www.forum4x4.pl

Zbieralem sie od jakiegos czasu, zeby to napisac i darkman mnie sprowokowal.
Z forum krajowego korzystam krotko, dlugo natomiast "czlonkuje" w LR forach zagranicznych i zauwazylem ciekawa sprawe. Nigdzie na swiecie (od UK prze EU, USA po Oz) temat wymiany silnika w LR nie jest tak prosty jak u nas. W swiecie ludzie wymieniaja na to co maja pod reka, co uwazaja za latwo serwisowalne, trwale albo poprostu cool (bo jak nazwac wstawianie diesla v8 GM do serii). Natomiast wsrod Kolegow zauwazylem nazwany przez darkmana, tytulowy OK. I to w bardzo ciekawej odmianie, bo zdaje sie wylaczony jest z niego w jakis magiczny sposob np zawias.
Zeby byla jasnosc ja tego OK nie neguje w zaden bron mnie Boze sposob, ja sie poprostu dziwie.

I jeszcze jedno, w czerwcu na zlocie bedzie kilku z przeszczepionymi motorami w LR - licze na jakas akcje nawracania zagubionych

pzdr jeszcze starorocznie
robert

robert_smoldzino pisze: w czerwcu na zlocie bedzie kilku z przeszczepionymi motorami w LR - licze na jakas akcje nawracania zagubionych

to proste...

trzeba przywiec brame do doemontazu silnikow i szybciotko cichusienko dokonac operacji

Tiaaa...........
W Smołdzinie sobie wyjaśnimy kwestie przeszczepów.
Dzięki łyżce do opon i rurce od lewarka przeszczepy będę be....

Ptak pisze:W Smołdzinie sobie wyjaśnimy kwestie przeszczepów

eee, zaraz przemoc w Rodzinie

Czystość rasy

po tych zapowiedziach to swojego chyba na wczasy wysle na czas zlotu

e tam czystość, po prostu jest duża i bezproblemowa zamienność wewnątrz marki, więc przyjęło się, że jeśli już poprawiać fabrykę to należy korzystać z jej dorobku szukasz mocy wstawiasz vejta, szukasz silnika do katowania 200/300, silnika o małej mocy 2,25d/p, 2,5 n.a... ilość przeróbek znikoma, zamienność części dość spora, więc poco pchać się w inveko?

Robert a ty co masz pod maską

tejpik - wstawienie 200 do serii to wiecej roboty imho niz wstawienie daihatsu 2,8 na kicie do tej samej serii, zwroc ponadto uwage, ze gdzie jak gdzie ale w UK to rozebranych dyskotek jest mnostwo wiec i silnikow sporo a mimo to ludzie wstawiaja np japonczyki, argument sie wiec nie trzyma ... calosci

@Pepek
nooooo
silnik hehe

Wg Mnie w Polsce Land rovera bardziej traktuje się kultowo niż użytkowo

coraz ciekawsza ta impreza.. a mialo byc tak spokojnie

o tym nie myslalem prawde mowiac ale faktycznie tu moze byc przyczyna
ja kupilem lr bo byla to najtansza, prosta w budowie i latwo serwisowalna dla mnie terenowka na horyzoncie, ale moze jestem skrzywiony przez brytoli

To tak jak z gazikami było. Towar łatwo dostępny więc cięte i przerabiane, a teraz najfajniejsze to oryginały

Co Wy tam wiecie nie ma to jak zadyma w rodzinnym gronie

to zostało tylko 6 miesięcy na fejsclifing & apgrejting, bo jak nie to mnie jeszcze pozbawicie przytomności jakimś wynalazkiem i z pędzlami i innym ustrojstwem będziecie biegać koło mojego maleństwa

@jpi co co Ciebie to Kolektyw sie już zebrał......

robert_smoldzino pisze:@Pepek
nooooo
silnik hehe

ty nie masz co sie czaic bo transit to przeciez rodzina ;]

ale bedzie zadyma...

Roch pisze:

robert_smoldzino pisze:@Pepek
nooooo
silnik hehe

ty nie masz co sie czaic bo transit to przeciez rodzina ;]

Ale już niedługo - w czerwcu to raczej już nie będzie rodzina. Lepiej szybką przekładkę kombinuj Jeżeli ta TATA to faktycznie potentat herbaciany to może napęd parowy będzie dżezi

transit sranzit

ja też mam motór z tranzita w defekterze
o taki...o...
http://www.allegro.pl/item286518930_cze ... k_2_4.html

dumny jesteś z tego powodu?

czesław&jarząbek pisze:transit sranzit

a ty tranzitem przyjedziesz nad morze?

Olo a jaki on ma interes by do ciebie jechać?

jedyna przeklake jaka planuje to na wersje turbo tego samego motorka
grata juz mam, czasu ino niet