www.forum4x4.pl

mam już ich dosyć - decyzja została podjęta sprzedaje i kupuje Jeepa

taa...
prymaaprylisowa prowokacja?

Ozesz morwa w kadz! Zapomnialem...
...a ja kupie sobie Daewoo. Przynajmniej duzo gwarancji daja a po blocie wcale nie trzeba jezdzic

Właśnie trzeba jeżdzić puki ma gwarancję

hi, hi, hi




PS
inna sprawa, że właśnie walczę (+C&J virtualnie) z serią

daj znać Jarek czy odkręciłeś ten elektrozaworek i czy sytuacja się jakoś zmieniła.

Swoją drogą fajnie musieliśmy wygladać na tym spokojnym osiedlu a tu dwa kanciaste auta i jeden na sznurku. I najgorsze że bez sukcesu.

Paweł Disco pisze:Swoją drogą fajnie musieliśmy wygladać na tym spokojnym osiedlu a tu dwa kanciaste auta i jeden na sznurku. I najgorsze że bez sukcesu.

Land Rover Team pyr pyr

Ja cieszę się Defem jeszcze 3 m-ce
Tyle jeszcze trwa leasing
........ i po 4-rech Defach przychodzi era jedynych słusznych aut typu Patrol
Nigdy więcej LR-rów

JarekK pisze:hi, hi, hi


PS
inna sprawa, że właśnie walczę (+C&J virtualnie) z serią

co popsules?

Paweł Disco pisze:daj znać Jarek czy odkręciłeś ten elektrozaworek i czy sytuacja się jakoś zmieniła.

elektrozaworek powiadacie
oj misie Seria to bezkompromisowy samochód
Jeśli diesel to tylko 2,25... reszta to już kompromisy
a tak nagle straszna rzecz... Seria na sznurku... bo się nieorginalne podzespoły psują

LR_Olek pisze:

JarekK pisze:hi, hi, hi


PS
inna sprawa, że właśnie walczę (+C&J virtualnie) z serią

co popsules?

obraziła się, że przez 3 miesiące nie jeździliśmy i nie chce zapalić

ja to robilem tak:
wsiadalem...
grzalem swiece...
wciskalem rozruch...
....i juz...


jechalem raźno w dal...

LR_Olek pisze:ja to robilem tak:
wsiadalem...
grzalem swiece...
wciskalem rozruch...
....i juz...


jechalem raźno w dal...

no u mnie jest "prawie" tak samo - bez tego ".....i już......"

a jakie masz objawy?
przeca w dieslu potrzeba tylko trzech rzeczy: kompresji, powietrza i wtrysku paliwa...
Pierwsze chyba miałeś - i tak z miejsca nie zanika...
Drugie - a dlaczego miałoby go nie być?
Trzecie - sprawdzenie to 5 minut...

bratek pisze:a jakie masz objawy?
przeca w dieslu potrzeba tylko trzech rzeczy: kompresji, powietrza i wtrysku paliwa...
Pierwsze chyba miałeś - i tak z miejsca nie zanika...
Drugie - a dlaczego miałoby go nie być?
Trzecie - sprawdzenie to 5 minut...

paliwo nie dochodzi - przegląd ciągu paliwowego na razie wskazuje na elektrozawór, wieczorem będzie ciąg dalszy

brak sztrumu czy zgon zaworka?

A tak na boku - wie ktoś może ile takowy zaworek ciągnie prądu?
Jednym z problemów, z którymi przyjdzie mi się zmierzyć (obok zasilenia świec żarowych - np) gdy już faktycznie będę musiał zmienić silnik na 2.5 lub co lepsze - będzie skombinowanie stosownej ilości 12v dla zaworka. Ciąganie z jednego aku to - może z jakiegoś stabilizatora 24>10?

bratek pisze:brak sztrumu czy zgon zaworka?

jak na razie sztrumu, ale okaże się jak już zapali

Jak podepniesz sztrum to zaworek powinien dać jakieś znaki , że żyje a potem dopiero możesz próbować odpowietrzać i zapalać. Tak mi się zdaje.

LR_Olek pisze:...
jechalem raźno w dal...

Tutaj troche CIe ponioslo

Jechalem seria na dieslu i to nie jezdzi razno w dal, co najwyzej razno z gorki.

Discotheque pisze:

LR_Olek pisze:...
jechalem raźno w dal...

Tutaj troche CIe ponioslo

Jechalem seria na dieslu i to nie jezdzi razno w dal, co najwyzej razno z gorki.

nie no, z 2.5 jest całkiem raźno - jak na razie jedynym gościem co na nas trąbił był kierowca freelandera co wyprzedzał nas na zakręcie z podw. ciągłą ciągnąc jeszcze jacht na przeczepie

Paweł Disco pisze:Jak podepniesz sztrum to zaworek powinien dać jakieś znaki , że żyje

i na to liczę

JarekK pisze:

Paweł Disco pisze:Jak podepniesz sztrum to zaworek powinien dać jakieś znaki , że żyje

i na to liczę

Podczas podlaczania bezposrednio 12V zobaczysz iskrzenie i wyrazne mocne stukanie.

bratek pisze:brak sztrumu czy zgon zaworka?

A tak na boku - wie ktoś może ile takowy zaworek ciągnie prądu?
Jednym z problemów, z którymi przyjdzie mi się zmierzyć (obok zasilenia świec żarowych - np) gdy już faktycznie będę musiał zmienić silnik na 2.5 lub co lepsze - będzie skombinowanie stosownej ilości 12v dla zaworka. Ciąganie z jednego aku to - może z jakiegoś stabilizatora 24>10?

taki prad jak zaworek pobiera to bez problemu z 1 aku mozna...., jak Ci zależy to moge go pomierzyć.....

no i zrobione - brak był prądu na elektrozaworze - winny był przekaźnik, który padł w dość ciekawy sposób - na jednym wyjściu był w stanie uruchomic natępny przakaźnik a na drugim już zaworka nie otwierał - czemu? cholera go wie i mnie to nie interesuje ważne, że działa

Niniejszym pragnę podziękować:
- C&J za internetowe niedzielne wsparcie
- Paweł DISCO - za niedzielne ciąganie po osiedlu

Dalej uważam że LR-y są robione z gównolitu