www.forum4x4.pl

Szybkie pytanko bo nie mam pod reka danych.

Ile i jakie wlewac oleje.

- Silnik 200Tdi i jaki zakres czy polsyntetyk 10W40 ok?
- Skrzynia manual
- Reduktor
- Most przedni
- Most tylny

i kupiles gowno
wody nalej i tak dla tego syfa to nie stanowi tak czy siak wybuchnie...

1.silnik - raczej mineral 15w40, 20w50 na lato bo stary juz silnik, chyba ze ma wlany teraz polsystetyk, 6,9 l z filtrem,
2. skrzynia to bedzie atf czy jak mu tam, to samo co do wspomagania, 2,65 l
3. reduktor i mosty to zwykly przekladniowy 85w90 czy jak mu tam, w reduktor cos chyba kolo 3l a do mostow po 1,7l
4. zwrotnice 0,35 l lepiej cos gestszego (85w140) abo w polaczeniu z smarem, bo jak stare to bedzie cieklo

tyle pamietam bo teraz zmienialem, poza tym jakies info znajdziesz tez tu http://www.discoweb.org i jest jeszcze kilka ciekawych stron ale to juz ewentualnie pw.

gratulacje Bocian.......

brrrr będziesz miał koszmary po nocach

Gratuluje nowego wozka. Bede ciekawy wrazen w porownaniu do poprzednirgo. Gdybys potrzebowal olej 140 to mam taki,a gdybys go szukal na stacjach paliw to przewaznie nie wiedza o co pytasz.

jogibabuu pisze:1.silnik - raczej mineral 15w40, 20w50 na lato bo stary juz silnik, chyba ze ma wlany teraz polsystetyk, 6,9 l z filtrem,
2. skrzynia to bedzie atf czy jak mu tam, to samo co do wspomagania, 2,65 l
3. reduktor i mosty to zwykly przekladniowy 85w90 czy jak mu tam, w reduktor cos chyba kolo 3l a do mostow po 1,7l
4. zwrotnice 0,35 l lepiej cos gestszego (85w140) abo w polaczeniu z smarem, bo jak stare to bedzie cieklo

tyle pamietam bo teraz zmienialem, poza tym jakies info znajdziesz tez tu http://www.discoweb.org i jest jeszcze kilka ciekawych stron ale to juz ewentualnie pw.

ad2. bezwzględnie! ewentualnie mtf
ad3. przekładniowy klasy gl4, gl5 juz nie bo nie smaruje kolorowych
razem z kulami na auto starcza 7litrów
ad4. dokładnie to 0.36, w praktyce 0.4...dodawanie smaru celem uzyskania tzw gluta to tania amatorszczyzna stosowana przez typów którym sie nie chce uszczelniaczy wymienic ze skąpstwa

czesław&jarząbek pisze:ad3. przekładniowy klasy gl4, gl5 juz nie bo nie smaruje kolorowych
razem z kulami na auto starcza 7litrów
ad4. dokładnie to 0.36, w praktyce 0.4...dodawanie smaru celem uzyskania tzw gluta to tania amatorszczyzna stosowana przez typów którym sie nie chce uszczelniaczy wymienic ze skąpstwa

niektorzy producencji twierdza ze gl5 spelnia wymagania smarowania kolorowych, inni ze nie, wiec do konca nie wiadomo.

a smar w kulach - jak sie ma kule do dupy to wymiana uszczelniaczy nie pomaga misiu

jak sie ma kule do dupy to sie je...wymienia

Mnozy sie tych misiów na forum mnoży.....

taa...

Stawiasz na zimową kopulację?

czesław&jarząbek pisze:jak sie ma kule do dupy to sie je...wymienia

bo niektorzy maja takie auta z checi posiadania i zainteresowan a nie z powodu kasy i checi szpanu

tlumaczac - nie na wszystko kase sie ma od razu

sie nie ma miedzi, sie w domu siedzi....

no to jak to jest z tymi kolorowymi??


ja też 2 wersje słysze ciągle i gupi jestem.....

