- samochodowe rajdy terenowe - forum serwisu www.rajdy4x4.pl -
Moderator: Jerry
), klawiatura złożona z dwóch, kolektory z 5 podporowego gaźnik weber. Skrzynia "Made by Tapeworm na podwórku": trwa w przedłużającej się agonii 
reszta na częściach LR II i III (te z III-ki staram się zamieniać na dwójkowe)
. Wymieniłem też linkę ssania, bo miał ciągadełko od diesla. Silnik 2,25 benzyna 5 podporowy (musiał być wymieniany po drodze). Spalanie jak w instrukcji 13 litrów na sto. Kompresja 9,5/8/8.5/8.75. Lakier obecnie odrapany ciemnozielony z białym dachem, pierwotnie samochód był malowany na pistacjowy, biały, piaskowy i po drodze na pewno był khaki. Posiada też "wojskowa" cewkę zapłonową, oraz drugą zamontowaną między grillem, a chłodnicą – po co nie wiem... 
) w listopadze 2003 trafił do III RP jako zabytek. Poprzedni właściciel nic jednak nie zrobił z dokumentacją. (zdążył naprawić skrzynię biegów, założyć LPG 80 litrów bez homologacji i wymienić przednie resory na jakiś lokalny szuwaks od kowala...).
), wyremontowana pompa hamulcowa (dwa obwody), szczęki oklejone na nowo.
- trzy miesiące użerania się z dżemojadami (Bocian - dzięki za wskazówki co do handlu z brytolami). . Który sprzedał marzenie gościowi ze śląska. To marzenie schowane było pod grubą warstwą Bitexu. Koleś zrobił remont silnika, ale coś mu troszeczkę nie wyszło bo podczas rozruchu ma bicie poprzeczne gdyż jeden cylinder nie pali, dopiero po dogrzaniu robi się dobrze. Generalnie Seria była w całkowitej zapaści. Rama jest w tragicznym stanie pełni dziur. Kabina zdezelowana zupełnie, połowa przedniej szyby do wymiany chłodnica pochodzi z popularnego dawcy zwanego Żukiem (o dziwo pasuje bez jakichkolwiek przeróbek, oryginał jest poza zasięgiem finansowym). 
, ale się udało 
nastapił wyciek oleju z pod głowicy filtra i kosztowało to prawie 4 litry oleju ale Seria stanęła po domem . Jak następnego dnia rano zobaczyłem wycieki to mnie zatkało nie było miejsca które by było szczelne. Tak więc Seria obecnie stoi na kołkach bo resory są już wyklepane (na razie budżet nie przewiduje nowych) i zamierzam całe lato jesień i zimę poświęcić Serii. 
) w roku 2006 przed przegladem 
)Odebrałem ją w takim stanie w jakim przyjechała i o dziwo nic nie trzeba było przy niej robić przez 2-3 miesiące,później po kawałku zaczęła odpadać rura wydechowa-rezultat wymieniony cały układ wydechowy.Następnie hamulce,okazało się ,że tubylczy,duński mechanik nie wiedzieć czemu odciął jeden obwód pompy hamulcowej,hamował tylko tył-wymiana pompyi cylinderków.Później długo ,długo nic i po przegrzaniu silnika w Pieninach,wymiana pierścieni.Dołożyłem bagażnik dachowy od 110 -tki i składaną drabinkę z tyłu od Stara 66. 
, po trwającym 7 lat remoncie połączonym z wydatkiem kwoty uznanej przez wielu za astronomiczną ( tylko na części - robocizna własna) właśnie opuściło swoje miejsce postoju - nic dodać nic ująć, ale takich aut już nie ma 
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 13 gości
