Historia LR

[ulrich]

ja bym był ciekaw o ile można jak wygląda historia użytkowania w armii brytyjkiej

[sgt_raffie]

Więc modele zaprojektowane dla wojska to:

1/2 ton Lightweight - 101gs po cześci zaprojektowano tak aby lightweight pasował "do środka" w celu uformowania zgrabnego pakunku zrzutowego
109 IIa and III karetki (nadwozia wykonane przez "Marshalls of Cambridge", podobnie jak w przypadku nadwozi specjalnych dla modelu 101)
101 Forward Control (w odmianach: GS, Radio Body, Vampire, Karetka)
Land Rover Wolf
Snatch Land Rover - lekko opancerzony defender
Range Rover '6x6' wóz przeciwpożarowy (konwersja i nadwozie "Carmichael and Sons of Worcester"). Używane tylko w RAF
130 Defender karetka
'Llama' prototypy mające zastąpić 101. Nigdy nie weszły do seryjnej produkcji.

Dat nie jestem pewien ale to sobie można łatwo sprawdzić

Oczywiście MOD/RAF/Navy i inne "Forces" używali też innych pojazdów z Solihull nie wyprodukowanych specjalnie dla wojska. Te powyżej były projektowane pod wytyczne MOD.

[gruszkin]

najpierwszy był lw

[sgt_raffie]

To nie jest w kolejnosci, sory

[ulrich]

a LR y używane w jednostkach SAS znane jako różowe pantery ?
Jestem ciekaw coś więcej na temat tej wersji, czy jeszcze coś takiego używają w akcjach w Iraku , Afganistanie albo gdzieś indziej ?

[GAZFAN]

ja bym był ciekaw o ile można jak wygląda historia użytkowania w armii brytyjkiej

może coś tam się skrobnie.. nie obiecuję

[gruszkin]

to chyba było od maskowania gdzieś tam

[sgt_raffie]

a LR y używane w jednostkach SAS znane jako różowe pantery ?
Jestem ciekaw coś więcej na temat tej wersji, czy jeszcze coś takiego używają w akcjach w Iraku , Afganistanie albo gdzieś indziej ?

Koniec 50tych - Seria I z dwoma Vickersami
70te - 80te - seria iiA. Wymiana Vickersow na GPMG i Browningi .50. Wtedy narodziła sie nazwa bo malowali je na różowo (kamuflaż).
80te do 2005 - 110 w wersji DPV (desert patrol vehicle) w mnostwie wersji konfiguracyjnych począwszy od 2xGPMG a skonczywszy na dziale bezodżutowym 20mm lub gatlingu 7.62 (eksperymenty).
Obecnie SAS używa HMT 400

[ulrich]

HMT 400 Jackal to duża maszyna , nie mają nic mniejszego np. do zwiadu ?
Widziałem gdzieś na zdjeciach 3 osiowe pojazdy podobne do defendera chyba używane przez australijskie siły na pustyni, czy to też produkt LR ?

[sgt_raffie]

No jest spory ale ponoć właśnie SAS i SBS zdecydowały sie na nie bo mogły targać ze sobą więcej ammo i zapasów co ograniczalo zasieg. Ile w tym prawdy nie wiem ale kiedyś jeden SAS-owiec z którym rozmawiałem narzekał na LR-y dosyć konkretnie właśnie z powodu małej ładowności i zasięgu w sytuacjach dalekiego zwiadu (ale jak wiadomo o gustach...)
Co do 3 osiowego czegoś nie mam pojecia o czym piszesz. Ale Supacat waży 4700, wiec wcale nie tak dużo (a może targać 7 ton)

[ulrich]

3 osiowy pojazd podobny do defendera, bez dachu, z zamontowanym uzbrojeniem , podpis był że to australijkie siły specjalne. I nie był to prototyp bo zdjecie było gdzies z iraku czy gdzies z tamtego rejonu. Teraz to tego nie znajdę ale było.

[gruszkin]

def 147?

[sgt_raffie]

def 147?

niee..chyba nigdzie na polu walki to nie jest uzywane (musieli by kapitanów okrętów za kierowców brać żeby zakrety ogarniać ).
Widziałeś kiedyś 3 osiową wersje 147?? Pytam poważnie bo nigdy sie nie spotkałem. A to robią Land Rover Special Vehicles więc produkcja jest "dosyć" niewielka

[sgt_raffie]

3 osiowy pojazd podobny do defendera, bez dachu, z zamontowanym uzbrojeniem , podpis był że to australijkie siły specjalne. I nie był to prototyp bo zdjecie było gdzies z iraku czy gdzies z tamtego rejonu. Teraz to tego nie znajdę ale było.

Chodzi o LRPV??

[ulrich]

tak
o to mi chodziło

[sgt_raffie]

Tez wychodzi z użycia na rzecz Szakala . Australijczycy mieli z tego co znalazlem 27 takich wynalazków w użyciu w 2009 ale przerzucają się na Supacata w wersjach 2 i 3 osiowych.

[gruszkin]

kopalniane są chyba 3 osiowe

[ulrich]

Też własnie przeczytalem że mieli w słuzbie 27 pojazdów, była też wersja z 30 mm działkiem dla Italieri czyli chyba dla Włochów.
Produkcja Jaguar Rover Austarlia JRA.
Ciekawy pojazd , szerszy od 110 i dłuższy oczywiscie. Silnik Isuzu 3,9 litra.

[sgt_raffie]

Mhm. Pewnie jest to jeszcze gdzieś w użyciu ale odchodzi sie w takich konstrukcjach od sztywnych mostów, temu np HMT400 jest tak popularne

A to Isuzu 3.9 pchali do wszytskiego. 101FC na służbie w austraili (jaki wyżutnie Rapierów) wszytskie zostały przerobione na ten silnik.

[Wąż]

oj dziewczęta dziewczęta, macie i się onanizujcie
http://www.remlr.com/

[sgt_raffie]

oj dziewczęta dziewczęta, macie i się onanizujcie
http://www.remlr.com/

Pewnie Wenżu ale to dotyczy tylko Australii i Nowej zelandii. Brak pewnych brytolskich modeli

[brodafidela]

A ten model kiedy "weszedł" ?

[gruszkin]

A ten model kiedy "weszedł" ?

tak. z użycia

[sgt_raffie]

łoj tam z użycia...
http://youtu.be/KNOEgWgbyIE

[LR_Olek]

A ten model kiedy "weszedł" ?

ale mu szyberdach musi cieknąć