MOC pisze:i kupiles gowno
wody nalej i tak dla tego syfa to nie stanowi tak czy siak wybuchnie...

Te moje gowno jezdzi
Twoje gowno zamienia sie w kompost powoli
A jak wybuchnie to trudno, wszystko wybucha.
Straszycie straszycie a jakbym Wam powiedzial za ile kupilem i w jakim stanie to byscie sie sami w dupe pocalowali z zalosci ...
dlatego nie powiem

Nie przejmuj sie...zwykla polaczkowa zawisc...
Ale szczegulow zakupu mnie tez nie mow...bo ci go spale...

krisi pisze:


no to jak to jest z tymi kolorowymi??


ja też 2 wersje słysze ciągle i gupi jestem.....

przetestowane zostało na miedzi...czyli na autach katowanych pod ziemią w kghm...gl5 nie smaruje kolorowych i rodzą sie wybuchy
a próbka przebadana jest...hmmm...ogromna
przyznają sie do wrzucania pod ziemie 30 sztuk rocznie minimum

sopociak pisze:Gratuluje nowego wozka. Bede ciekawy wrazen w porownaniu do poprzedniego. Gdybys potrzebowal olej 140 to mam taki,a gdybys go szukal na stacjach paliw to przewaznie nie wiedza o co pytasz.

Spox jak sie zabiore za wymiane olei to sie pewnie zglosze. Na razie pare elektrycznych duperelek mam do porobienia (nie dziala dmuchawa ogrzewania i kierunkowskazy). Do tego standardowe wycieki. Zaczynam zbierac dokumentacje do fury. Akcyze udalo sie zalatwic w jeden dzien. Od razu piaskowanko felg i malowanko piecowe. No i BFG MT 235/85x16 a Czesio nie mial dzisiaj racji ze nie wejda bez liftu

Tak sie scisnieniowalem ze zly rozmiar zamowilem i ze bede musial zrobic lift ktorego nie chce robic ze zameczylem mechesa i w szybkiej akcji sciagnelismy takie "obuwie" z innego produktu LR i zalozylismy dla testu do mojego.
Pasuje na luzie. Lekkie spotkanie moze czekac przedni zderzak bo ma maly zapas tak z 5cm bo jakis taki oryginalny plastikowy popierdolkowy jest ale i tak razem z aktualnym badziewnym grillem leci won. Z tylu w bagazniku tapicerka z ryfelka zeby bylo gdzie siekiere i szpadel Fiskarsa na forumowe zloty powiesic :)21
Co do furki na razie sie oswajam bo to calkiem inny swiat niz Jeep Cherokee, ale na wyjebach LR gora, zero stuku z zawieszenia, zero uderzen przenoszonych na bude nic sie nie trzesie plomby w zebach na swoim miejscu. No i nawet ten 200Tdi zwawy, mozna jezdzic bez kompleksow. Do 4.0l benzynki nie fika (brakuje mi ryku silnika Irokeza przy dokopaniu i wkreceniu go na maxa na obroty ) ale tez daje rade. Jazda z predkosciami 80-100km/h w srodku cicho a glosnosc dezla na akceptowalnym poziomie. Luzy na mostach dostalem od wlasciciela fury gratis w opcji

Ale w srodku miejsca dla 2 metrowego kierowcy nie ma za kija. Musze przekombinowac z przespawaniem fotela bardziej do tylu albo obnizeniem go. Noga mi kurna nie wchodzi miedzy kierownice a drzwi

Jezeli chodzi o pozycje za kierownica Irokez rzadzi. Do Irokeza wsiada sie jak do dobrze pasujacej rekawiczki. Do LRa ja ciesz chrzanię Jak Wy kurna przekladacie noge przez ta kierownice Musze gdzies podpatrzec W LR siedzi sie wyzej, do tego jest sie jasnie oswieconym, nie wiem po co angole dali tyle tego szkla w dachu, chyba po to zeby mialo z czego kapac i ladnie sloneczko nagrzewalo kabine w lecie.

