Byłes gdzieć i chcesz to pokazać? może na www.landrover.pl ?

[Mroczny]

eeee. no Mroczny nie przesadzaj ..... auto wygląda ładnie
To, że jako wóz terenowy nie bardzo się nadaje to inna kwestia ale dobrego wyglądu mu nie można odebrać

całe disko trzy ładne jest bez tego nibyterenowego dizajnu z obrazka
żona nęka i jak sie bezzasadnie wzbogacę to pewnie kiedyś nabędę

co i tak nie zmienia faktu, że linia tjuninkowa diska z obrazka szpetna i nieprzydatna

[GAZFAN]

Jak to nie działa ?

Mówiłem że popsujesz...

No właśnie i kucła

[pezet]

No wiesz.. żeby być prawdziwym landroverowym offroadowcem trzeba spełnić kilka warunków:
1. .....

No w kooońcu zrozumiałeś...

....ale dobrego wyglądu mu nie można odebrać

No i to wystarczy.

[GAZFAN]

No wiesz.. żeby być prawdziwym landroverowym offroadowcem trzeba spełnić kilka warunków:
1. .....

No w kooońcu zrozumiałeś...

Właśnie.. dobra odpowiedź co do zrozumienia.

[Galik]

Gazfan dobrze prawi
Jako nie prawdziwy ofroadowiec odkrywam, że można się bawić jeżdżąc fabrycznym jimnym, wranglerem i d3 wlaśnie.
Tam gdzie patrol czy insza zmota na mt nic nie zauważy w tego typu autach trzeba pomyśleć, pokonać technicznie i powoli, kombinować...
później rybki i ognisko w dobrym gronie.
Co nie znaczy, że bardziej ekstremalne odmiany off-roadu nie są mi obce - wręcz przeciwnie
Jednakże można się bawić bez windy, liftu i auta sprzed 98r Jak Czesio kiedyś napisal "ludzie tworzą klimat, nie żelazo"
Auta tego typu służą nie tylko do lansu

[pezet]

FR1, FR2, D3 i D2(tak w 60%)mimo że spod znaku LR to nie auta (w teren) to zabawki i Olo wyjątkowo ma racje

rozumiem że w UK, USA, Kanadzie i Rosji nie ma prawdziwego TERENU i tam właściciele D3 nie jeżdżą w TEREN tylko im się wydaje... i tylko proszęjaciebie nasi polscy prawdziwi off roadowcy w prawdziwych autach jeżdżą w prawdziwy TEREN bo tylko nasze "zmotane" Lr-y "robią" w TERENIE...... nojaCięproszę

Taa..
Trzeba jakoś sobie ego-morale podbudować i wzajemnie się wspierać

Polecam na Discovery film pt "Historia SUV-a" (bo jakby nie było, D3 to suw, nie terenówka). Ciekawie wypadają wyniki badań psychologicznych zanabywców tego typu pojazdów

[GAZFAN]

bo jakby nie było, D3 to suw, nie terenówka

Proszę rozwiń to w imię doniosłości i genialności intelektu swego.

[Mroczny]

chce Wam się??

[GAZFAN]

czy ja wiem. ale wiesz Mroku. dobrze poznać wartości jakimi kieruje się Twój interlokutor.

[TomaszRT]

Tam gdzie patrol czy insza zmota na mt nic nie zauważy w tego typu autach trzeba pomyśleć, pokonać technicznie i powoli, kombinować...

Drugie tyle jest sytuacji odwrotnych.. gdzie trochę zmotany parch na 33' MT targał się łinczu, seryjny SJ na 215/75/15 przejeżdżał trudności nie zauważywszy..

[Mroczny]

ee tam
ja w podobnej dyspucie prawie dałem sie przekonać, że pahero trzecie to samochód terenowy


niektórzy nazbyt impulsywnie reagują na luźne gadki - nie wiem czy winę ponosi brak dystansu czy suma pozostałych rat ale nieodmiennie smieszy mnie, gdy ludziska dają się wypuszczać i cietrzewią niczym przy matce obrażanej... toz to tylko auta. Tanie, drogie, każdemu wedle chęci i potrzeb, ale tylko auta.. Jest zylion ważniejszych rzeczy

[Mroczny]

Tam gdzie patrol czy insza zmota na mt nic nie zauważy w tego typu autach trzeba pomyśleć, pokonać technicznie i powoli, kombinować...

Drugie tyle jest sytuacji odwrotnych.. gdzie trochę zmotany parch na 33' MT targał się łinczu, seryjny SJ na 215/75/15 przejeżdżał trudności nie zauważywszy..

i o czym to świadczy? kompletnie o niczym.. Tyle, ze nie każdy łapie o co chodzi

[pezet]

bo jakby nie było, D3 to suw, nie terenówka

Proszę rozwiń to w imię doniosłości i genialności intelektu swego.

