www.forum4x4.pl

Szukam: Czy ktoś (kto?) podobnie jak ja wstawił bezpiecznik zamiast fusible linka idącego do świec. Osobiście wstawiłem 60A i cos za często mi się przepala

Nie wiem jak to jest w elektryce samochodowej, ale w takiej domowej sa rozne charakterystyki bezpiecznikow.

Zwloczne - dopuszczajace chwilowy prad wyzszy od nominalnego
Bezzwloczne - ktore sie przepalaja jak tylko przekroczy sie wartosc nominalna pradu.

Moze w tym przypaadku jest cos podobnego. W koncu fabryka chyba swiadomie wstawila ten fusible link zamiast bezpiecznika. A moze trzeba odpowiedni rodzaj bezpiecznika wstawic zamiast tego druta.

gucio1234 pisze:Nie wiem jak to jest w elektryce samochodowej, ale w takiej domowej sa rozne charakterystyki bezpiecznikow.

Zwloczne - dopuszczajace chwilowy prad wyzszy od nominalnego
Bezzwloczne - ktore sie przepalaja jak tylko przekroczy sie wartosc nominalna pradu.

Moze w tym przypaadku jest cos podobnego. W koncu fabryka chyba swiadomie wstawila ten fusible link zamiast bezpiecznika. A moze trzeba odpowiedni rodzaj bezpiecznika wstawic zamiast tego druta.

też mnie takie rozważania po łepetynie się snują

np. myślę o takim bezpieczniku
http://www.elfa.se/elfa-bin/dyndok.pl?dok=2013530.htm

sa do zastosowan audio duze bezpieczniki [~80A] od razu z wodoszczelnymi oprawkami.
nie wiem jak sie sprawdzaja w łofrołdzie, ale wygladaja solidnie.

Roch pisze:sa do zastosowan audio duze bezpieczniki [~80A] od razu z wodoszczelnymi oprawkami.
nie wiem jak sie sprawdzaja w łofrołdzie, ale wygladaja solidnie.

mam bezpiecznik audio 60A w wodoszczelnym - i fusible link ma tez opis 60A więc nie bardzo chcę zwiększać bezpiecznik - raczej kieruję się ku temu bezpiecznikowi zwłocznemu

Jarek, w mojej dyskotece łan zmieniłem wszystkie fussible na bezpieczniki z tirów (niebawem napiszę, jak to zrobiłem). Wstawiłem 40 i 60 amperowe. Trzymają, nie puszczają. Andrzej też wstawił takie i też trzymają.
Teza o bezpiecznikach zwłocznych i natychmiastowych jest ciekawym pomysłem, ale nie wiem, czy w odniesieniu do bezpieczników samochodowych/tirowych.
Zatem chyba coś się dzieje u Ciebie z kabelkami/urządzeniami, że niby jakieś zwarcie się pojawia. Albo za dużo dodatkowych urządzeń włączono na jeden bezpiecznik. 60 A powinno wystarczyć. I niekoniecznie zdrowe będzie, jeśli wsadzisz większy bezpiecznik.

Artur Kamiński pisze:Jarek, w mojej dyskotece łan zmieniłem wszystkie fussible na bezpieczniki z tirów (niebawem napiszę, jak to zrobiłem). Wstawiłem 40 i 60 amperowe. Trzymają, nie puszczają. Andrzej też wstawił takie i też trzymają.
Teza o bezpiecznikach zwłocznych i natychmiastowych jest ciekawym pomysłem, ale nie wiem, czy w odniesieniu do bezpieczników samochodowych/tirowych.
Zatem chyba coś się dzieje u Ciebie z kabelkami/urządzeniami, że niby jakieś zwarcie się pojawia. Albo za dużo dodatkowych urządzeń włączono na jeden bezpiecznik. 60 A powinno wystarczyć. I niekoniecznie zdrowe będzie, jeśli wsadzisz większy bezpiecznik.

w cysetce jest tylko jeden fus link i idzie do świec więc teza o zbyt dużej ilości urządzeń odpada, zwarcia raczej też nie ma - ogólnie jest to taki dziwny objaw, że bezpiecznik strzela średnio co jakieś 2 miechy
w linku, który zapodałem wcześniej jest własnie samochodowy bezpiecznik zwłoczny i zastanawiam się czy fus link taką funckję nie pełni czasem - no bo dlaczego zostawili jeden fus link a na resztę dali już zwykłe bezpieczniki samochodowe bezzwłoczne
jak już pisałem większego bezpiecznika wole nie dawać - lepiej niech już muszę go co pewien czas wymieniać niż gasić palący się samochód

Artur Kamiński pisze:Jarek, w mojej dyskotece łan zmieniłem wszystkie fussible na bezpieczniki z tirów (niebawem napiszę, jak to zrobiłem). Wstawiłem 40 i 60 amperowe. Trzymają, nie puszczają. Andrzej też wstawił takie i też trzymają.
Teza o bezpiecznikach zwłocznych i natychmiastowych jest ciekawym pomysłem, ale nie wiem, czy w odniesieniu do bezpieczników samochodowych/tirowych.
Zatem chyba coś się dzieje u Ciebie z kabelkami/urządzeniami, że niby jakieś zwarcie się pojawia. Albo za dużo dodatkowych urządzeń włączono na jeden bezpiecznik. 60 A powinno wystarczyć. I niekoniecznie zdrowe będzie, jeśli wsadzisz większy bezpiecznik.