Jak zrobie pare tys km to wtedy pokusze sie o porownanie, na razie te pare km to za malo zeby byc obiektywnym.

I wiem juz co oznacza "Lejzi Rendzi Stajla"

luzne skojarzenia tych dwoch samochodow

Irokez - wieczna imprezka, laski, alkohol, dobra glosna muza, kac rano , speed, no limits, power, power, power

LR - powoli, relax, rodzina, wyjace dziecko, powaga na twarzy, obok laska smigajaca ferrari a my w rodzinnym kombi wciagamy brzuch, prezymy klate i dalej z uporem maniaka scieramy wlasnie ketchup z frytek z McDonaldsa rozmazanego na tapicerce przez pocieche

Juz se kurde nie poszaleje slajdami na szuterku czarnym diablem

Bocian pisze:No i BFG MT 235/85x16 a Czesio nie mial dzisiaj racji ze nie wejda bez liftu
Tak sie scisnieniowalem ze zly rozmiar zamowilem i ze bede musial zrobic lift ktorego nie chce robic ze zameczylem mechesa i w szybkiej akcji sciagnelismy takie "obuwie" z innego produktu LR i zalozylismy dla testu do mojego.
Pasuje na luzie. Lekkie spotkanie moze czekac przedni zderzak bo ma maly zapas tak z 5cm

ja mam zawsze racje
w tym przypadku nie mam jej przejsciowo...do czasu aż zjedziesz z czarnego i złapiesz pierwszy wykrzyż...
enyłej...
i na bfg[jak juz te pozbawisz boków] i na dwa incze liftu zrobie ci noworoczną promocje
a co mi tam

ta odemnie tez gosc kupowal 235/85 i pojechalismy do gumiarza i weszly i mialy luz....do pierwszych dziur w stolycy

Eeee.... na Was zawsze mozna liczyc z kublem zimnej wody

Zycie jest jednak okrutne.
Liftu robic nie bede szlifierka pojdzie w ruch i wyrzne co trzeba.

Bocian pisze:Eeee.... na Was zawsze mozna liczyc z kublem zimnej wody

Zycie jest jednak okrutne.
Liftu robic nie bede szlifierka pojdzie w ruch i wyrzne co trzeba.

ja zalozylem 33'' na lekko odsadzonych felgach przy 2'' liftu i nie wydalo, wiec wycialem 3 cm nadkola xeby dzialalo,
potem zmienilem sprezyny na standardowe troche klapniete z 2 cm podkladka z przedu i 4 cm z tylu i tez sie mieszcza i w terenie robia, takze wyciecie pomaga ale odwrotu ni ma

generalnie po 2'' liftu i wycieciu ok 5 cm nadkola (to wypukle) wchodza 36''
http://www.eastcoastrover.com/Discotech.html

Bocian pisze:[. No i BFG MT 235/85x16 a Czesio nie mial dzisiaj racji ze nie wejda bez liftu

Tak sie scisnieniowalem ze zly rozmiar zamowilem i ze bede musial zrobic lift ktorego nie chce robic ze zameczylem mechesa i w szybkiej akcji sciagnelismy takie "obuwie" z innego produktu LR i zalozylismy dla testu do mojego.
Pasuje na luzie

Yyyy...ten tego...wczesniej se wytnij blache na blotnikach, zanim se potniesz opony na wyjebach.
Na pocieszenie powiem, ze w dwudrzwiowce fajnie sie wycina

Mialem jeszcze jazde zeby przesunac felgi 2cm na zewnatrz ale mnie wyleczono

Z tymi nadkolami to szczerze mowiac nie mam jakos w planach zmiany kolek na mniejsze. Do moich celow lift niepotrzebny a fabryki w tym temacie poprawiac nie zamierzam. Niech to pracuje w takim zakresie jak wymyslila banda bekonozercow z krolowa na czele.

cos jest nieuniknione...albo lift albo cięcie
ja preferuje subtelny lift...bo przy sprzedazy zawsze mozna go wyjąć i napisac że garażowane i niekatowane...
a siekańca juz nikt nie łyka tak łatwo