Z rozkoszą

A jakie Twoim zdaniem powinna spełniać 'terenówka'?

[GAZFAN]

Czemu swoją wersję chcesz rozwijać moimi słowami?
Skoro chcesz coś poczynić z rozkoszą to poczyń to po prostu i tyle.

[TomaszRT]

Tyle, ze nie każdy łapie o co chodzi

Śmiałbym zaryzykować stwierdzenie, że większość nie łapie..

[pezet]

Czemu swoją wersję chcesz rozwijać moimi słowami?
Skoro chcesz coś poczynić z rozkoszą to poczyń to po prostu i tyle.

Bo z pewnością znasz pozycję pt.
Land Rover Salesman's Manual, wydany przez Sales and Product Training.

I tam jest opisane coś takiego jak 'pozycjonowanie' - samochodu terenowego (defender) i SUV (D3, frelek, RR sport itd)

Nieprawdaż?

[GAZFAN]

nieprawdzaż, nieprawdaż....tak.

Jednak rozumiem że umiejętność przekazania myśli (jeśli się takowe posiada) swoimi słowami wychodzi ci oporowo.
Bo jak nie moją odpowiedzią to cytatem z książki starasz się argumentować i odpowiadać na proste pytanie.
Na prawdę nie ma to sensu więc wiesz pezet, proponuję zamknąć jednak rozmowę na ten temat. Nie chciałbym byś teraz pół popołudnia spędził na szukaniu cytatów, akapitów, copy-paste, wikipedii i takich tam itd.

[pezet]

No wiesz...

Nie ma problemu - tylko że ja za szkolenia wystawiam fakturkę i płacę podatek.

Więc nie mogę tak tutaj nieoficjalnie, na czarno

Ale dobra.
Wypalmy fajkę pokoju, każdy i tak ma swoje racje,
a ja bynajmniej nie mam zamiaru Cię do niczego przekonywać.
Tak jak do ludzi zaglądających na niniejsze forum, nie trafią argumenty używane w salonie.

Świat jest jeszcze na tyle duży, że każdy znajdzie w nim swoje miejsce - i miłośnicy błota i błyszczącego lakieru.

[GAZFAN]

ehhh...

[pezet]

Nie stękaj, nie pękaj

Trochę się poprzekomarzałem, ale już mi starczy

[Broncosaurus]

No wiesz.. żeby być prawdziwym landroverowym offroadowcem trzeba spełnić kilka warunków:
1. mieć auto z przed 1998 roku.
2. poświęcać 3 dni z tygodnia na naprawy.
3. zrobić 2" plus MT plus wyciagarka, plus wszystkie możliwe osłony, plus bagażnik dachowy, plus zderzaki UP, plus CB, Navi, 10 halogenów, plus blokady przód tył środek.
4. Mieć w bagażniku pół warsztatu.
5. mieć w bagażniku pół swojego samochodu (oczywiście w używkach)
6. przynajmniej raz w życiu dojechać w Bieszczady.
7. utopić auto pod płotem sąsiada.
8. walnąć dacha i ostentacyjnie nie dbać o lakier...

9. I wiecznie, wiecznie narzekać, malkontencić, czepiać się jak tylko cokolwiek niewpisuje się Twoją logikę. i zawsze powtarzam ZAWSZE zabieraj głos w sprawach o których nic nie wiesz i nie masz pojęcia. To ważne bo takie zachowanie pozwala kreować się na fachowca wszech miar

Bo inaczej to nie jesteś offroadowiec.

A nie daj boże jak takim DIII pojedziesz na Rumunię lub gdzieś tam. oj nie pozwól sobie. bo się okaże że bez realizacji jakiekolwiek z punktów powyżej tez dasz radę. i cała struktura logiczna się Panom wysypie... i będzie lament i łamanie rąk.

Aha, jeszcze jeden punkt. Non stop musisz wypominać że za cenę DIII to by można było zmotać superkulnamaksaekstrahiper DI. i frajerem jest ten co tego nie rozumie.
Aha i jeszcze jeden punkt nieoficjalny i szemrany... Lecz sobie tymi (tfu!) użytkownikami DIII kompleksy. Lecz tak bo to taniej niż psychoanalityk I wiecznie udowadniaj że oni to nie są landroverowcy.

To tak w skrócie.

no po prostu: "... miałem dzisieć lat gdy usłyszał o nim swiat...."




a btw : to ad1: mieć auto z przed 1989 roku

[jpi]

to jest zabawka

a mi się podoba, serio

[Mikado]

Tak jak do ludzi zaglądających na niniejsze forum, nie trafią argumenty używane w salonie.

[GAZFAN]

Mikado.. nie dziw się. to tak musi być. Anarchistyczna kontestacja !

[Robert75]

a mi się podoba, serio

Mnie też, fajny jest ten lakier czarny matt