Zamierzam kupić Range Rover-a P38. Co sądzicie o tym?

[chera]

... tylko z niemcowni bo tam dbają

O środowisko...
Lepiej napalonemu Polakowi frelosława opchnąć, niż na złom gdzie jego miejsce odstawić.....

[sbb]

... tylko z niemcowni bo tam dbają

O środowisko...
Lepiej napalonemu Polakowi frelosława opchnąć, niż na złom gdzie jego miejsce odstawić.....

pewnie w ciągu najbliższych dni dostane tel że kupił od ahmeda czy jak tam te tureckie imiona brzmią

[Piotrul]

Ale teraz już przynajmniej wiem dlaczego sie mówi Lepiej pchać Jeepa niż jechać LandRoverem

No to opowiedz nam o tym
Też byłem napalony na RR, ale dotarł do mnie przekaz z forum i od osób znajacych sie na rzeczy, czego i Tobie życzę. Mam DII i jest dobrze

[aqu]

Prosiłem o rzeczowe wypowiedzi a nie o przejawy cwaniactwa!

OK, proszę bardzo.....

Pakiet startowy + roczny koszt serwisu prawdopodobnie przewyższy kwotę zakupu auta.
Jeżeli zaniedbasz serwis w hasioku, to odwdzięczy ci się w tak spektakularny sposób, że wysiądziesz z auta i ze złości pogryziesz zderzaki...


Koniec przekazu.

To juz jest coś! Dzięki smaczne za konkretną wypowiedź
Jednak skoro RangeRover to padaczka bo kosztowny serwis i drogie części to lepszy będzie Discovery bo serwis ten sam czyli drogi ale tanie części? Czy dobrze to romumiem?

Jaki jest wobec tego przybliżony koszt pakietu startowego i roczny serwis RangeRovera a jaki Discovery?

Z góry dziękuję za konkretne info.
Pozdrawiam

[piotr borowiec]

Aqu powiedz czy "szukajka" z tego forum Ci nie robi to zgłoś to adminowi

Chłopie zadajesz takie pytanie:

Jaki jest wobec tego przybliżony koszt pakietu startowego i roczny serwis RangeRovera a jaki Discovery

Pierwsza część pytania w szukajce, druga to raczej pytanie do ASO LR
Jeżeli uważasz, że ludzie jeżdżący LR piszą na karteczce, w notesikach czy na innych nośnikach, ile w przeciągu roku kosztował ich serwis autka, to lepiej kup już tego Jeepa.
Tylko pamiętaj ten Jeep musi być w dyzlu bo mało pali i w ogóle jest taki fajny

[Dżek]

ludzie jeżdżący LR piszą na karteczce, w notesikach czy na innych nośnikach, ile w przeciągu roku kosztował ich serwis autka

Ja w pewnym sensie piszę, ale tak przy okazji. Zapisuję sobie bowiem wszystko co zostało wymienione, naprawione, zmodyfikowane + przebieg + numery referencyjne, a przy okazji koszta. Bo lubię mieć kontrolę - nie nad kasą, ale nad bebechami. I co mi zrobisz?

Pakiet startowy LR w 95% miesci się w przedziale 2500-5000 zł.
RR podobny rocznikowo pewnie zbliżony.
Pytanie o koszty rocznego serwisu w przypadku kilkunastoletnich aut i skrajnie różnego wykorzystania jest pytaniem bez sensu.

Kup Disco. Są takie 2.0 Mpi - prawdziwe rodzynki, ale trudno znaleźć

[piotr borowiec]

I co mi zrobisz?

Ty centusiu a za ile zatankowałeś nie piszesz?

Ja zbieram rachunki za szpej i inne bezsensowne dodatki, dla PZU na godzine W
(Miałem nie miłe doświadczenia z rzeczoznawcą)
Ale wymiany oleju, paski-sraski, rozrządy-nieżądy to nigdy, tylko przebieg piszę co by silnika nie zdupcyć

[aqu]

Aqu powiedz czy "szukajka" z tego forum Ci nie robi to zgłoś to adminowi

Chłopie zadajesz takie pytanie:

Jaki jest wobec tego przybliżony koszt pakietu startowego i roczny serwis RangeRovera a jaki Discovery