Potwierdzam powyższe fakty - Artur wstawił bezpieczniki z Tira w cywilnej skrzynce bezpiecznikowej i działają. Ja z kolei wstawiłem bezpieczniki z Defa w oryginalnej Def-skrzynce i też działają. Co ciekawsze moje mają mniejszy amperaż (30,40A) i nic im nie jest. Z kolei w międzyczasie okzało się, że skrzynka z defa występuje również w Peugeotach! Dla wyjaśnienia bezpieczniki z Tira i Defa są takie same, czyli wyglądają jak zupelnie normalne bezpieczniki podlicznikowe (pod licznikiem są normalne) tylko są 300% większe;-) W każdym sklepie na N je kupisz po 5zł.

andziasss pisze:[że skrzynka z defa występuje również w Peugeotach!

Dla wyjaśnienia bezpieczniki z Tira i Defa są takie same,.

Po piwerwsze.... sprecyzuj w jakich modelach peugeota

Po drugie... tir to pojecie wzgledne...sprecyzuj co uwazasz za tira

Czy jelcz 317 to tez tir?

proszę bardzo:

Bezpieczniki Artura K. były kupione w sklepie z częściami do TIRów, nie było napisane do jakich, bo to uniwersalne gniazda zdolne łączyć sie w stonogę.
Peugeotem nazywamy model 106:-), będący w posiadaniu przemiłej koleżanki Artura K.

Przemiła koleżanka moja, konkubiną zwana, upala stoszóstką. A pod maską gniazdo na "tirowe", czyli duże bezpieczniki. Tam chyba nawet 5 gniazd jest w odróżnieniu od defa. I jakby zamknięte lepiej od spodu jest. Gniazda mają oba styki na bezpiecznik, a nie, jak w defowym patencie, tylko jedną nogę bezpiecznika się wciska w gniazdo, a drugą łączy przez wsuwkę samochodową zaciskaną.
Już niebawem wysmażę poemat o zmianie fussibli............

Artur Kamiński pisze: Już niebawem wysmażę poemat o zmianie fussibli............

...tylko sie odgrażasz

podgrzewa tylko atmosfere, jak na bilboardach heyah.
potem sie okaze, za ma monopol na europe wschodnia na uzywane skrzynki bezpiecznikow od 106tek.

MAMY CIE ;]

Z tego co wiem, Art ma sklep z częściami do TIRa* w Poznaniu, a wspomniana Konkoleżanka ma dostęp do klamotów od 106tki**.

To pomówienia. I złe ludzkie języki.
A poemat fussiblowy i tak wysmażę.

Artur Kamiński pisze:gniazdo na "tirowe", czyli duże bezpieczniki. Tam chyba nawet 5 gniazd jest w odróżnieniu od defa. I jakby zamknięte lepiej od spodu jest. Gniazda mają oba styki na bezpiecznik, a nie, jak w defowym patencie, tylko jedną nogę bezpiecznika się wciska w gniazdo, a drugą łączy przez wsuwkę samochodową zaciskaną.
Już niebawem wysmażę poemat o zmianie fussibli............

Wysmazaj,wysmazaj, bo to tez bedzie sposob na eleganckie zabezpieczenie obwodow typu przetwornica, dodatkowa skrzynka bezpiecznikow pod maska.

wysmażaj poemat, zanim się ludziom swymaży instalacja pod spryskiwaczem... nie żal ci ginącego gatunku dwuset?

No to na początek różnice w przedmiotowym bezpieczniku "od tira" (dużym znaczy się i prądowo odpornym), a zwykłym, jakich dużo w każdym aucie, nawet w disco pod kierownicą
[img][img]http://img514.imageshack.us/img514/1894 ... za3.th.jpg[/img][/img]

Na początek to musi wystarczyć i rozbudzić wyobraźnie.
A już niebawem nowy temat "Fusible - reanimacja".

I jeszcze - rzecz nie tylko w sajzie niebezpiecznika, ale również w patencie na gniazdo i całą resztę. O czym niebawem....

A co to mi jeszcze jakieś literki przy zdjęciu dodało? Nie chcę ich, próbę robię, żeby poprawić.


Uff, teraz ok.

To gdzie w P-niu jest ten sklep z cudownymi gniazdami bezpieczników do TIRA?

JarekK pisze:To gdzie w P-niu jest ten sklep z cudownymi gniazdami bezpieczników do TIRA?

pewnie na stacji benzynowej...

LR_Olek pisze:

JarekK pisze:To gdzie w P-niu jest ten sklep z cudownymi gniazdami bezpieczników do TIRA?

pewnie na stacji benzynowej...

na większości stacji nie mają nawet żarówek na 24V - przerabiałem z K160 - więc na gniazda bezpiecznikowe raczej bym nie liczył

Artur Kamiński pisze:

ale w sensie o co chodzi?

standardowo w każdym defenderze 300tdi razem z elegancką skrzyneczką zamykaną jako zabezpieczenia główne
pięć sztuk bodajże...