Problemy z silnikiem

[JacekBaumann]

Nie pali na ciepłym silniku (4 litry benzyna RR)... zimny odpala normalnie ale jak sie rozgrzeje zaczyna sie dławić i gaśnie. Mógłbym prosić o jakąś pomoc? Mechanik twierdzi, że elektronika jest ok. Może znacie jakiś dobry warsztat w okolicach Koszalina lub Szczecina (albo woj. zachodniopomorskiego w ogóle...). Z góry dzięki za pomoc.

[N2O]

Najpierw sie przywitaj, przedstaw się i napisz co to dokładnie za auto

[JacekBaumann]

heh no witam... LR Range Rover 4 litry benzyna... nie pali... taki jak na twojej fotce heh...

[N2O]

a rocznik ? bo np w P38 stosowano 2 różne systemy sterowania silnikiem

[JacekBaumann]

1997...

[N2O]

przeływomierz czysty i działający ?

[JacekBaumann]

Przepływomierz jest ok za to na zimnym silniku zapala normalnie i trzyma wolne obroty, jak sie rozgrzeje to sie dławi i gaśnie... wymienione uszczelki pod głowicami, pompa wodna nowa nie wiem czy nie trzeba resetować ustawień elektroniki... mechanik badał na fleksie i twierdzi, że nie wykrył żadnych błędów.

[N2O]

podjedź gdzieś gdzie mają kompa do LR/RR i potrafią odczytać i zinterpretować błędy.

jak znasz choć trochę angielski to poczytaj http://rangerovers.net/newrremedies.htm#stepper
i na forum może poszukaj

[maristez]

ja tam sie nieznam ale był kiedyś przypadek ze servis mówił ze elektronika ok i kazali silnik rozebrać a sie okazało ze jakiś czujnik co jest odpowiedzialny za odlaczenie ssania(tak na chłopski rozum) byl uwalony i podawał cały czas dużo bajury i sie dławił, kopcił, gasł.

[Tapeworm]

jakiś czujnik co jest odpowiedzialny za odlaczenie ssania(tak na chłopski rozum) byl uwalony i podawał cały czas dużo bajury i sie dławił, kopcił, gasł.

Ssanie...hym skąd ja to znam

przerób na gaźnika u mnie robi

[JacekBaumann]

NO to by sie zgadzało z tym co przesłał N2O... tak w wolnym tłumaczeniu to bedzie chyba sensor położenia przepustnicy... no ok dzieki za pomoc.

[LR_Olek]

Może znacie jakiś dobry warsztat w okolicach Koszalina lub Szczecina

http://www.landserwis.pl/zw.html#poznan


http://www.moli.pl/serwis/?PHPSESSID=50 ... 40e6855eb6

[Tapeworm]

innymi słowy zabogato ma
kurde takie rzeczy to tylko w LR
Samochody konstrukcyjnie oddalone, o jakieś 40lat, a te same problemy

tylko, że w do wyregulowania tego w Serii potrzeba śróbokręta, a w P38 kompa za kilkadzieśąt patyków

[N2O]

nie ma to jak diesel
ta benzyna to jakaś czarna magia

[Tapeworm]

czarna magia eee
to zwykła logika jest
powietrze+paliwo+iskra(wszystko to w odpowiednim czasie i ilości) i jedziemy

[PiotreQ]

nie ma to jak diesel
ta benzyna to jakaś czarna magia

noo i tylko TD5

[N2O]

czarna magia eee
to zwykła logika jest
powietrze+paliwo+iskra(wszystko to w odpowiednim czasie i ilości) i jedziemy

wiesz, w dieslu to się samo dzieje, nie potrzeba prądu do zapalenia mieszanki
a że prosta benzyna ma prostą zasadę działania to wiem, schody zaczynają się przy tych wszystkich czujnikach, przepływomierzach, modułach zapłonowych itp itd.

[Tapeworm]

wiesz twój diesel też zgaśnie jak prądu nie będzie miał...wiedza ta kosztowała mnie krate browara u CJa, ale już wiem i mądrzyć się moge
U mnie poprostu więcej kabli jest i tyle, jak się je zabezpieczy przed wodą(w tym aparat i cewke) to mam lepszego uboota niż ty bo nawet jak co łykne to istnieje szansa, że remontem silnika się to nie skończy(snorkal już motam)

[N2O]

no wiesz dlatego mam parcha co nie gaśnie z powodu braku prądu, a w P38 DSE to jedyny potrzebny kabel to ten do pompy, ale zanim go zaleje to i tak fura pewnie zdechnie z powodu nabrania wody do BeCM , ale P38 ma jedną wielką zaletę, nagły atak wody nie powoduje zachlapania silnika, tylko szyby przedniej(maska dobrze uszczelniona, 3 chłodnice z przodu chronią przed zalaniem silnika, na zewnątrz )

[PiotreQ]

no wiesz dlatego mam parcha co nie gaśnie z powodu braku prądu, a w P38 DSE to jedyny potrzebny kabel to ten do pompy, ale zanim go zaleje to i tak fura pewnie zdechnie z powodu nabrania wody do BeCM , ale P38 ma jedną wielką zaletę, nagły atak wody nie powoduje zachlapania silnika, tylko szyby przedniej(maska dobrze uszczelniona, 3 chłodnice z przodu chronią przed zalaniem silnika, na zewnątrz )

i nie naleje sie do komputerow

[Tapeworm]

no wiesz dlatego mam parcha co nie gaśnie z powodu braku prądu

Zrób eksperyment, zdejmij pasek z alternatora(tak trzeba), a potem odepnij aku
Podziel się obserwacjami


Jedyny znany mi silnik(napewno są jeszcze inne, ale tylko ten mnie interesował) jaki pracuje bez prądu to 2,25D

[N2O]

no wiesz ja mam centralny wyłącznik prądu 24V, gaz na linkę, gaszenie również, więc w SD33 naprawdę nie potrzeba prądu, mogę nawet wyłączyć zapłon, i wyjąć kluczyk a on nadal chodzi, całkiem jak ursus

[czesław&jarząbek]

Nie pali na ciepłym silniku (4 litry benzyna RR)... zimny odpala normalnie ale jak sie rozgrzeje zaczyna sie dławić i gaśnie. Mógłbym prosić o jakąś pomoc? Mechanik twierdzi, że elektronika jest ok. Może znacie jakiś dobry warsztat w okolicach Koszalina lub Szczecina (albo woj. zachodniopomorskiego w ogóle...). Z góry dzięki za pomoc.

zagazowany?
strzał był?

co to znaczy "mechanik diagnozował fleksą"?

u nas fleksa to się na szlifierkę kontową mówi...

[Muchozol]

a u nas kazdy fleks, obojetnie jakiej marki to "bosch"

[Tapeworm]

no wiesz ja mam centralny wyłącznik prądu 24V, gaz na linkę, gaszenie również, więc w SD33 naprawdę nie potrzeba prądu, mogę nawet wyłączyć zapłon, i wyjąć kluczyk a on nadal chodzi, całkiem jak ursus

jutro się zobaczy wchodzisz