P38, automat, olej

[TRAWOLT]

ty mulisz
srąż muli
olo muli

razem stanowicie kanon zmulania

no.

Twoje opinia jest mało wiarygodna w tym temacie
w związku z powyższym nie będzie brana pod uwagę

[czesław&jarząbek]

moja opinia jest wiążąca.
bo moja.

[TRAWOLT]

moja opinia jest wiążąca.
bo moja.

a to się wiąż
czy tam kogoś
skoro lubisz sado-maso

[LR_Olek]

ty mulisz
srąż muli
olo muli

razem stanowicie kanon zmulania

no.

wisisz mi cztery nakretki fi 10 czy tam 12 (juz nie pamietam) razem z odsetkami ustawowymi

[TRAWOLT]

wisisz mi cztery nakretki fi 10 czy tam 12 (juz nie pamietam) razem z odsetkami ustawowymi

kurier będzie droższy niż te nakrętki
a znając życie zostanie wysłane z "płatne przy odbiorze"

[LR_Olek]

wisisz mi cztery nakretki fi 10 czy tam 12 (juz nie pamietam) razem z odsetkami ustawowymi

kurier będzie droższy niż te nakrętki
a znając życie zostanie wysłane z "płatne przy odbiorze"

sczezław "stawia" kuriera

[hpx4000]

Kupiłem wszystkie elementy które Czesław wymienił, nawet cena się zgadzała. Olej Castrol Dx III dziesięć litrów – i muszę dokupić bo do reduktora nie starczy (poczułem się gwałcony jak usłyszałem cenę) Do wspomagania Dx IId, ale chyba i tak pompę musze oddać do regeneracji, wątpliwa aby wymiana płynu pomogła. Dokupiłem sobie nowy czujnik temperatury (ten który wskazuje na desce)i uznaję go za chyba jedyny tani element do tego samochodu, całe 28pln. Układ od wczoraj jest napełniony środkami usuwającymi syf i kamień (pół kałem go już z cztery razy od kupna i zawsze wypływa szlam i rdza, jak się znudzę to wymienię chłodnicę) Mam dziwne przeczucie że po wymianie czujnika miną mi wszystkie objawy związane ze skokami temperatury (ostatnio to był cały czas niedogrzany, ale przedtem albo miał trochę za niska temperaturę albo drastycznie skakała do góry)
Układ chłodzenia wypłuczę i zaleję nowym płynem sam, ale niech skrzynie zrobi jakiś warsztat. Automat działa mi perfekcyjnie i chciałbym aby tak zostało a jak ktoś weźmie za to kasę to przynajmniej ponosi odpowiedzialność (no i stary olej nie zostaje…)

[hpx4000]

Chciałem dzisiejszy dzień wykorzystać na zmianę płynów w skrzyni, reduktorze i mostach. Od razu się okazało że w mostach nie zmienię bo tam jest potrzebny klucz czterokątny…. Reduktor oblekałem i stwierdziłem brak miejsca do zlewania/wlewania oleju. Czyli pozostała tylko skrzynia… 3h pieprzenia się z tym gównem! Zlanie oleju i zdjęcie miski 40min, z tego 15 to odkręcenie rury od chłodnicy oleju. Cała reszta czasu to próba założenia miski razem z uszczelką tak aby nie spadała! Z 13 podejść, trzy ostatnie z użyciem silikonu. Jak już wlazła, to wypadła dwa razy przy dokręcaniu miski…
Teraz już mam pewność, płaćmy za robotę tym którzy się na tym znają.

[misialek]

...Od razu się okazało że w mostach nie zmienię bo tam jest potrzebny klucz czterokątny...

Jeśli jest to samo co w disco to się do tego używa zwykłej nasadki 1/2" do kluczy nasadowych...

...Teraz już mam pewność, płaćmy za robotę tym którzy się na tym znają.