrznej strony samochodu czy zaspawać i wywiercić po właściwej stronie?
Kupiłem oponki 225/70x15 109Q PERSICHINI

Pozdrawiam

[st.Medard]

Daj spokój z tymi trójkątami i oddaj felgi koledze obok którego parkujesz.

[Danio BB]

Wentyle przełóż na drugą stronę. Musisz założyć dystanse 5-6mm, żeby felga nie obcierała o zacisk z przodu i nie wyginała się na bębnie z tyłu.

[st.Medard]

Wentyle przełóż na drugą stronę. Musisz założyć dystanse 5-6mm, żeby felga nie obcierała o zacisk z przodu i nie wyginała się na bębnie z tyłu.

Ja przymierzałem u siebie w sj 410 i nigdzie mi nie przeszkadzało ani z przodu ani z tyłu. Jak to się ma do sj413?

[Danio BB]

W 410 średnica bębna zależy od rocznika. Do 84 bębny były mniejsze niż od 85 i w 413. Przy większych bębnach obrócona felga opiera się o krawędź bębna i nie "siada" na płaszczyźnie przy szpilkach.
Z przodu do 84 były bębny (takie jak z tyłu). W późniejszych rocznikach i w 413 (tarcze) felga obciera o zacisk ( przy nowych tarczach i klockach).

[st.Medard]

Ja mam sj 410 z 87 roku. Z przodu faktycznie nie miałem nowych klocków i może z tąd nie było problemu a tył wyglądał jakby nic nie odstawało, chyba że dokręciłem i niezauważyłem. Ale wielkie dzięki bo przymierzam się do zakupu taki felg i była by wtopka.

A jeszce mam pytanie jak Łosiowy co z tym wentylem? Zaspawać i nawiercić po drógiej stronie, czy są jakieś inne patenty?
I mam pytanie gdzie kupić wentyle z wykręcanym kominkiem, jak to się sprawdza i ile kosztuje?

[Danio BB]

Najlepiej zaspawać i nawiercić nowe. Pompowanie kół z wentylami od środka jest trochę niewygodne.
Bardzo krótkie wentyle mieszczą się od środka, ale "na styk" z osłoną bębna i zaciskiem.
Z wykręcanym kominkiem - pytaj u wulkanizatorów albo w "tuning shopach".

[jarekstryszawa]

Miałem podobny dylemat- luknij tutaj http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=37717

[st.Medard]

Czy te wentylki to coś takiego?
http://moto.allegro.pl/item340559030_uk ... gator.html

[jarekstryszawa]

Te są tańsze niż moje i na oko gorzej wyglądają. Mogę wieczorem podać dokładne dane moich- sprawdzone po roku nie schodzi ciśnienie, nie rdzewieją w błotku, wszystko z nimi OK.

[Kostuch]

A są dętki z takimi patentami?

[Łosiowy]

Wentyle przełóż na drugą stronę. Musisz założyć dystanse 5-6mm, żeby felga nie obcierała o zacisk z przodu i nie wyginała się na bębnie z tyłu.

W piatek sprawdzalem jak z tym przekladaniem.Z przodu wentyl obciera o zaciski pełen obrót koła i wentyl urwany a z tyłu wstepnie wygladalo ok.
Pozostaje wariant zaspawania i wywiercenia nowych wentyli koszt około 20zl za felge lub patent jarekstryszawa z zaslepkami

Pozdrawiam

[st.Medard]

Szybkie pytanie.

Ile zyskam na przespawaniu felg trójkątów ( w cm )??

[NSS DAVX]

tyl na bebnach mozna dokrecic i bedzie ok a z przodu trza lekko zacisk podszlifowac I lata a jak sie ma duuzo szelestów to kupic dystane 5mm