Pierwsza część pytania w szukajce, druga to raczej pytanie do ASO LR
Jeżeli uważasz, że ludzie jeżdżący LR piszą na karteczce, w notesikach czy na innych nośnikach, ile w przeciągu roku kosztował ich serwis autka, to lepiej kup już tego Jeepa.
Tylko pamiętaj ten Jeep musi być w dyzlu bo mało pali i w ogóle jest taki fajny

Po pierwsze kolego spróbuj czytać ze zrozumieniem a jak już przeczytasz i zrozumiesz spróbuj pomyśleć czy Twoja odpowiedź coś wniesie do tematu bo w innym wypadku będzie po prostu idiotyczna no chyba że zależy Ci na ilości spłodzonych spamów, to proszę bardzo a Jeepa z silnikiem diesla sam sobie kup, wsadź go sobie w buty to zapewniam Cię że na pewno będziesz wtedy wyższy


Wystarczy przeczytać ten tematy od początku i od razu nasuwa się pytanie: Czy ludzie którzy zabieraja głos mają swoje zdanie? czy może tylko ulegają ogólnej presji tego forum że RR jest "be" bo tak jest bezpieczniej...

[piotr borowiec]

zieeew daj spokój, nie sil się na złośliwość lepiej strzel foha Nie wiem co byś musiał napisać, żeby mi się ciśnienie podniosło
Było już tu kilku leniwych frustratów, byli też noworysze ze wschoniej Polski z nówkami "tujotami" czy ludowymi busami, nie dali rady

nie kupuj LR będziesz nie zadowolony

[aqu]

Myślałem że się dowiem od Was co nieco ale widać nie da rady.
Disco jest boskie i nie ma innej opcji. Reszta to badziew. Tak trzymać chłopaki

[amster123]

Disco jest boskie i nie ma innej opcji. Reszta to badziew.

święta prawda - widać, że się powoli uczysz

[Dżek]

Ty centusiu a za ile zatankowałeś nie piszesz?

Toś mi pomysł podrzucił do przemyśleń
Chociaż z drugiej strony to była jednak chyba idiotyczna uwaga i nic nie wnosi do tematu

[sbb]

eee aqu nie kupuj disco, jakos mi to razem nie pasuje, za dużo fochów

[piotr borowiec]

Chociaż z drugiej strony to była jednak chyba idiotyczna uwaga i nic nie wnosi do tematu

muszę się poprawić
OD JUTRA

[andrzej:)]

to lepiej kup już tego Jeepa.

nie nie, niech zostanie przy P38

Tylko pamiętaj ten Jeep musi być w dyzlu bo mało pali i w ogóle jest taki fajny

taaaa, będzie jeszcze lepszy niż P38 w zizlu

[I-gor]

zaraz po zakupie jakieś 1,5 roku temu padła mi skrzynia - a taki był zadbany. Od tej pory władowałem w niego tyle kasy i zdrowia że już nigdy go nie sprzedam ale ale - nie znam lepszego auta - takie odczucie będziesz miał jednak jak będziesz prowadził ponad 200 konny silnik v8, wersja vogue aby ładnie radio grało - dizela bym rozpieprzył na drzewie za takie numery jakie rozbił mi mój P38

[Flytier]

Bo to jest tak, że ktoś kto nie ma pojęcia o mechanice raczej nie powinien go kupić. Chyba, że ma sporo kasy.
Patrząc z perspektywy mojego, to na dobrą sprawę padały same drobne i tanie rzeczy. Może fart,a może opinia o P 38 jest jednak zbyt wyolbrzymiona. Gdybym jednak miał naprawiać u mechanika to, co padło, to niewątpliwie sporo kasy bym musiał wyłożyć!
Liczyć na niego nie mogę, ale nadal jestem w tym aucie zakochany !

[I-gor]

Ach tak no ja też kocham to auto bo jest wyjątkowe... Liczyć jednak mogę na moją Toyotę 4runner która tak na prawdę nigdy mnie nie zawiodła Ja mam jednak dobrego mechanika i niezbyt drogiego dlatego odebrałem wczoraj mojego RR po remoncie silnika i znów mam te 200 koników, aż miło

pozdrawiam

[Flytier]

Ja mam marne 136, a i tak go uwielbiam.
Gdy jeździ, a w sumie są to u mnie drobne postoje, to jest fantastyczny!

Pozdrawiam.

