www.forum4x4.pl

koledzy moj mechanik nie moze sobie dac rady z wyregulowaniem silnika,silnik jest po remoncie wymieniane bebechy, kable wysokiego napiecia, kopulka itp. nie chce sie w krecac na obroty. pompka podaje paliwo.rece opadaja auto stoi w miejscu prawie rok. docelowo ma byc tam gaz moze na gazie bedzie dzialać.?
jak wyregulowac te gazniki?

skoro uważasz, że wymiana kabli i kopułki oznacza remont silnika to...postoi jeszcze ze trzy lata

czesław&jarząbek pisze:skoro uważasz, że wymiana kabli i kopułki oznacza remont silnika to...postoi jeszcze ze trzy lata

bebechy silnika, pierscienie itp, co mam sie rozpisywac.czy moge liczyc na jakas rzeczowa odpowiedz?

skorek pisze:jakas rzeczowa odpowiedz?

a prosze bardzo:
-ustawić wzorcowo zapłon
-rozebrać gazniki
-wyczyścić radykalnie
-wymienić zdechłe komponenty
-ustawić poziom paliwa
-ustawić długość iglic
-wlać odpowiednią ilość oleju
-zatankować baniak paliwa
-odpalić
-ustawić balans zgodnie z procedurą
-ustawić skład spalin
-cieszyć się sukcesem

w sprzyjających warunkach już po tygodniu uzyskasz wolne obroty, a po jakimś miesiącu samochodem da się ruszyć z miejsca i wygenerować moc około 60 koni

warto też mieć na podorędziu migomat i arkusz blachy bo wydech...lubi eksplodować...

czesław&jarząbek pisze:

skorek pisze:jakas rzeczowa odpowiedz?

a prosze bardzo:
-ustawić wzorcowo zapłon
-rozebrać gazniki
-wyczyścić radykalnie
-wymienić zdechłe komponenty
-ustawić poziom paliwa
-ustawić długość iglic
-wlać odpowiednią ilość oleju
-zatankować baniak paliwa
-odpalić
-ustawić balans zgodnie z procedurą
-ustawić skład spalin
-cieszyć się sukcesem

w sprzyjających warunkach już po tygodniu uzyskasz wolne obroty, a po jakimś miesiącu samochodem da się ruszyć z miejsca i wygenerować moc około 60 koni

warto też mieć na podorędziu migomat i arkusz blachy bo wydech...lubi eksplodować...

fajnie wiedziałem ze moge na ciebie liczyc.
z tymi gaznikami to co w nich trzeba wymienic?
widzac je opadaja mi rece.
zapłon jest ustawiony
"wymienić zdechłe komponenty" pewnie dowiem sie dopiero jak go rozbiore?
"wlać odpowiednią ilość oleju" tzn? jaka to ilosc i jaki najlepiej olej zastosować
docelowo chcialbym aby tych koni bylo troche wiecej
z tym ostatnim nie bedzie problemu gdyz tłumniki to zbedna rzecz w nim

skorek pisze:zapłon jest ustawiony

taa?

a na podstawie czego?

czesław&jarząbek pisze:warto też mieć na podorędziu migomat i arkusz blachy bo wydech...lubi eksplodować...

Aaaaa robaczku

To już wiem czemu środkowy tłumik mam tak wzorowo posmarkany

chyba przesadzacie z tymi detonami tlumnikow, troche naregulowalem tych gaznikow i anirazu mi nie zdetonowal, a jak masz padniete gazniory to to zabawa przednia a wklad szelestow aby dzialaly spory, pozdrowionka

czesław&jarząbek pisze:

skorek pisze:zapłon jest ustawiony

taa?

a na podstawie czego?

ok to poprosze namiar na jakis schemat najlepiej po polsku sprawdze jeszcze raz?

misie, a ile ten motor waży ? :>
sam motor, bez skrzyni biegów ale ze wszystkimi akcesoriami ;>

Krecik pisze:misie, a ile ten motor waży ? :>
sam motor, bez skrzyni biegów ale ze wszystkimi akcesoriami ;>

do geli bedziesz transplantowal?

Krecik pisze:misie, a ile ten motor waży ? :>
sam motor, bez skrzyni biegów ale ze wszystkimi akcesoriami ;>

nie mam pojęcia...

ale we dwóch można go spokojnie przenosić

skorek pisze:

czesław&jarząbek pisze:

skorek pisze:zapłon jest ustawiony

taa?

a na podstawie czego?

ok to poprosze namiar na jakis schemat najlepiej po polsku sprawdze jeszcze raz?

ale że w sensie schemat czego?
regulacji zapłonu?

to mam ci rozrysować ucho środkowe, trąbke eustahiusza i lampe stroboskopową czy jak?

LR_Olek pisze:

Krecik pisze:misie, a ile ten motor waży ? :>
sam motor, bez skrzyni biegów ale ze wszystkimi akcesoriami ;>

do geli bedziesz transplantowal?

Kiler, ochuujałeś ?

juz sie nawet zapytac nie mozna ?

Birąc pod uwagę gabaryty to jest leciutki.

Czesłąw prawdę głosi - kiedyś takiego klamota z kumplem we dwóch taszczyliśmy

hmm...

a da sie do niego jakąś skrzynie biegów manualną zaaranżować ?:>

Występują w przyrodzie viejty z manualnymi skrzyniami.

a - tu pytanie do czesława - jak z dostępnością takowej skrzyni biegów i ceną ?:>

i gdzie ma wyjscie lewarka, na górze, czy z boku i na wodzikach ?:>



bo o ile silnikow jak mrufkuff i ceny nie tragiczne, to skrzyni nie widziałem

ty mnie powiedz na co ci to, a ja tobie powiem czy sens by być mógłby

to pojazdu mechanicznego, do czegóż by innego

automat odpada

manual potrzebny
z przełożeniem na jedynce > 4 okolice 4.7 byly by fajne, ale nie wiem , nie znam sie na skrzynkach LRowych co one tam mają w srodku

Ty mu czasami nie dawaj namiaru na tą skrzynię o której rozmawialiśmy.

Jak się okaże , że automat słabo jednak się spisuje, to jestem pierwszy

wnr

Krecik pisze:to pojazdu mechanicznego, do czegóż by innego

aha

Krecik pisze:nie wiem , nie znam sie na skrzynkach LRowych co one tam mają w srodku

w środku mają...mechanizmy rozliczne

no to skoro pasuje do pojazdu mechanicznego
to jakie ma wady ?:>

Bardzo ukrytą moc, której przy tej pojemności powinno być znacznie więcej.

ale można z tym coś niecoś zrobić