www.forum4x4.pl

Dzisiaj sprzęgło zaczęło chodzić jak - nie przymierzając - w mercedesie.
W zasadzie bez oporów. Dodatkowo pojawił się luźny skok pedału sprzęgła.
(pedał trzyma się chyba tylko na swojej sprężynie, a nie ma oporów z linki).
Co to może być - możliwe, że linka przesunęła się na mocowaniu o kawałek??
Oczywiście sprzęgło działa w zasadzie bez zarzutu - poprawnie wysprzęgla i się nie ślizga.
pozdrawiam,

no skoro teraz chodzi lekko i dobrze zmienia biegi itd. to znaczy że teraz Ci się naprawiło

Linki

płyn sprawdziłeś bo tak gadasz o tej lince że można by pomyśleć, że nie wiesz co to sprzęgło hydrauliczne

Tapeworm pisze:płyn sprawdziłeś bo tak gadasz o tej lince że można by pomyśleć, że nie wiesz co to sprzęgło hydrauliczne

ale jak by nie miał płynu to chyba by nie za bardzo biegi zmieniał

Nie wiem - nie zastanowiłem się - czyli nie ma linki?
Wybaczcie laikowi.
W takim razie jak skonstruowany jest mechanizm?

no co ty, wyłączasz silnik trójka i faja
jak mi się wysprzeglik anihilował to tak jeździłem

MichalK pisze:czyli nie ma linki?

brak linki to pikus....

wyobraz sobie ze tam jest plyn hamulcowy

pompa-przewody-wysprzęglik...na tej osi szukaj przyczyny
zacznij od dolania płynu jak nic nie da to na wsprzęgliku odpowietrzaj...metoda ta jest tu gdzieś opisana
jak nie pomorze...zwróć się po dalsze instrukcje

zamknijcie ten dzial caly, bo to szkoda nerwow...
jepowcy sie smieja, w toyotach podobnie, tragedia

mam pytanie....

czy otwierajac wlew paliwa nalezy trzymac kluczyk w prawej czy lewej dloni?

jogibabuu pisze:zamknijcie ten dzial caly, bo to szkoda nerwow...
jepowcy sie smieja, w toyotach podobnie, tragedia

bo wiesz jak już się spłukali na naprawach i nie mają czym jeżdzić to szukają powodu do odstresowania

Świetne pytanie, Olku...

prawą dłonią pałe trzymasz więc kluczyk do lewej

LR_Olek pisze:mam pytanie....

czy otwierajac wlew paliwa nalezy trzymac kluczyk w prawej czy lewej dloni?

Najlepiej poprosić obsługe stacji żeby otworzyła wlew

LR_Olek pisze:mam pytanie....

czy otwierajac wlew paliwa nalezy trzymac kluczyk w prawej czy lewej dloni?

kiedyś oglądałem program w TV gdzie mówili o pożarach na stacjach benzynowych i zalecali jedną ręką (chyba lewą ) dotykać karoseri by rozładować potencjalne ładunki elektryczne - powaga

ale to bardziej dotyczyło benzyny bo w niej się palą opary, a Ty masz disla więc nie wiem

Tapeworm pisze:pompa-przewody-wysprzęglik...na tej osi szukaj przyczyny
zacznij od dolania płynu jak nic nie da to na wsprzęgliku odpowietrzaj...metoda ta jest tu gdzieś opisana
jak nie pomorze...zwróć się po dalsze instrukcje

a na członka ma odpowietrzać skoro twierdzi, że sprzęgło działa dobrze?
znaczy - trzyma i rozłącza gdy trza zmienić bieg

coś mi się kołacze pod czaszką, że Bocian kiedyś robił habilitację z jakiegoś mimośrodu na ośce pedału właśnie sprzęgła - może to to?

LR_Olek pisze:mam pytanie....

czy otwierajac wlew paliwa nalezy trzymac kluczyk w prawej czy lewej dloni?

ja zazwyczaj mam fest zakręcone (bak pod fotelem) więc używam do otwarcia obu rąk => kluczyk na smyczy na szyi lub w stacyjce.

Wiesz Disco to nie Seria... niestety uwstecznili się angole i chyba nie ma już regulacji na pompie
A ta mimośroda, fakt to może być to, na szczęście poza wysprzęglikiem nigdy w Disco nie musicalem grzebać

Pedal steruje pompa przez srube z mimosrodem i plastikowymi tulejkami po bokach. Jak sie poluzuje to mamy efekt sprzegla dzialajacego przy desce lub pelnej losowosci dzialania sprzegla co konczy sie dla wielu szokiem kulturowym bo rwa i wsadzaja caly uklad hydrauliczny nowy a dalej dziala jak dzialalo.

reperaturka 9 PLN + wymiana płynu (40 PLN) + odpowietrzenie solidne układu (1 godz i ból nogi).

szkoda czasu na reperaturki-nie robią długofalowo.
nowy siłownik kosztuje w dzisiejszych czasach poniżej stu zyli...

mądrze prawisz Czesiu.
Ja na reperaturce już z rok pocinam. Ale druga zakupiona w skrzyneczce w razie czego leży.

No dobra, może dzisiaj się za to zabiorę.
Okazało się, że niedogodności eskalują i już nie chce wysprzęglać raz po raz.
Mam jednak dodatkowe laickie pytania.
Jedyny zbiorniczek płynu jest pod szybą, po lewej stronie (patrząc z fotela)?
Jaki płyn winien być tam zalany i w jakiej ilości?
A! I jak wywalić stary?

Zbiornik masz wbudowany na pompie sprzęgłowej. Płyn jest taki sam jak w hamulcowym czyli jakiś DOT.