110tka lift

[darkman]

springi bym teraz dał standardowe - nie hd, a za to amor hd od 130ki, tak jakoś. pływa to tak dopiero od 4-5 cali bez stabilizacji, miałem tak kiedys tył w dysko zrobiony na wyprawę 12.5 cm - bez obciażenia i stabilizatora makabra.

[Tarsus]

...no ale jak standardowe springi do liftu +2?
A amor od 130 do przodu i tlu??

[darkman]

standardowe w sensie nie hd, a długość off course +2,

[Tarsus]

czyli springi dobrac jakos tak +50przod (wincz) i jakos +300tył a amor 130HD na przód i tył??

[darkman]

e-no nie, 50 na przód to mało - zobacz jak Bronco ma: 150,
no bo winch z liną + płyta, a może i zderzak, a może jeszcze doraźnie drugi zapas na maskę

[Tarsus]

Dobra, a masz moze numer katalogowy tych amorów?

[darkman]

no mam prokompa, decarboni i koni dla 50 cm,
a hd to ome, koni raid i cos jeszcse, ale znajdziesz to przecież gdziekolwiek w lrm, lro itd.. bez problemu.
własnie nie wiem czy armstrong wystepuje w przyrodzie jako forma bezosobowa najtańsza w wersji hd czy tylko się steruje długoscią - trze czesława ścignąc w tej kwestii.

[Tarsus]

no dzieki

[Broncosaurus]

jest jeszcze dobinson który ma przód +2 - 100 kg chyba (na pewno mniej niż OME)

300 na tył jest w porządku bo ogladałem jeszcze + 500 ale tego to sie nie da ugiąć nawet

w moim wypadku prowadzi sie znacznie lepiej i na twardym i szybka jazda po szutrach/dołach

wykrzyż łapie b. ok ale ja miałem już mega oklapnięte zawieszenie przed wymiana wiec może stad taka różnica w jeździe

generalnie to co do tej pory obcierałem brzuchem to jedzie górą - słychac tylko dźwięczne strzelanie spręzyn

na mega wykrzyżu - jaki m i sie udało uzyskać sprężyny z tyłu nie wypadają - nawet nie sprawiają wrażenia że chciałyby

generalnie super

[Tarsus]

O to wlasnie mi chodzi... pytanie czy podobny efekt bedzie w 110

[Broncosaurus]

no ja właśnie pisze o 110

[Tarsus]

Oops ... sorki
Najwazniejsze ze jest widoczna roznica, bo szuranie brzuchem na byle wyboju jakos mi sie nie usmiecha

[Discotheque]

Najpierw oszpejuj auto, zabuduj tyl, zaloz zderzak i wincha i pojedz na wage.

Wtedy kombinuj z zawiasem.

[LR_Olek]

Najpierw oszpejuj auto, zabuduj tyl, zaloz zderzak i wincha i pojedz na wage.

Wtedy kombinuj z zawiasem.

ale jak tozrobi na oryginalnym zawiasie,to nigdzie nie pojedzie bo osiadze na ziemi jak rr na poduszkach dziurawych

[Damian]

To niech zważy szpej luzem i zapakuje samochód cegłami w strategicznych punktach. I dopiero na wagę

[czesław&jarząbek]

Wrównałem wczoraj niechcący skromną niegroźnie wygladającą góreczke i teraz dumam nad liftem... mojego autobusa...

po pierwsze primo...jezdzić trza łumić
po drugie primo...jezdzić trza łumić
po trzecie primo...jezdzić trza łumić
po czwarte...porównywanie 110 do disco to można psu w dupe wsadzić
po piąte...nie psuć
po następne...dać żelazu szanse
po ostatnie...nie przeszkadzać

piniondze zawsze zdążyta wydać...

[Wąż]

piniondze zawsze zdążyta wydać...

przez takie gadanie gospodarki w stagnacje popadają

[czesław&jarząbek]

weź sie zdrutuj...

[mik]

jest jeszcze dobinson który ma przód +2 - 100 kg chyba (na pewno mniej niż OME) .....

To nie do końca jest tak.
Najpopularniejsza sprężyna do 110 z oferty Dobinsona o symbolu C51-026 jest przeznaczona na dodatkowe obciążenie do 120 kg.
Oczywiście w ofercie znajdują się również sprężyny do większych obciążeń ( do około 160 kg ), poprostu nie są opisane w kartach katalogowych.

[darkman]

aaaa frotka gdzie ?

[mik]

aaaa frotka gdzie ?

Pozostała w rodzinie.
Ojciec ma auto na wypady na ryby

[Maqlinka]

aaaa frotka gdzie ?

Pozostała w rodzinie.
Ojciec ma auto na wypady na ryby

Z tą różnicą, że ojciec używa wędki - bo Mikowi zdarzało się łowić ........ frotką

[Tarsus]

Ktoś wie może co to za amorki??
LINK

[Broncosaurus]

naklejka jakby bearmach

[montru]

4 x Cellular Dynamic Shock Absorbers
takie są a spręzyny britparta