co robić po głebokim nurkowaniu

[jpi]

Witam

właśnie wróciłem z małej wyprawki, przód był mniej więcej do połowy lamp, ale pod kątem bo pupcia trochę wyżej, stał przodem jakies 45 minut w wodzie, słyszałem że przyda się sprawdzenie płynów w przednim moście
(witrak mielił w wodzie)
Pytanko może głupie ale dopiero zaczynam i chciałbym wiedzieć od fachowców

jeżeli trzeba coś robić to już zauważyłem ze u góry na moście jest taka szprytna nito śrubka, koreczek na imbusa, nie wiem czy dobrze się domyślam ale badanie ginekologiczne przeprowadza się prze ten otworek

pozdrawiam

[klucz13]

Nie musisz masz fabrycznie odpowietrzane mosty chyba że ktoś coć zamotał

[Elwood]

Nie musisz masz fabrycznie odpowietrzane mosty chyba że ktoś coć zamotał

Chłopie, co się z Tobą dzieje?

[klucz13]

To nie jest głębokość bo odpowietrzenie jest znacznie powyżej pompy waku a na emulsji też się da jeżdzić

[Ptak]

Ale nie daleko ....

[klucz13]

Ale nie daleko ....

To jak stał skosem po lampy to było jeszcze ze 30cm

[kondziu]

Nie wiem jak u innych ale ja miałem orginalne odpowietrzenie skrzyni i reduktora ok pod maską ale mosty to nisko były na wysokości ramy i musiałem je przedłużyć bo jak wjechałem w głębszą kałuże to w tylnim moście miałem emulsje.

[jpi]

Dobra, dobra

ale jak to sprawdzić? przedni most był cały pod wodą

[kondziu]

odkręć spust delikatnie tak żeby ci zaczeło lecieć i zobaczysz albo wodę (cięższa od oliwy) więc będzie pierwsza leciała a jak mniej wody to jest emulsja taki olej robi się białawy i nie przezroczysty. Kup sobie 5 m wężyka do paliwa taki tani 1 zł za m , wymiar dobierzesz idealnie że wchodzi na wcisk na orginalne odpowietrzniki. Przedni most ma odpowietrznik od strony kierowcy pod serwem od hamulców a tylni koło baku wychodzi od strony wlewu. Łączysz puszczasz wzdłuż ramy i pod maskę wrzucasz przy podszybiu i będzie git.

[jpi]

Dzięki KONDZIU

to się pobawię w weekend, jakby co to będę pytał

[TRAWOLT]

no kondzi już Ci napisał, ale odnoszę wrażenie - może mylne - że po zakupie nie wymieniałeś olejów w swoim przybytku !?

moja rada
- weż pojedż do pierwszego sumeprmarketu budowlanego kup sobie za 5 złotych czarne plastikowe wiaderko 5L
- olej elf w80/90 kosztuje kilkanaście złotych/litr - kup dwa litry na jeden most

połuż się pod samochód, na gruszce mostu masz dwie śruby (na dole i mniej więcej po środku są one na klucz do nasadek kwadrat 1/2") zlej to co masz po sobie i poprzednim właścicielu i wlej nowy - razem ok. 40PLN

jedyne co warto zainwestować na zaś to litrowa szczykawka do nalewania oleju - niecała stówka

[Adamo]

Tylko, ze niezależnie od długości odpowietrzników, po 45min postoju pod wodą, woda zazwyczaj i tak się dostaje do mostu

[dudek]

Miałem taką sytuację, że pomimo odpowietrzników po 3h podtopieniu defa wylałem 1.5 litra nadprogramowego szajsu. Szło to wszystko z korka wlewu. Było to w lutym i przy mrozie na drugi dzień po jazdach musiałem szarpać auto na reduktorze,żeby wogóle ruszyło. Ból serca i szybka wymiana oleum

[jpi]

a jaki olej polecacie?
ogólnie to mam się zgłosić do mechanika za jakieś 2000 km na wymianę oleju w silniku i w mostach tylko nie wiem czy z mostami tyle czekać czy poprostu tak jak radziliscie odkręcić, zobaczyć co się leje i najwyżej dolać

[dudek]

Olej mostach to wymień od razu Użyj tego co doradził ci TRAWOLT. To jest kilkanaście minut roboty

[TRAWOLT]

nieśmiało dodam, że w tym samochodzie jest jeszcze skrzynia, reduktor, kule

[Tapeworm]

tak sobie czytam posty kolegi @jpi i mnie zgroza ogarnia
Zanim w jedzie się w teren wypadało by poznać swój samochód mnie to zajeło pół roku...ale efekt był taki, że wiedziałem co i jak...a pierwsze "upalanie" pod okiem Krecika obyło się bez strat

Jak tak patrze z perspetkywy czasu to płyny w mostach wymieniałem średnio co 15tyś...po większych wtopach własnie

[jpi]

nieśmiało dodam, że w tym samochodzie jest jeszcze skrzynia, reduktor, kule

czyli lepiej nie wjeżdżać albo wszystko zalaminować albo pokryć gruuuubą warstwą silikonu

[Tapeworm]

Zacznij od kul BTW jak spuścisz wszystkie płyny to przeanalizuj ich zawartość będziesz wiedział ile jeszcze włozyć musisz

[TRAWOLT]

Zacznij od kul BTW jak spuścisz wszystkie płyny to przeanalizuj ich zawartość będziesz wiedział ile jeszcze włozyć musisz

eee tam ja nie zaglądam i z tego powodu szczęśliwszy jestem
po co się martwić nie uniknionym

[cichy_SIII_109_SW]

czyli lepiej nie wjeżdżać albo wszystko zalaminować albo pokryć gruuuubą warstwą silikonu

No i jak Ci woda z błotem dostanie się do środka to wszystko korozji się nie pozbędziesz. Normalnie wymieniaj olej tak jak opisano powyżej, jeśli masz dobre uszczelki i zimeringi to będzie ok. żadnych "gestych glutów" (olej + towot). Jeśli most nabrał wody to i z czasem ona wykapie, jednak musisz pamietać o wymianie oleju i nie przeginać z czasoprzestrzenią (okres wymiany + odległość do przejechania). Wszystko.

[TRAWOLT]

nieśmiało dodam, że w tym samochodzie jest jeszcze skrzynia, reduktor, kule

czyli lepiej nie wjeżdżać albo wszystko zalaminować albo pokryć gruuuubą warstwą silikonu

nieee wyciągasz wszystko, klapki w podłodze i jak flinstonowie

[Tapeworm]

Ja pierwsze co zrobiłem to spuściłem wszystko...efekt od pierwszego wjazdu na kanał wiem ,że kule mam w stanie "agonalny jeżdżący"...właśnie kase na nówki odkładam

[Discotheque]

czyli lepiej nie wjeżdżać albo wszystko zalaminować albo pokryć gruuuubą warstwą silikonu

Najpierw dorosnac do posiadania czegos innego niz BMW a potem nie narzekac ze legenda sie psuje przy takim traktowaniu.

[Eskapada]

czyli lepiej nie wjeżdżać albo wszystko zalaminować albo pokryć gruuuubą warstwą silikonu

Najpierw dorosnac do posiadania czegos innego niz BMW a potem nie narzekac ze legenda sie psuje przy takim traktowaniu.