www.forum4x4.pl

POMOCY. Kupiłem range rovera bez silnika, i chcę zapiąć tam najlepiej diesla. Jeżeli ktoś orientuje się co mozna tam wpasować proszę bardzo o pomoc. Dodam tylko że sa to moje początki przygody z tą marką, bo do tej pory byłem tylko biernym obserwatorem więc będę wdzięczny za każdą pomoc.

no to musisz duzo poczytac o lr'ach, w kazdym razie najlepiej 200 albo 300 tdi.

a to podaj jaka skrzyniue masz w tym rr-e automat czy manual??

SKRZYNIA MANUAL 4 BIEGOWA

albo v8 orginal albo kryzy adaptacja tarczy sprzegla i jakiegos dizloka wsadzic, pozdrowionka

DAVID-79 pisze:POMOCY. Kupiłem range rovera bez silnika. Jeżeli ktoś orientuje się co mozna tam wpasować proszę bardzo o pomoc.

http://www.allegro.pl/item172668147_sil ... _1990.html

czesław&jarząbek pisze:

DAVID-79 pisze:POMOCY. Kupiłem range rovera bez silnika. Jeżeli ktoś orientuje się co mozna tam wpasować proszę bardzo o pomoc.

http://www.allegro.pl/item172668147_sil ... _1990.html

w opcji mniej koszernej

http://www.allegro.pl/item173927145_sil ... szawa.html

LR_Olek pisze:

czesław&jarząbek pisze:

DAVID-79 pisze:POMOCY. Kupiłem range rovera bez silnika. Jeżeli ktoś orientuje się co mozna tam wpasować proszę bardzo o pomoc.

http://www.allegro.pl/item172668147_sil ... _1990.html

w opcji mniej koszernej

http://www.allegro.pl/item173927145_sil ... szawa.html

zbyt niekoszerny

ale klasyczny i trwaly i przyjmuje gaz

to niezbyt to świeże

ewentualnie biuck 350 v8 wejdzie od szczala ale co wytrzyma w napedzie to niewiem

RR V8 pisze:ewentualnie biuck 350 v8 wejdzie od szczala ale co wytrzyma w napedzie to niewiem

Wszystko wytrzma pod warunkiem że nie będzie nim jezdził

Ja proponuje taki silnik http://www.allegro.pl/item181162668_sil ... _hemi.html

wtedy nic nie wytrzyma Ale za to mebel bedzie fajny

DAVID-79 pisze:POMOCY. Kupiłem range rovera bez silnika, i chcę zapiąć tam najlepiej diesla. Jeżeli ktoś orientuje się co mozna tam wpasować proszę bardzo o pomoc. Dodam tylko że sa to moje początki przygody z tą marką, bo do tej pory byłem tylko biernym obserwatorem więc będę wdzięczny za każdą pomoc.

Bierz koniecznie i tylko i wylacznie LRowskie:

-300tdi jak zalezy ci na komforcie, ciepelku w aucie... ale 113KM to wlasciwie wszystko co Ci ta kataryna zaoferuje.

-200tdi jak masz zamiar motac auto vel. podnosic pozniej moc. Da sie z 200ty wycisnac sporo wiecej i to calkiem bezinwazyjnie.

Tarsus pisze:

DAVID-79 pisze:POMOCY. Kupiłem range rovera bez silnika, i chcę zapiąć tam najlepiej diesla. Jeżeli ktoś orientuje się co mozna tam wpasować proszę bardzo o pomoc. Dodam tylko że sa to moje początki przygody z tą marką, bo do tej pory byłem tylko biernym obserwatorem więc będę wdzięczny za każdą pomoc.

Bierz koniecznie i tylko i wylacznie LRowskie:

-300tdi jak zalezy ci na komforcie, ciepelku w aucie... ale 113KM to wlasciwie wszystko co Ci ta kataryna zaoferuje.

-200tdi jak masz zamiar motac auto vel. podnosic pozniej moc. Da sie z 200ty wycisnac sporo wiecej i to calkiem bezinwazyjnie.

