LR do renowacji

[Jerry]

co do samochodu z Angli to rozważam możliwość zakupienia tam samochodu przez kogoś kto tam mieszka i przewiezienie go do Polski przez nią przy okazji wizyty u rodziców (musiałbym dopłacić za transport ale może wyszłoby mniej niż 3 tyś) jednak wtedy to chyba bym szukał wersji w dobrym stanie. Narazie będę szukał jakiegoś w Polsce

LR-em za 800 funciakow do Polski
Ten kto by sie tego podjał musiał by byc DUZYM ryzykantem

[bratek]

ba - ryzykujesz 800 GPB i to. co wlałeś do baku....
da się przeżyć

[Pepek]

W życiu nie zaryzykowałbym jazdy serią za 800 ćwierćfunciaków. Samochody w tym przedziale cenowym są w tzw słabym stanie. A to co możesz trafić od policaji na autobanie prekroczy wartość auta.
Wyobraźcie sobie niemieckiego policaja który spojrzy pod serię żeby sprawdzić wycieki. Myslę ,że bloczek mandatowy by się zapalił od szybkości wypisywania

[standerus]

Pragnę zauważyć że @skarabeusz pytał sie o auto do restauracji, one na ogół jeżdżą na przyczepie. Z lektury postu odniosłem wrażenie że najbardziej chodzi właśnie o auto do renowacji, do tego w normalnych pieniądzach. Jeśli ktoś szuka DOBREGO i JEŻDŻĄCEGO landa za 3 tyś pln to..... może caritas coś zasponsoruje??
Trochę poszukiwanie oderwane od rzeczywistości. W uk za dobrą jeżdżącą serię III musiałbyś dać tak ze 2-3tyś funtów, tyle co za zmęczone życiem disco.

[cichy_SIII_109_SW]

Skarabeusz
Nawet jeśli kupisz auto do renowacji, to przede wszystkim musisz mieć garaż, uniezależnisz się od pogody i światło-nocy.

[LR_Olek]

lub kupię samo nadwozie w stanie marnym.

fantasta...

nikt o zdrowych zmyslach nie sprzedaje nadwozia land rovera nawet w stanei marnym*



*-w land roverach nie istnieje takie pojecie,

[Tapeworm]

aluminiu ulega wolniejszej degradacji niż stal

[moto]

to fakt....to fajna sprawa sobie odrestaurowac maszyne od podstaw...wie sie na czym sie jeżdzi....

dla przykładu ....kiedyś zabrałem sie za M 72....kasy wyszło tyle że bym sobie ze 4 takie z ogłoszeń kupił w dobrym stanie......ale mineło 10 latek i ciągle jest git.....i full oryginał...he
pozatym jest co robić w wolnej chwili....

[skarabeusz]

ale spokojnie jak pisałem o transporcie z Angli to miałem na myśli znajomego który jeździ tam swoją terenówką i musiałbym pokryć koszt zwiększonego zużycia paliwa i wynajęcia lawety (nie podejrzewałem że można podjąć próbę przejechania takim samochodem na kołach więc na przyszłość postaram się bardziej precyzować wypowiedz aby nie zostać okrzykniętym wariatem)
Co do remontu to faktycznie w moim przypadku chyba łatwiej będzie kupić części do remontu (stopniowo) niż nazbierać całą kasę na jeden wydatek, a inna sprawa że podczas samodzielnej naprawy nauczę się tego samochodu i potem łatwiej będzie mi go naprawiać.

[LR_Olek]

taki samochod kupiony "tanie" wyjedzie w stanie finalnym okolo 300% wiecej niz taki kupiony w stanie do jazdy

[majch]

taki samochod kupiony "tanie" wyjedzie w stanie finalnym okolo 300% wiecej niz taki kupiony w stanie do jazdy

To nie podlega dyskusji. Weź pod uwagę jednak to, że pieniądze wkłada się stopniowo (wtedy kiedy się je ma). Zebranie całej sumy na jeżdżący wóz to może być kłopot. Kredyt też spłacać trzeba regularnie nie zależnie od tego czy ma się kasę czy nie. Więc kupno trupa i stopniowa reanimacja to może być niezły plan tym bardziej, że Skarabeusz nigdzie nie napisał, że mu się spieszy.

[Roch]

poza tym bedzie mial radoche a jak juz zrobi to bedzie "jego" ot co.

moim mazeniem jest odrestaurowanie fiata 500. istnieje duza szansa na to, ze jak sie wezme w koncu za jego realizacje zostana juz tylko egzemplarze odrestaurowane oaz tapicerki ze skaju porozrzucane po smietnikach całego globu jako niebiodegradowalne...

[skarabeusz]

wolę kupić i doprowadzić do stanu używalności, w zeszłym roku kupiłem auto w stanie dobrym (audi 80 quattro Competition) a doprowadzenie go do stanu używalności i naprawa spie... wcześniejszych napraw kosztowała sporo wysiłku i kasy. nie muszę się spieszyć z zakupem i uruchomieniem samochodu ponieważ mam czym jeździć.

