Przekładnia kierownicza

[tedi73]

już napsikałem i czekam do jutra, próbowałem dużym i małym , zobaczymy jutro
wyciągniecie tej tulejki to jakaś masakra

[sbielak]

u mnie skończyło się na wymianie wąsa przekładni

[tedi73]

ok, ale jak to dziadostwo ściągnąć z tego wieloklina?
ludziska podgrzewają to ramie, ale wtedy uszczelki w przekładni szlag trafia, inni znów bo kilkudniowych bojach przecinają dziadostwo, zawsze to jakieś rozwiązanie (ostateczne), może wd podziałało i dzisiaj zejdzie

[sbielak]

u mnie WD nie podziałało , trza było zrzucić przekładnię i walić młotkiem

[tedi73]

w sumie gdybym zdjął przekładnie, to chyba nie musiał bym ściągać tego wąsa, wybił bym tą tulejkę na stole, przynajmniej szanse by na to były, ocenie dzisiaj ,
"pół" samochodu trzeba rozebrać, żeby wybić jakieś małe dziadostwo, spróbuje tez skompletować taki zestaw

http://www.youtube.com/watch?v=cJGumGkJ ... r_embedded
http://www.reedx.net/landrover/maint/dr ... /sh001.jpg

może jakoś to na chama wyciągnę

[Mick]

I jeszcze takie male cos na dokladke

[tedi73]

poległem, nie da rady chałupniczymi metodami ani jednego, ani drugiego wyj...ć,
w poniedziałek dotoczę dwie tulejki stalowe, coś podobnego do tego co przesłałeś, czy tamto co zamieściłem wcześniej

śruba z drobnym gwintem, impact gun i powinno pójść, mam nadzieje

walczę jeszcze z zabudową środka płytą, niezła zabawa jest z wygięciem MDF na dachu

[moto]

Dziwne żeby Gość od tokarskich spraw miał problem z taka błahostką gdybyś był piekarzem ...to rozumim...

jeżeli jest taki dramat to tulejki + temperatura, wystarczy podgrzać końcówkę wąsa o jakieś 180 C ( czyli wrzenie oliwy) , nie powinno się nagrzać całościowo wiec nie uszkodzisz uszczelniacza..

[tedi73]

ciężko coś ze stali w dłoniach wytoczyć , odnośnie podgrzania, to do dyspozycji mam zapalniczkę i kilka katalogów argos'a

[tedi73]

@Mick wiesz może jaką średnicę powinna mieć tulejka którą mogę wycisnąć ten pierścień z wąsa przekładni?
na tej fotce widać ze ten kołnierz od góry może mi przeszkadzać w wyciśnięciu tego pierścienia
http://forums.lr4x4.com/uploads/1165342 ... 426174.jpg

chodzi mi o to, że pierścień ten niby powinno się wyciskać np. nasadka 14mm, tyle że nasadka 14mm przelatuje mi na wylot, podobnie 15 i 16, dopiero 17mm (która ma 23,5mm) jest 5,
na tej fotce widać dokładniej, że ten pierścień wystaje minimalnie za "kołnierz"
http://forums.lr4x4.com/uploads/1179139 ... 873114.jpg
tulejka z\robiłem 24mm i teraz obawiam się, że raczej będzie napierać na ten "kołnierz" bo sama tulejka uległa degradacji przez wytarcie:), jutro to sprawdzę, nie mogę nigdzie znaleźć ściągacza do tego wąsa,, a po ściągnięciu było by na bank łatwiej ocenić sytuacje, dedykowane narzędzie, to najmniej 280$, na jeden raz nie opłaca się taki zakup :/

[Mick]

Zdjec nie widze bo nie mam permitu ale kumam o co biega.
Jesli destrukcja kolnierza uniemozliwia zamocowanie poprawne oslony gumowej przegubu to was nadaje sie na smietnik.
Tulejka do wycisniecia pirscienia powinna byc dokladnie 1 mm wieksza niz otwor tegoz pierscionka. Jesli jest az tak wytarty ze nie da sie go wycisnac to jedynym sposobem jest jego obspawanie od wewnatrz. Spaw spwoduje skurcz materialu i pierscionek powinien sam wypasc
Mysle ze zakup wasa z przegubem bedzie tanszy

[tedi73]

Jesli destrukcja kolnierza uniemozliwia zamocowanie poprawne oslony gumowej przegubu to was nadaje sie na smietnik.

ten kołnierz moim zdaniem jest ok, tylko pierścień uległ starciu i przez to tulejka oprze mi się o ten kołnierz, nie potrafię tego inaczej wytłumaczyć, sorki



