Defender 110 300 tdi jako wóz ratowniczy

[Kabal]

A to na wszystkie 4x4 trza mieć teraz szkolenie, czy tylko zielone jajo takie skomplikowane w używaniu

[Damian]

[blokada 100% wiąże się z koniecznością wymiany półosi na hd

ile km zrobiłeś defenderami z blokadami przy fabrycznych półosiach, że takie sądy kategoryczne wygłaszasz?

nie słyszę...

nie widzę...

dziękuję.

ile km zrobiłeś standardowym defenderem, że doradzasz co w nim zmienić dla potrzeby osp?
ile akcji osp zaliczyłeś?

nie słyszę...

nie widzę...

dziękuję.

jakie to ma znaczenie? discovery ma tą samą mechanikę, załadowany sprzętem def będzie miał nawet jeszcze większe tendencje do łamania półosi na blokadzie.

to nie są kategoryczne opinie, tylko truizmy, które każdemu jeżdżącemu od kilku lat starymi LR powinny być znane.

już naprawdę przesadzasz trochę - to nie jest jakaś wiedza tajemna, na którą ma pozwolenie kilka osób w polsce, a Ty nie masz jedynego warsztatu na świecie serwisującego elery

[czesław&jarząbek]

A to na wszystkie 4x4 trza mieć teraz szkolenie, czy tylko zielone jajo takie skomplikowane w używaniu

nie wiem. i niespecjalnie mnie te inne interesują.
patrząc po kwalifikacjach i umości wszelkich służb szkolenia w podstawowym zakresie są niezbędne.

[Damian]

Krzyśka znam prywatnie, potrafi jeździć w terenie i spokojnie sobie poradzi.

to tylko land rover.

[bert]

A to na wszystkie 4x4 trza mieć teraz szkolenie, czy tylko zielone jajo takie skomplikowane w używaniu

można latami uczyć się na swoich błędach (kto komu zabroni), można kilka dni (na cudzych).
To drugie wychodzi zdecydowanie taniej, ale oczywiście każdy głupoty może robić na własna rękę (i oby tak było jak najdłużej, ostatecznie z handlu częściami i z mechaniki warsztatowej utrzymuje się spora grupa ludzi, po co to psuć).

[czesław&jarząbek]

jakie to ma znaczenie? discovery ma tą samą mechanikę, załadowany sprzętem def będzie miał nawet jeszcze większe tendencje do łamania półosi na blokadzie.

aha. to przepraszam. nie wiedziałem. myślałem, że 110 ma most salisbury z półosiami które były wkładane do disco camelowych na przykład jako hd przy blokadach.
myślałem też, że standardowa 110 jest jakieś 400kg lżejsza od standardowego discovery mimo pancernego mostu i dwa razy mocniejszej ramy. ale jak widać człowiek uczy się całe życie. dziękuję damianie za cenną lekcję.

[Damian]

kuźwa, rzeczywiście...kaban

HAU HAU HAU

spod stołu

[bert]

jakie to ma znaczenie? discovery ma tą samą mechanikę, załadowany sprzętem def będzie miał nawet jeszcze większe tendencje do łamania półosi na blokadzie.

z praktyki (LR 110) Blokada ARB
zwykła najtańsza półośka do defa kosztuje (mnie) 90 zyli krótka i 110 długa. W zapakowanym defie PRACUJĄCYM W TERENIE według moich potrzeb wytrzymuje sezon, półtora. Tyle samo standardowe zabieraki.
półoś kuta z wojskowych wersji wytrzymuje nie wiem ile, bo jeszcze żadna nie klękła ale odbija się to na skrzyni rozdzielczej, ale (ona ta półoś) kosztuje zyliony i jest raczej nie osiągalna.
Nie wiem ile kosztują te HD firm dedykujących, ale mało nie.

Teraz trzeba sobie zrobić prostą kalkulację, co wolimy. Co sezon (w ciężko tyrającycym aucie, w nietyrającym pewnie dłużej) wymienić półośki i zabieraki (na podwórku pod jabłonką) czy wydłubywać reduktor i wymieniać w nim bebechy co owszem pod jabłonką też jest możliwe, ale nie tak szybko i przyjemnie jak półoski.

Ja tam w jednym (SW) mam HD (z wojskowego) i właśnie po raz drugi w ciągu dwóch lat robię skrzynię
w drugim (fakt ST więc lżejszym) mam zwykłe za wspomniane powyżej małe PLN i luzy na zabierakach pojawiają się, ale skrzynia nie ruszana od lat, chyba nawet od początku fabrycznego z końca XX wieku

Zawsze jest coś za coś

[czesław&jarząbek]

kuźwa, rzeczywiście...kaban

HAU HAU HAU

spod stołu

głośniej. i dupę wyżej wypnij.

[Kabal]

A to na wszystkie 4x4 trza mieć teraz szkolenie, czy tylko zielone jajo takie skomplikowane w używaniu

można latami uczyć się na swoich błędach (kto komu zabroni), można kilka dni (na cudzych).
To drugie wychodzi zdecydowanie taniej, ale oczywiście każdy głupoty może robić na własna rękę (i oby tak było jak najdłużej, ostatecznie z handlu częściami i z mechaniki warsztatowej utrzymuje się spora grupa ludzi, po co to psuć).

