Jak wywalić immobilizer w 300tdi

[mikolaj_k]

nad nogami pasażera masz centralkę alarmu wywal ją (i połącz kabelki wg schematu podanego wyżej) i wszystko będzie hulać

[sys-kom]

sprawdź napięcie na zaworze na pompie , jak i kręci to do mechanika , bo to coś innego niż elektryka.

[kruchmot]

Nad nogami wywalilem skrzyneczkę polączyem styki i rozrusznik kręci. Na zaworku napięcie jest. Dalej nie pali i brakuje ciśnienia na wtryskach. Poprostu witki opadają.

[kacmil]

Miałem ten sam problem po jednej imprezie (zalałem magiczne pudełko przed pasażerem). Po 12 h pracy suszaarki raz zapalał , a dwa nie. Zamek c. przestał słuchać i ogólny kibel. Po powrocie wyjąłem pudełeczko , wydłubałem płytkę na której było mnóstwo osadu po wodzie z rzeki, przeczyściłem sztywnym pedzelkiem ścieżki i ....żyjeeee do dzisiaj.

[Piernik]

chyba mnie też dopadł problem immo.
Przynajmniej tak objawy wskazują. Szukam teraz sposobu jak obejść (DII 3,9 V8, 01')
Opanował kto już to?

[czesław&jarząbek]

jakie objawy?

[LR_Olek]

jakie objawy?

pewnie bateria w pilocie mu padła

[Piernik]

jakie objawy?

dokładnie:
wczoraj odpalony wieczorem - przejazd jakieś 20 km (tyle ile mam do dentysty ) po jakieś pół godzinie powrót - rozrusznik kręci i zero efektu. Po trudnych procesach myślowych po jakiej 25 próbie odpalił. Pod domem po zgaszeniu znów nie odpalił.
Pomyślałem nawet przez moment że u dentysty jakiś pirońsko silny magnes był co mi kluczyk rozkodował. Ale przeca jednak raz odpalił.

Olek - złośliwcze

[sys-kom]

Disel czy benzyna ,

Olo A co ma bateria do Imo

[czesław&jarząbek]

pompe paliwa se sprawdź.

[LR_Olek]

Disel czy benzyna ,

Olo A co ma bateria do Imo

wyjmij baterie i odpal auto

a najlepiej jeszcze zdejmij pilota z breloczka kluczykowego

[sys-kom]

Disel czy benzyna ,

Olo A co ma bateria do Imo

wyjmij baterie i odpal auto

a najlepiej jeszcze zdejmij pilota z breloczka kluczykowego

znawca LR i myli alarm z imo

[LR_Olek]

Disel czy benzyna ,

Olo A co ma bateria do Imo

wyjmij baterie i odpal auto

a najlepiej jeszcze zdejmij pilota z breloczka kluczykowego

znawca LR i myli alarm z imo

tak tak

[sys-kom]

tu sie nie ma co smiac trza przełkną gorzką pigułkę

imo jest w kluczyku jako transpnder , a alarm w pilocie ,

imo odcina zapłon
alarm odcina rozrusznik

[LR_Olek]

imo odcina zapłon

w dieslu?

[sys-kom]

imo odcina zapłon

w dieslu?

nie mondruj sie
pąpę paliwa , która odcina dopływ paliwa , co przerywa zapłon ( w dieslu samoczynny)

Zapłon - w ogólnym znaczeniu jest to proces chemiczny, w którym energia termiczna produkowana przez daną reakcję chemiczną jest wystarczająca do podtrzymywania tej reakcji.

Zapłon ma wiele znaczeń używanych w różnych dziedzinach nauki i techniki:

http://pl.wikipedia.org/wiki/Zap%C5%82on

[LR_Olek]

imo odcina zapłon

w dieslu?

nie mondruj sie
pąpę paliwa , która odcina dopływ paliwa , co przerywa zapłon ( w dieslu samoczynny)

Zapłon - w ogólnym znaczeniu jest to proces chemiczny, w którym energia termiczna produkowana przez daną reakcję chemiczną jest wystarczająca do podtrzymywania tej reakcji.

ale w benzynie potrzebna jest iskra...
w dieslu zaplon nastepuje samoczynnie

co teraz powiesz?

[sys-kom]

ze zrozumiałeś to co ja napisałem i napisałeś to jeszcze raz

czyli ze w dieslu imo odcina zapłon

[LR_Olek]

w dieslu imo odcina zapłon

ale zapłon jest samoczynny jeśli pojawią sie czynniki sprzyjające jego powstaniu ,to co odcina?:)21


*-dobra, szkoda kasztanić wątek, mógłbym cie tak zapętlać dwa dni

[sys-kom]

no że w Kasztanieniu Olo jesteś the bests of the best , to wszyscy wiedzą .

[czesław&jarząbek]

jus?

w kluczyku w jedynce nie ma żadnego immo.

pętla na stacyjce musi widzieć pilota alarmu.

immo odcina rozrusznik i pompe wtryskową w dieslu, w benzynie rozrusznik i ecu.

olo ma rację.

w dwójce pilot jest główką kluczyka, a immo jest sterowane z bcm'a w którego trzeba wkodować kluczyki z laptoka.

koniec tematu.

[sys-kom]

to ja i Adamek mamy chyba jakieś podruby landrovera ,
bo nam imo nie odcina rozrusznika

Olo nie ma racji

rozrusznik odcina Alarm , ten gdzie jest zamek centralny ,
a zapłon imo które siedzi za radiem

tylko w wersji z ABS jest inna jednostka sterująca,

[Piernik]

póki co, auto ma "objaw dentystyczny" (nomen omen) - w sensie wszystko hula jak należy. Niepokój jednak zasiany.. Na szybko - dość upierdliwe będzie chyba dostać się do pompy paliwa - co by oblukać, sprawdzić połączenia i co tam jeszcze...
Jak spoglądałem w Rave'a układ paliwowy dość prosty (przynajmniej na rysunku )... Główności znajdują się przy pompie - jeno trzeba się do niej dokopać

na marginesie - z postu Czesława nieśmiało wnoszę, że kluczyk można dorobić nie tylko w JLR?

[LR_Olek]

olo ma rację.

Olo nie ma racji

karwa....
dobre.

[czesław&jarząbek]

póki co, auto ma "objaw dentystyczny" (nomen omen) - w sensie wszystko hula jak należy. Niepokój jednak zasiany.. Na szybko - dość upierdliwe będzie chyba dostać się do pompy paliwa - co by oblukać, sprawdzić połączenia i co tam jeszcze...
Jak spoglądałem w Rave'a układ paliwowy dość prosty (przynajmniej na rysunku )... Główności znajdują się przy pompie - jeno trzeba się do niej dokopać

na marginesie - z postu Czesława nieśmiało wnoszę, że kluczyk można dorobić nie tylko w JLR?

do jedynki gdziekolwiek aczkolwiek oryginalne surówki są tanie i dostępne.

do dwójki można zamówić po vinie, albo kupić surowy z kodami startowymi i wkodować u kogoś kto ogarnia temat i ma sprzęt diagnistyczny do lr.
ten zamówiony po vinie też trzeba wkodowywać.
i trzeba wiedzieć z jakiego rynku jest auto żeby częstotliwość radiowa pilota robiła.