www.forum4x4.pl

Witam, jestem tu nowy, w związku z tym że marzenia trzeba realizować kusze się właśnie na tego potwora. Wiem, że dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają, ale to niestety realia życia w Polsce. Proszę was bardzo uświadomcie mnie na co się porywam, zakłądam zakup Discovery do 30 tys. Jak wyglądają koszty eksploatacji czyli spalanie, przegląd u wujka Henia (filtry i olej), czy warto tankowac olej op. (bo i takie paliwo podobno jest popularne w Disco). Czy silnik 2,5 pali olej? jakie przebiegi jest w stanie wytrzymać te silnik? Jak zachowuje się na pustyni? Czy są problemy z płynem chłodzącym? (podobno są). Jak wyglądają ceny części materiałów które się najczęsciej psują? Tylko dzięki wam zdecyduję się lub nie na Discovery a Afryka 2008 czeka z Casablanki do RPA prosze o pomoc. pozdrawiam

Na początek ( pakiet startowy) muczios szelestos a potem jeszcze więcej

ale czad

może tak troszkę wiecej?.....

moulder pisze: czyli spalanie,
przegląd u wujka Henia (filtry i olej),
czy warto tankowac olej op.
Czy silnik 2,5 pali olej?
jakie przebiegi jest w stanie wytrzymać te silnik?
Jak zachowuje się na pustyni?
Czy są problemy z płynem chłodzącym?
(podobno są).
Jak wyglądają ceny części materiałów które się najczęsciej psują?

1. od 9 w gore
2.zalezy ile skasuje wujek
3.nie
4 napedowy czy silnikowy? napedowy tak,slinikowy w zaleznosci jak go popsujesz...
5 duze,wieksze niz ci sie wyobraza
6dobrze
7nie ma
8 zmien wyznawcow "podobno" na realia
9sa w normie

jak masz dużo czasu to zapraszam do przeczytania

po pierwsze primo

http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=24706

po drugie primo

http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=28013

a najlepiej wszystkie przyklejone w dziale LR
dla rozrywki - Kolega Herbu
czego nie robić i inne doznania na pograniczu extreme - JPI
słuchać uważnie kolegi CJ
Kolegę na L (lub O ) słuchać w większości z przymrużeniem oka
Zrozumieć znaczenie słowa kasztan, przyzwyczaić się do stylistyki działu LR
Kupić LR'a - albo go polubisz albo będziesz go nienawidził bardziej od Teściowek

PS
przepraszam za pominięcie reszty śmietanki forumowej

czuwaj

[

quote="moulder"]Witam, jestem tu nowy, w związku z tym że marzenia trzeba realizować kusze się właśnie na tego potwora. Wiem, że dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają, ale to niestety realia życia w

[/quote]

no troche pytasz jak o potencjalna panienke, czy dobra bedzie z niej zona...
Land rover jest dobry na wszystko, pod warunkiem, ze masz do niego stosunek osobisty... jak do panienki. Traktowany per noga, znaczy jak zona, moze wyciac nie jeden numer
Pozdrawiam
Norbert J. Zbróg

moulder pisze:Witam, jestem tu nowy, w związku z tym że marzenia trzeba realizować kusze się właśnie na tego potwora. Wiem, że dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają, ale to niestety realia życia w Polsce. Proszę was bardzo uświadomcie mnie na co się porywam, zakłądam zakup Discovery do 30 tys. Jak wyglądają koszty eksploatacji czyli spalanie, przegląd u wujka Henia (filtry i olej), czy warto tankowac olej op. (bo i takie paliwo podobno jest popularne w Disco). Czy silnik 2,5 pali olej? jakie przebiegi jest w stanie wytrzymać te silnik? Jak zachowuje się na pustyni? Czy są problemy z płynem chłodzącym? (podobno są). Jak wyglądają ceny części materiałów które się najczęsciej psują? Tylko dzięki wam zdecyduję się lub nie na Discovery a Afryka 2008 czeka z Casablanki do RPA prosze o pomoc. pozdrawiam

Jak Twoje zarobki mieszczą się w średniej europejskiej, to Kupuj
Każdy inny przypadek odpada

Toroo pisze:Jak Twoje zarobki mieszczą się w średniej europejskiej, to Kupuj :)2
Każdy inny przypadek odpada

False, jeśli są powyżej średniej to też kupuj ;)
Generalnie licz się z wydaniem co najmniej 5 tys zł po zakupie. Szansa, że kupisz auto bez wielu defektów, które ma co najmniej 9 lat i jest w cenie okazyjnej jest nikła. W zależności od szczęścia mogą to być błahostki, albo rzeczy ważne.
W samochodzie sprawnym masz szansę wydać 5 tys. i cieszyć się jazdą.
W bardziej zaniedbanym to i 20 może nie starczyć.
Pamiętaj, że sprowadzane auta zazwyczaj już nie mają bieżnika na oponach, 2-2,5 tys. za komplet. Pamiętaj też, że jeśli nie kupujesz od baaardzo zaufanego człowieka, to musisz zmienić wszystkie oleje, filtry i zrobić rozrząd. To może pochłonąć następne 2 tys. zł, reszta na drobne wydatki ;)

Aha, znaczenie olejem miejsc postoju nie wynika z tego, że to LR, ale z tego, że są zużyte uszczelniacze w różnych miejscach. Niektóre rzeczy można ignorować, niektóre nie. Dodatkowo jak leje olejem w różnych miejscach, to może też znaczyć, że np. trzeba zregenerować przekładnię kierowniczą, wymienić jakąś pompę, itp. co generuje kolejne koszta.