[standerus]

Dogłębnie ruszony tym postem wnikliwie przestudiowałem ostatnie numery ukochanej gazetki i serie 2/3 JEŻDŻĄCE (choć zsyfiałe zapewne i do restauracji, ale silnik robi i sie toczy) są czasem nawet za 150 funtów.

[Tarsus]

W Polszy nie masz szans
W UK jezdzac czasm po wioskach znajduje seryjki w bez szyb i wogole zniszczone, ale stojace na wlasnych kolach i plakac mi sie chce i marze sobie o kawalku stodoly zebym mogl tam takiego wrzucic i ratowac powoli. Jest tu cala masa landkow tego typu. Za 3000pln kupisz auto ktore nawet jezdzi, a kto wie czy nawet o wlasnych silach nie wroci do Polszy. SIIIjek jest od diabla. Ale w kraju to jednak jeszcze nadal marka-legenda jest i malo kto zostawi kawalek zderzaka od LRa bez opieki a co dopiero cale auto, ale szukaj chlopie, powodzenia. Jakbys jednak decydowal sie na UK daj znac.

[standerus]

To ja sie zgłaszam - będę szukał serii 3 w dobrym stanie, całkowicie jeżdżącej, całkowicie nie do restauracji - jakby cos wpadło w oko to daj znać jeśli możesz. A i auto musi byc sprzed 1977.
Będę bardzo wdzięczny.

[Tarsus]

stary, takich jest od diabla

szukaj www.autotrader.co.uk

ostatnio sam patrzylem SIII stoja najtaniej

[standerus]

thanx

[gosc]

Sam transport z Angli wyjdzie koło 3 tysiaków.
w tym przypadku tzn. remontu totalnego tanio =drogo

treszke Cie ponioslo z tym transportem , 1,5-1,6 tys PLN kosztuje transport "door to door "

[gri74]

Dawaj na priv

[JAK]

Skoro masz darmowy (okazyjny transport z UK) to najdroższą część imprezy masz z głowy.

Za niejeżdżącego LR, np: wrosnietego w chwasty na farmie zapłacisz od 50 do 300 GBP (za mniej wrośnięty).

Nieraz widziałem ogłoszenia w stylu oddam .. bo nie ma rejestracji a muszę się przeprowadzić ( w UK samochód może być tymczasowo wyrejestrowany pod warunkiem, ze stoi na prywatnym terenie).

Wiec jak dobrze poszukasz to ktos Ci jeszcze podziękuje za usunięcie problemu.

Tyle, że taki samochód to NIE MA już ramy. Więc jak masz lawetę w UK to zamów sobie od razu ramę np: w paddock's, co byś ją zabrał jednym transportem. Ocynkowana to wydatek od 850 GBP.

Oczywiście nie sugeruję, że powinieneś wymienic ramę - to jest w naszym pięknym kraju nielegalne.

JAK

[JAK]

ale spokojnie jak pisałem o transporcie z Angli to miałem na myśli znajomego który jeździ tam swoją terenówką i musiałbym pokryć koszt zwiększonego zużycia paliwa i wynajęcia lawety (nie podejrzewałem że można podjąć próbę przejechania takim samochodem na kołach więc na przyszłość postaram się bardziej precyzować wypowiedz aby nie zostać okrzykniętym wariatem)
Co do remontu to faktycznie w moim przypadku chyba łatwiej będzie kupić części do remontu (stopniowo) niż nazbierać całą kasę na jeden wydatek, a inna sprawa że podczas samodzielnej naprawy nauczę się tego samochodu i potem łatwiej będzie mi go naprawiać.

Ja to juz przerabiałem. Toczenie się SIII nakołach do polski kosztuje więcej niż transport tirem.

Policz:
- przelot do UK
- podrozowanie do miejsca przeznaczenia w UK (lub wielu)
- benzyna tyle co Seria zażąda
- prom za 4x4/van
- jazda z predkoscia 60km/h przez 1500 km

No a jeszcze musisz gdzies nocować

Jezeli chodzi o ogłoszenia polecam www.ebay.co.uk

JAK

[Tapeworm]

JAK ty się lepiej pochwal czy mechanik już działa

[handszpak]

Mam pytanie, czy przypadkiem w UK kierownik nie siedzi po prawej?
hmm... przerobienie tego szczegoliku troche tez bedzie kosztowalo.

[szpak]

[quote="Roch"]poza tym bedzie mial radoche a jak juz zrobi to bedzie "jego" ot co.

moim mazeniem jest odrestaurowanie fiata 500.

Jest taki jeden, przyzwoicie wyglądający, na słowackich blachach za 3800
Przez chwilę zastanawiałem się czy nie jechać na Śląsk i nie zobaczyć ale chwilowo nie mam gdzie trzymać więc odpuściłem.(ale chyba kiedyś do tego wrócę)
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2329078


a dla kolegi który szuka serii - w dalszym ciągu jest za 6tkę z flakami od żuka i uaza
http://moto.allegro.pl/item170156382_la ... a_iii.html