Łeee jedyna słuszna opcja to andoria 4CT90

Zaraz dojdziecie do maszyny parowej

klucz13 pisze:

Tarsus pisze:

DAVID-79 pisze:POMOCY. Kupiłem range rovera bez silnika, i chcę zapiąć tam najlepiej diesla. Jeżeli ktoś orientuje się co mozna tam wpasować proszę bardzo o pomoc. Dodam tylko że sa to moje początki przygody z tą marką, bo do tej pory byłem tylko biernym obserwatorem więc będę wdzięczny za każdą pomoc.

Bierz koniecznie i tylko i wylacznie LRowskie:

-300tdi jak zalezy ci na komforcie, ciepelku w aucie... ale 113KM to wlasciwie wszystko co Ci ta kataryna zaoferuje.

-200tdi jak masz zamiar motac auto vel. podnosic pozniej moc. Da sie z 200ty wycisnac sporo wiecej i to calkiem bezinwazyjnie.

Łeee jedyna słuszna opcja to andoria 4CT90

...toz to "Kluczowa" sprawa

..eee bo ty @Ptaku historyji "Uaza z andoria" nie sledzisz :D:D

Jakoś Land Rover przesłania mi horyzont

... i tak trzymac

Tarsus pisze:

DAVID-79 pisze:POMOCY. Kupiłem range rovera bez silnika, i chcę zapiąć tam najlepiej diesla. Jeżeli ktoś orientuje się co mozna tam wpasować proszę bardzo o pomoc. Dodam tylko że sa to moje początki przygody z tą marką, bo do tej pory byłem tylko biernym obserwatorem więc będę wdzięczny za każdą pomoc.

Bierz koniecznie i tylko i wylacznie LRowskie:

-300tdi jak zalezy ci na komforcie, ciepelku w aucie... ale 113KM to wlasciwie wszystko co Ci ta kataryna zaoferuje.

-200tdi jak masz zamiar motac auto vel. podnosic pozniej moc. Da sie z 200ty wycisnac sporo wiecej i to calkiem bezinwazyjnie.

co to znaczy sporo wycisnąć bezinwazyjnie? Ze zwykła cytryną tudzież pomarańmcza jest ciężko , a co dopiero z takim skomplikowanym i zaawansowanym technicznie urządzeniem

Srubke to tu to tam.... przy turbinie troche, przy popmpie paliwa troche... da sie i dziala. Tylko naprawde trzeba wiedziec ile to troche jest i wogole ktora srubke itd bo inaczej mozna kuku powazne zrobic... W kazdym razie mozliwosci sa. W 300 gorzej niestety.
Wlasnie od miesiecy... i do znudzenia dla wszystkich cierpie na chroniczy niedobor mocy wiec przerabialem co sie da odnosnie 200 i 300 tdi. U mnie teraz wydech i komprejsa na warsztat. Jezeli zadna z tych opcji nie zadziala to juz nikt chybe nie bedzie wiedzial co mu dolega. Zmierzylem przyspieszenie do 100tki (nie mil ) i wyszlo mi 30s

ja bym polecil VM, ale zaraz mnie zjedza

osobiscie polecam VM bo:
- prosty jak drut
- aby go naprawic potrzebujesz mlotek i dluto
- wbrew pozorom czesci sa tanie jak barszcz, VM wsadzali do scorpio, alfek i innych wynalazkow, a z drugiej strony jak masz znajomego tokarskiego to juz mozna spac spokojnie
- no i najwazniejsze, silnik ten lyka wszystko co przypomina ON

wg mnie wszystko zalezy od tego co chcesz robic, ja katuje RR wozac materialy budowlane, ale takze wyrzywam sie w terenie - ale nie traktuje swojego RR jako wyprawowki, wiec nie mam zdania czy VM by sie nadal

a wybralem VM bo zakup 200 czy tez 300 to koszt kilku dobrych tysiakow, a za to moge miec kilka VM - tylko ze ja mam czas na "majsterkowanie"... bo jak kazdy silnik ma on swoje humory

krzysiek77 pisze:ja bym polecil VM, ale zaraz mnie zjedza

osobiscie polecam VM bo:
- prosty jak drut
- aby go naprawic potrzebujesz mlotek i dluto

zwlaszcza glowice...

Zabawe z konwersja bedziesz mial i tak nie mala, zainwestuj lepiej w 200/300tdi i silnik pozyje...bez mlotka i dluta...