[alfik]

Ja mam marne 136, a i tak go uwielbiam.
Gdy jeździ, a w sumie są to u mnie drobne postoje, to jest fantastyczny!

Pozdrawiam.

To mi przypomina moją dzisięcioletnią przygodę z Alfa Romeo A teraz właśnie P38 mógł by być godnym następcą. Choć Kyron też ma duszę (tak się nazywają fochy samochodu) tylko nie chrześciańską, więc tanio wychodzi.

[Flytier]

Bez przesady. Przynajmniej mój P38 nie jest tak straszny.
W sumie najwięcej kosztował mnie na początku mojej przygody z RR, pobyt w pewnym znanym serwisie, który mnie skroił na 1800 i nic nie zrobił! Pierwszy i ostatni raz. Tak się traci (napewno w przypadku P 38 ) stałego klienta! Tak naprawdę miałem w ciągu 2 lat, dwa większe wydatki, za które skasował mechanik. Naprawa rozrusznika (teraz, to sam bym sobie to zrobił) za 7 stów i awaria immo, która kosztowała mnie 9 stówek. Czesiu nie chciał poradzić, a niedawno napisał, że przy moim silniku dałoby się to opaździrzyć drutem !
Pozostałe awarie były jedynie drobnostkami za śmieszne pieniądze.

[piotr borowiec]

...na początku mojej przygody z RR, pobyt w pewnym znanym serwisie, który mnie skroił na 1800 i nic nie zrobił!...

phiiii to całkiem jak "frycowe" w cysecie

a tak poważnie (wiem, wiem nie na tym forum ale jednak) powiedz jak ten silniczek, bo rozumie, że "dyzlem" się toczysz?
Pytam bo znajomy walczył w RR z takim dizlem, aż go szlak trafił i odpuścił
Autko poszło za psi pieniądz

[Flytier]

Co mam powiedzieć....
N2O pisał, że wymienił już bodaj dwa przgrzane silniki.
W moim (tfu, tfu, nie zapeszać ) serce jak dzwon. Standardowy problem z pompą wtryskową, tym niemniej całkiem przyzwoicie jeździ. Niby ma przejechane 210 tyś, ale pewnie tak naprawdę ponad trzysta parędziesiąt, więc nie ma co wymagać. Wtryski leją i są do wymiany więc dymi przy wciśnięciu gazu. Oleju praktycznie nie pobiera. Nie grzeje się. Nawet w korku przy +35 stopniach. Jedynie przy -15 w zimie trzeba było kawałek przejechać, by złapał właściwą temperaturę, bo na jałowych niedogrzany był.
Ciekawe, co było nie teges u Twojego znajomego?

[piotr borowiec]

Ciekawe, co było nie teges u Twojego znajomego?

Głowica, głowica i jeszcze raz głowica, no i grzał się jak hutnik przy piecu ( z tego co pamiętam )
Gość nie jest z tych oszczędnych, autko kupił bo piękny i dystyngowany kształt (z czym się zgadzam). Auto doprowadził do stanu prawie że salonowego prawie bo z silnikiem nie dał rady, chociaż wszystko robione było w ASO
Pierwsza naprawa bolała, następne w ramach gwarancji, tylko że jemu nie chodziło o to żeby autko stało w ASO, tylko chciał nim jeździć. W warsztacie powiedzieli mu, że w to wycacane wnętrze trzeba włożyć benzyne bo to jedyny silnik do tego auta

Kiedyś chciałem, jako młody chłopak marzyłem o tym prestiżowym ekskluzywnym aucie, którym jeździ Jej Królewska Mość i SAS ale historia (nie biednego znajomego) ostudziła moje zapały. Może to był jakiś ferelny egzemplarz (w partaczy w ASO jakoś trudno mi uwierzyć) a może po prostu się nie polubili

[Flytier]

A mnie tam łatwo uwierzyć . Z silnikiem mojego też sobie nie poradzili, tydzień naprawiając . A gość od beemek naprawiił na drugi dzień . Może Twój znajomy powinien też tak postąpić i pojechać do serwisu BMW. A może warto było kupić inny używany silnik.
Ciekawa rzecz z tymi silnikami. W bumach śmigają i jakoś mało się słyszy by tak nagminnie padały. A ten w RR na dodatek odprężony jest.