Jeśli kupisz auto sprawne, to i tak wydasz kasę na różne drobne ulepszenia ;)

Normalne koszty eksploatacji nie są jakieś drastyczne, ale na pewno większe niż typowej osobówki.

Jak już będziesz odróżniał 200-kę od 300-ki to wybieraj 300-kę, jak pisał CJ.

Jak się zaczną kasztany, to się nie przejmuj ;)

Po zakupie mojego Disco II wcale nie wydalem 5k. U mnie pakiet startowy to bylo 1.6k pln-ow. Fakt, ze jesli bedziesz chcial posmakowac nieco glebszego terenu to zaczynaja sie koszty "zbrojen". Nalezy w takim wypadku wymienic chociazby zderzak, opony. Przestrzegam przed wujkiem Heniem, chyba ze posiada on kompa z programem diagnostycznym ale w mojej miejscowosci nie ma go zaden zaklad.

harakiri pisze:Przestrzegam przed wujkiem Heniem, chyba ze posiada on kompa z programem diagnostycznym ale w mojej miejscowosci nie ma go zadem zaklad.

W DI 300 masz z elektroniki alarm-immobilizer i ECU do szyb, EGR, którego nie musisz używać i to chyba wszystko z rzeczy ważniejszych ;)
Jeśli skrzynia jest automatyczna, to może być jeszcze EDC.
Nie ma reguły, można kupić auto w bardzo dobrym stanie albo w kiepskim, ale oba mają ponad 9 lat i mogą zachorować ;)
Można też oczywiście DII jak harakiri, ale za 30 tys zł. to będzie trudno raczej znaleźć coś w stanie dobrym ;)

grzegorzh pisze: W DI 300 masz z elektroniki alarm-immobilizer [..]

nie zawsze

Kup se dżipa

A czy ktoś przerabiał z wersji angielskiej? jaki to koszt?

moulder pisze:Witam, jestem tu nowy, w związku z tym że marzenia trzeba realizować kusze się właśnie na tego potwora. Wiem, że dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają, ale to niestety realia życia w Polsce. Proszę was bardzo uświadomcie mnie na co się porywam, zakłądam zakup Discovery do 30 tys. Jak wyglądają koszty eksploatacji czyli spalanie, przegląd u wujka Henia (filtry i olej), czy warto tankowac olej op. (bo i takie paliwo podobno jest popularne w Disco). Czy silnik 2,5 pali olej? jakie przebiegi jest w stanie wytrzymać te silnik? Jak zachowuje się na pustyni? Czy są problemy z płynem chłodzącym? (podobno są). Jak wyglądają ceny części materiałów które się najczęsciej psują? Tylko dzięki wam zdecyduję się lub nie na Discovery a Afryka 2008 czeka z Casablanki do RPA prosze o pomoc. pozdrawiam

Idzie zima, nie ma co Chesz kupić auto żeby zawiozło Ciebie z polski do Capetown a przeglądy i naprawy by wujek Henio i jeżdżenie na opale?? Trochę tego nie kumam.
Ja mam diskacza rok, wszystko było, jak go wrzuciłem na biezący remoncik to dużo szelestów mi ubyło, ale autko jest cacy (choć faken cieknie olej z nowego wspomagania, gdzieś musi być obluzowany wężyk) i cieknie z silnika - chyba nie ułożyła się uszczelka od pokrywy zaworów).

JarekK pisze:

grzegorzh pisze: W DI 300 masz z elektroniki alarm-immobilizer [..]

nie zawsze

Co do zasady, jak masz szybki na korbkę, to nie masz też sterownikownika szybowego ;)

ja kupilem za okolo 30
teraz to juz 35
a jak zaczne go zbroic to pewnie do 40 dojde

zaloguj pisze:ja kupilem za okolo 30 :lol:
teraz to juz 35
a jak zaczne go zbroic to pewnie do 40 dojde

Ale o ile dobrze pamiętam, to kupiłeś taniość, którą naprawiałeś?

bert pisze:[

quote="moulder"]Witam, jestem tu nowy, w związku z tym że marzenia trzeba realizować kusze się właśnie na tego potwora. Wiem, że dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają, ale to niestety realia życia w

no troche pytasz jak o potencjalna panienke, czy dobra bedzie z niej zona...
Land rover jest dobry na wszystko, pod warunkiem, ze masz do niego stosunek osobisty... jak do panienki. Traktowany per noga, znaczy jak zona, moze wyciac nie jeden numer
Pozdrawiam
Norbert J. Zbróg[/quote]



mezczyzna moze byc szczesliwy z kazdą kobietą pod warunkiem ze jej nie kocha..

O.Wilde

w rok valce poszlo jakies 100k razem z benzyna

zaloguj pisze:ja kupilem za okolo 30
teraz to juz 35
a jak zaczne go zbroic to pewnie do 40 dojde

A co Ty chcesz zbroić za 5K? Raczej 40k na same zbrojenia - wtedy do 75 dojdziesz

ja dalem dwa lata temu 30tys
+ z 10tys
na jakies old many, gudrysie, oslonki tu i owdzie, pakiet startowy i jakies drobiazgi...
+ nastepne tysiace w dalszej eksploatacji...

i o czym tu dyskutowac?

jak sie kupuje auto,to trza miec swiadomoasc ze pociagnie kaske.

nie ma penisa na mariole,jak to mowi staropolskie powiedzenie

moulder pisze:Koszty utrzymania Land Rovera

jeżeli pytasz to znaczy, że cię...na niego nie stać.

Mina zadowolonego właściciela LR .....
Bezcenna

Igor909 pisze:Mina zadowolonego właściciela LR .....
Bezcenna

Znaczy się twoja, czy moja?