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Tulejka do wycisniecia pirscienia powinna byc dokladnie 1 mm wieksza niz otwor tegoz pierscionka.

o tym nie pomyślałem :/

najlepiej było by ściągnąć tego wąsa i na stole inaczej by to wyglądało, ale tak jak pisałem, nie mam dojścia do odpowiedniego ściągacza, powalczę jutro, może coś z tego wyjdzie, gdybym już ściągnął to dziadostwo, to na pewno założył bym nowego wąsa

[tedi73]

u mnie mniej więcej wygląda to tak


Uploaded with ImageShack.us

brak widocznego pierścienia

[Mick]

Jesli masz mozliwosc zakupu nowego wasa to ja nie widze problema
Wez flexa i natnij go pod lekkim skosem tak aby nie uszkodzic wielowpustu, nawet z dwoch stron jak masz dostep

[moto]

Tedi, chyba nie jesteś tokarzem

[tedi73]

Tedi, chyba nie jesteś tokarzem

to miał być kompleks, czy chciałeś mi zaimponić? nigdzie nie napisałem, że jestem , a jeśli nawet to pewnie w uniesieniu zawodowych (nie spełnionych) pragnień, za co z góry przepraszam, nota bene pracowałem kilka lat na tokarni, ale tytułem tokarza bym siebie nie śmiał obdarzyć (po za wyżej wymienionymi (domniemanymi) wyjątkami) i rozwiń proszę to co napisałeś, bo nie ogarniam w czym to stwierdzenie miało by mi pomóc , jakieś konkluzje czy cóś

@Mick przecięcie tego dziadostwa będzie w moim przypadku chyba najlepszym rozwiązaniem, dzięki

[Mick]

Nie przeciecie a naciecie ,tylko do momentu az material tak sie oslabi ze sam peknie i ramie sciagniesz reka

[tedi73]

właśnie tak myślałem, nie chcę kupować bez potrzeby nowego box'a ,
czekam na odpowiedź znajomego, może mi załatwi na weekend ściągacz z LR

[moto]

Nie wpadaj w panikę, napisałeś , że sobie wytoczysz tuleje w poniedziałek...to chyba dobra interpretacja

poza tym tokarze maja taki jakiś zajebiisty zmysł rozwiązywania różnorakich problemów

powodzenia

[55555]

właśnie tak myślałem, nie chcę kupować bez potrzeby nowego box'a ,
czekam na odpowiedź znajomego, może mi załatwi na weekend ściągacz z LR

łooo to teraz łatwiej załatwić sciągacz z landrofera niż palnik na propan za 40 dychy

[czesław&jarząbek]

palnikiem na propan to temu wąsu możesz najwyżej giligili zrobić


świetny pomysł wymieniać repair kit wąsa na aucie. gratuluję

jak już go jakimś cudem zdejmiesz to wykręć przekładnię i kup nową. ta rozcieknie się najdalej za miesiąc po takiej dawce wszelakiego nadupcania.

[moto]

Heeeehee, pewno młotów kilka dostała w wąsa

Dla pociechy....mi kiedyś wąs w disco spadł sam grawitacyjnie obciążony

[55555]

czasem i gilili wystarcza by rozbujać do dalszych działań mnie tak poszło . A tak w ogóle to cieknące reduktory wam nie przeszkadzają ,a przekładnie tak- o co chodzi ?-znaczy że ma olej ,że się smaruje ,i rama zdrowsza po stronie przekładni, o i jak długo cieczy to i wąs lepiej schodzi -same korzyści panowie

[tedi73]

Nie wpadaj w panikę, napisałeś , że sobie wytoczysz tuleje w poniedziałek...to chyba dobra interpretacja

w panike (jeszcze) nie wpadam , ok moja wina, chodziło mi o to, że załatwię sobie wytoczenie tych tulejek, tutaj raczej możliwości zrobienia tego osobiście już nie mam

powodzenia

dzięki

świetny pomysł wymieniać repair kit wąsa na aucie. gratuluję

nie sądziłem, że to takie wielkie halo, nie znalazłem tez tutaj żadnych informacji na ten temat, pytać jakoś nie miałem śmiałości , sugerowałem sie tym:
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=14338
i tym:
http://www.reedx.net/landrover/maint/dr ... /index.htm

jak już go jakimś cudem zdejmiesz to wykręć przekładnię i kup nową. ta rozcieknie się najdalej za miesiąc po takiej dawce wszelakiego nadupcania.

aż tak jej nie nap...lem , ale wymienię kiedy zacznie cieknąć

[55555]

czyli za m-c - już możesz zacząc szukać