Disco 2 - polibusze przy lifcie 2''

[mooflon]

Witam!
Auto jest podniesione na kicie Terrafirmy o 2''. Skończyły mi się tuleje gumowe mocujące przednie wahacze do ramy. Zamierzam przy okazji wymienić od razu tuleje mocujące wahacze do mostu. Pomyślałem o polibuszach (tulejach poliuretanowych) i utknąłem na zagadnieniu ich doboru. Nie chodzi mi tu jedynie o producenta ale bardziej o to czy z uwagi na wykonany lift (poprzedni właściciel) nie należałoby skorygować kąta pracy wahaczy. Krótko mówiąc:
1. Czy po lifcie należy zastosować przy mocowaniu wahaczy do mostu polibuszy asymetrycznych?
poglądowe fotki: http://www.terrafirma4x4.com/product_de ... 02K&grp=23
2. Czy spotkaliście się z gumowymi tulejami asymetrycznymi (nie jestem do końca przekonany do poliuretanu)?
3. Jakie produkty, dostawców macie sprawdzonych i możecie polecić?

[gruszkin]

[mooflon]

Może nie wyraziłem się zbyt precyzyjnie pisząc tuleje asymetryczne, bo zauważyłem, że specjaliści nazywają je mimośrodowymi np tu: http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/126/5392.html

[gruszkin]

ale czego nie wiesz?

[mooflon]

ale czego nie wiesz?

Szukam odpowiedzi na pytania, które postawilem:
1. Czy po lifcie należy zastosować przy mocowaniu wahaczy do mostu polibuszy asymetrycznych/mimośrodowych?
a)Jakie są skutki użytkowania auta na symetrycznych tulejach?
b)Co się poprawi (jeśli wogóle) zakładając mimośrodowe?
2. Czy spotkaliście się z gumowymi tulejami asymetrycznymi (nie jestem do końca przekonany do poliuretanu)?
3. Jakie produkty, dostawców macie sprawdzonych i możecie polecić?

[gruszkin]

wszystko było na forum 7 zylionów razy

[Caliph]

Dobrze Gruszka prawi

[Kuszman]

ale czego nie wiesz?

Szukam odpowiedzi na pytania, które postawilem:
1. Czy po lifcie należy zastosować przy mocowaniu wahaczy do mostu polibuszy asymetrycznych/mimośrodowych?
a)Jakie są skutki użytkowania auta na symetrycznych tulejach?
b)Co się poprawi (jeśli wogóle) zakładając mimośrodowe?
2. Czy spotkaliście się z gumowymi tulejami asymetrycznymi (nie jestem do końca przekonany do poliuretanu)?
3. Jakie produkty, dostawców macie sprawdzonych i możecie polecić?

Dobra to ja tym razem
1. Tak. Jak masz duzy lift. Przy marnych 2" nie warto
a) Zmniejsza sie kąt wyprzedzenia swoznia zwrotnicy (most sie obraca nieznacznie wzgledem swojego pierwotnego polozenia- przed liftem)
b) jesli ww kat sie zmienil na skutek liftu, prowadzenie auta pogorszy sie. (brak kata wyprzedzenia swoznia zwrotnicy= efekt kółek jak w wózku z marketu)
2. nie
3. Polibush

[GAZFAN]

Polibush z dobrej dostawy

[Kuszman]

Węże od Węża weź

[Koro]

Proszę o usuniecie wątka.
Nikt nie napisał że najlepsze są SuperPro

[gruszkin]

najlepsze są te z kołków bukowych

[art74]

Nie zakładaj tego gowna Tylko oryginał guma robi robotę .

[mooflon]

ale czego nie wiesz?

Szukam odpowiedzi na pytania, które postawilem:
1. Czy po lifcie należy zastosować przy mocowaniu wahaczy do mostu polibuszy asymetrycznych/mimośrodowych?
a)Jakie są skutki użytkowania auta na symetrycznych tulejach?
b)Co się poprawi (jeśli wogóle) zakładając mimośrodowe?
2. Czy spotkaliście się z gumowymi tulejami asymetrycznymi (nie jestem do końca przekonany do poliuretanu)?
3. Jakie produkty, dostawców macie sprawdzonych i możecie polecić?

Dobra to ja tym razem
1. Tak. Jak masz duzy lift. Przy marnych 2" nie warto
a) Zmniejsza sie kąt wyprzedzenia swoznia zwrotnicy (most sie obraca nieznacznie wzgledem swojego pierwotnego polozenia- przed liftem)
b) jesli ww kat sie zmienil na skutek liftu, prowadzenie auta pogorszy sie. (brak kata wyprzedzenia swoznia zwrotnicy= efekt kółek jak w wózku z marketu)
2. nie
3. Polibush

Bardzo dziękuję. Nie znalazłem na tym forum takich odpowiedzi. Być może zyliony razy o tym pisano a ja nie potrafię używać wyszukiwarki. Hmmm to mnie zaczyna martwić. Nie radze sobie z wyszukiwarką, a zamierzam użytkować Land Rovera. Po przygodzie z Roverem powiedziałem sobie, że nigdy więcej brytyjczyka, a tu znowu jakieś licho mnie podkusiło.

[mooflon]

Nie zakładaj tego gowna Tylko oryginał guma robi robotę .

Masz jakieś konkretne argumenty przeciw elastomerom?
A gdybym przy moście zastosował "plastiki", a przy ramie gumę (oryginalną)?
Czy z uwagi na możliwe różnice w twardości tych materiałów będą zużywać się nierównomiernie?

[gruszkin]

na raty to se możesz lodówkę kupić
zainwestuj raz w dobre polibusze i masz spokój.

[mooflon]

na raty to se możesz lodówkę kupić
zainwestuj raz w dobre polibusze i masz spokój.

Jakie raty?
Na innym forum wyczytałem, że tylko guma, więc chciałbym do mostu założyć polimery (bo jak napisał Kuszman nie spotyka się gumowych mimośrodów, a ja jednak zdecydowalem się na mimośrody), a do ramy gumowe oryginalne. Wszystko za jednym serwisem.

[gruszkin]

no więc....

[Flytier]

no więc....

Masz go od Ola ?

[gruszkin]

no więc....

Masz go od Ola ?

Wczoraj sam przyszedł

[Kuszman]

na raty to se możesz lodówkę kupić
zainwestuj raz w dobre polibusze i masz spokój.

Jakie raty?
Na innym forum wyczytałem, że tylko guma, więc chciałbym do mostu założyć polimery (bo jak napisał Kuszman nie spotyka się gumowych mimośrodów, a ja jednak zdecydowalem się na mimośrody), a do ramy gumowe oryginalne. Wszystko za jednym serwisem.

Polibusze mają kilka ważych zalet: Nie trzeba prasy aby je zamontować, starczają na dłużej, można wybrać sobie twardość (np polybush robi 3 różne- ja mam te średnie).
Po zamontowaniu całego kompletu faktycznie auto się utwardziło, ale raczej w pozytywnym znaczeniu tego słowa. Nie ma mowy o pogorszeniu komfortu jazdy.

[Caliph]

Z tym brakiem potrzeby prasy wiąże się największa wada polibuszy. Otóż właśnie dlatego polibusz zużywa się dużo szybciej w aucie topionym w błocie - błotko dostaję się w zakamareczki i polibusz ściera się od piachu i dostaje luzów.
Dobre klasyczne elementy metalowo gumowe, wprasowywane nie dostają brudu między powierzchnie pracujące i to ich jedyna zaleta.