Ja nie neguję idei nabywania wiedzy i uczenia się od innych. Nawet po latach robienia czegoś, zawsze popełniamy jakieś błędy, mamy złe nawyki
Tak mi jakoś tylko zabrzmiało, że na defa trzeba jakieś spec szkolenia robić

[czesław&jarząbek]

jak słyszę, że po pięciu minutach jazdy jeden z drugim znafca chce zmieniać amortyzatory bo...defender się kołysze...to wiesz...odbiezpieczam rewolwer

swoją drogą...
ten który to wymyślił był kretynem najwyrazniej. rewolwery nie słyną z bezpieczników jakoś szczególnie

[czesław&jarząbek]

Zawsze jest coś za coś

do powyższego wywodu który ośmieliłem się skrócić [ ] należy dodać, że te półosie się nie ukręcają tylko opierdalają frezy przy zabierakach generując luzy.

prawidłowość taka, że na 100tkm zużywa się trzy komplety półosi z zabierakami. czyli patrząc na średnie przebiegi roczne w pożarnictwie będzie to jakieś...dziesięć lat

[GAZFAN]

to jak wam nie dadzą delegacji do drawska to weźcie delegacie do fiflaka. też wam podstawy przekaże. w końcu ma certyfikat instruktora landroweryzmu

I kilka innych certyfikatów i szkoleń za sobą... I kilka służb przeszkolonych.. straż też.


Choć z mocą autorytetu nie wypowiadam się zbytnio... nie mam śmiałości na tle poniektórych.

[czesław&jarząbek]

to weź im zrób w jakimś promo podstawowe szkolenie bo mnie tyrpie jak czytam te wszystkie mądrości i...damianka.

[GAZFAN]

Kurde... Ale ja twierdzę, że Def bez blokad, na standardowych półosiach podziała w straży i spełni... więc mogę się nie nadawać jako autorytet.

[ernil]

Ja myślę, że przydatność tego defa do służby określał będzie pewien podstawowy parametr, jakim będzie... kasa na paliwo

[czesław&jarząbek]

Kurde... Ale ja twierdzę, że Def bez blokad, na standardowych półosiach podziała w straży i spełni... więc mogę się nie nadawać jako autorytet.

to zupełnie jak ja

[czesław&jarząbek]

Ja myślę, że przydatność tego defa do służby określał będzie pewien podstawowy parametr, jakim będzie... kasa na paliwo

ogarnij się dziewczynko.
to nie partol podkarpacki na szumeksach 35"
przy zużyciu 9/100 będzie najczęściej używanym wozem do wszystkiego.

[Damian]

to weź im zrób w jakimś promo podstawowe szkolenie bo mnie tyrpie jak czytam te wszystkie mądrości i...damianka.

choć się podłożyłem jak łoś, bo zapomniałem że 110 ma kabana z tyłu, to z tą wiedzą tajemną dotyczącą jeżdżenia w terenie land roverem przesadzacie, towarzysze

nota bene Krzyśka znam m.in. właśnie ze szkoleń, jako instruktora
i ogarnia żelazo w stopniu wystarczającym

zużyte amortyzatory też na pewno jest w stanie rozpoznać

[KSikorski]

Dobra dobra,

Nikt nie ma intencji robić z tego pojazdu zmoty do rajdów.
Przebiegi będą robione wkoło komina i tyle.

Chętnie natomiast zaznajomię się z tematyką "jak powinien bujać się def na sprawnym zawieszeniu".

W tym tygodniu zajmuję się przeglądem windy - warn xd9000. Wygląda na nie otwieraną od nowości, ciekawe ile szczotek zostało...

[czesław&jarząbek]

to weź im zrób w jakimś promo podstawowe szkolenie bo mnie tyrpie jak czytam te wszystkie mądrości i...damianka.

choć się podłożyłem jak łoś, bo zapomniałem że 110 ma kabana z tyłu, to z tą wiedzą tajemną dotyczącą jeżdżenia w terenie land roverem przesadzacie, towarzysze

nota bene Krzyśka znam m.in. właśnie ze szkoleń, jako instruktora
i ogarnia żelazo w stopniu wystarczającym

zużyte amortyzatory też na pewno jest w stanie rozpoznać

jasne.

i wszyscy używają reduktorów i wiedzą, że żółta kontrolka to nie przedni napęd tylko blokada.

lubisz ginąć w nieswojej sprawie trzy razy w tygodniu jak widzę.

[Damian]

jak pisałem, Krzyśka znam (w tym ze sztuk) i wciskanie mu szkoleń z obsługi samochodu terenowego wywołuje uśmiech

[sochoW]

Bert dobrze prawi, Webasto powietrzne działa natychmiast!
A 110tka, ma fabrycznie taką ładowność, że nie jesteś w stanie tam tylu topielców upchną,ć by ją przekroczyć

Natychmiast nie działa, odczuwalnie przy dużym mrozie to jeśli wcześniej nie odpali się grzałki to ze 20 minut trzeba czekać.

[czesław&jarząbek]

jak pisałem, Krzyśka znam (w tym ze sztuk) i wciskanie mu szkoleń z obsługi samochodu terenowego wywołuje uśmiech

uśmiech wywołuje.
owszem.
ale co innego.

[klucz13]

sto dziesiątka chujowymałtem jest , sto trzydziestka jeszcze gorszym, chłam, ból , łzy, sperma kapiąca z sufitu , syf , kiła i mogiła lecz pozostaie autem świata pracy oprócz azji rosyjskiej
amen