www.forum4x4.pl

Wczoraj zabrałem akumulator do domu na uzupełnienie płynów i ładowanie. Teraz go włożyłem na miejsce i zrobiłem rundę honorową. Co się zmieniło, szyby i szyber dach nie skonfigurowane (wiem jak i zrobiłem), zaczął działać biper od kierunkowskazów i awaryjnych! (co pewnie znaczy że można go wyłączyć…) przestał działać centralny i alarm z pilota działa z kluczyka, zamyka drzwi, migną lampy i alarm uzbrojony… Jak się ustawia alarm?

Serwis = komputer

Dla tego do Hiend-owych sprzętów warto mieć byle jaki drugi aku z kabelkami.
Najpierw się go podłącza pod przewody/klemy i dopiero się wyciąga roboczy. Potem odwrotnie najpierw się podłącza roboczy i odłącza zapasowy. Pamięć komputra jest cały czas potrzymana i nie ma problemu

a no i dodam że dolać płyny i podładować da się bez wyciągania aku z woza - no może nie pod blokiem

Do serwisu mam zamiar się udać ale tylko po to aby zdiagnozować nr błędu z EAS’y. Nie mogę go usunąć bo się powtarza…
Alarm po drugim otworzeniu z kluczyka zaczął poprawnie działać z pilota.
Wie ktoś który warsztat w wawie ma komputer diagnostyczny? I ile zdziercy chcą za diagnozę?

hpx4000 pisze: Wie ktoś który warsztat w wawie ma komputer diagnostyczny?

http://www.landserwis.pl/zw.html

te objawy co opisujesz są całkiem normalne po odłączeniu aku - to co należy zrobić jest dokładnie opisane w instrukcji obsługi RR. a tak w ogóle to już gdzieś pisałem jak to się robi. poszukaj