www.forum4x4.pl

: **sob sie 11, 2007 6:00 pm**

właśnie - jaka jest kolejnośc zapłonu w 3.9 V8?
wiem że pierwszy jest przedni on the left bank - a co dalej?

: **sob sie 11, 2007 10:34 pm**

www.haynes.com.uk

albo sobie silnik umyj i odnajdź kolejność wypisaną na kolektorze przez fabrykę...

: **sob sie 11, 2007 10:39 pm**

firing order 1,8,4,3,6,5,7,2

: **sob sie 11, 2007 11:03 pm**

na pamiec znasz?

czy masz kolektor od v8 w domu

: **sob sie 11, 2007 11:04 pm**

wygooglał se i lans na znawce odstawia

: **sob sie 11, 2007 11:13 pm**

mógłbym twierdzić, że sobie podpatrzyłem jak Żwiru twego RRa pruł....
ale po prostu ostatnio schematów do Serii szukałem i po drodze to się trafiło

http://www.landrover.ee/est/varia/downloads/cars.htm

: **sob sie 11, 2007 11:13 pm**

eee, no dobra a ja to się ma do kopułki - naczy który pierwszy, a który ostatni, ten teges....

: **sob sie 11, 2007 11:14 pm**

to ja sie teraz zapytam :

czy normalny dizel LR TD moze miec jakies powazniejsze problemy by pracowac na 4900 m npm

: **sob sie 11, 2007 11:14 pm**

czesław&jarząbek pisze:www.haynes.com.uk

albo sobie silnik umyj i odnajdź kolejność wypisaną na kolektorze przez fabrykę...

btw link nie robi

, a w ksiazce, uprzedzę odwet - nie ma

: **sob sie 11, 2007 11:15 pm**

Broncosaurus pisze:to ja sie teraz zapytam :

czy normalny dizel LR TD moze miec jakies powazniejsze problemy by pracowac na 4900 m npm

a żeś poszedł dokładnie w temat

chyba będzie robił, przeca one na wsiem i wszędzie robią

: **sob sie 11, 2007 11:17 pm**

świerszcz pisze:eee, no dobra a ja to się ma do kopułki - naczy który pierwszy, a który ostatni, ten teges....

to ty chcesz całą procedurę

za taką wiedzę to się warsztatom szelestami płaci

choć ja ostatnio w naturze płaciłem

: **sob sie 11, 2007 11:18 pm**

Tapeworm pisze:
świerszcz pisze:eee, no dobra a ja to się ma do kopułki - naczy który pierwszy, a który ostatni, ten teges....
to ty chcesz całą procedurę za taką wiedzę to się warsztatom szelestami płaci
choć ja ostatnio w naturze płaciłem

wiesz to nie mój pierwszy LR - swoje juz zapłaciłem

: **sob sie 11, 2007 11:19 pm**

Tapeworm pisze:ostatnio w naturze płaciłem

co ci żwiru kazał robić?

: **sob sie 11, 2007 11:21 pm**

pewnie miał klęknąć i ziewnąć

: **sob sie 11, 2007 11:22 pm**

na priva lepiej napisz bo nie wiem czy wszyscy chca to wiedziec

: **sob sie 11, 2007 11:23 pm**

Kiedyś oferowałem mu swoja dupę... ale chyba za chuda jest, więc entuzjazmu nie przejawiał

A tak to od czasu do czasu przysługi jakieś

: **sob sie 11, 2007 11:24 pm**

woskujesz mu fume?

: **sob sie 11, 2007 11:27 pm**

Moje usługi przeliczalne są na... ilość gazu uwolnionego do atmosfery i zakrzywienie czasoprzestrzenne wynikające z zależności między korkami w wawie, a zastojem w warsztacie

Muszę przyznać, że już dawno bym bez nich zginął

: **sob sie 11, 2007 11:28 pm**

czesław&jarząbek pisze:woskujesz mu fume?

daj spokój chłopu i mów co z ta kopułką w sensie kolejności - w które mańkę się palec kręci????

: **sob sie 11, 2007 11:33 pm**

pierwszy przed spinką patrząc na left bank z kierunku driver side

: **sob sie 11, 2007 11:36 pm**

którą spinką - dwie są nie? i to po przeciw pałoznej....sidzie

: **sob sie 11, 2007 11:37 pm**

ta bliżej chłodnicy.

rotation clockwise

: **sob sie 11, 2007 11:40 pm**

czesław&jarząbek pisze:ta bliżej chłodnicy.

rotation clockwise

OKA, a potem juz po kolei lecą? czy nastąpił kolejny english joke i 6 jest zamiast 4'go - na ten przykład?

: **sob sie 11, 2007 11:43 pm**

potem zgodnie z procedurą

: **sob sie 11, 2007 11:45 pm**

szukram, szukram bardzo wielkie szukram!

a czysto hipotetycznie jakbym poprzestawiał jeden kabelek - autko by jechało? parskało? czy być może jadu simply miało by mniej?

www.forum4x4.pl

Zapłon w 3.9

Zapłon w 3.9