Witam Was,
tym razem problem nie dotyczy mojego Disco, tylko mojego serdecznego kolegi - Disco II TD5, skrzynia manualna. Auto było tankowane w piątek przed wyjazdem w góry, potem zrobiło koło 400km bez problemu, więc nie powinna to być wina paliwa. Wczoraj auto stało w ogrzewanym garażu, w którym jest około +15 stopni. Po wyjechaniu z garażu po 10km coś zaczęło szarpać, potem na chwilę się uspokoiło a w drodze powrotnej do domu zaczęło tracić moc, tak, że górki, które kolega normalnie pokonywał na piątym biegu zaczęło tracić moc, tak, że końcowe wzniesienia (na asfalcie) musiał pokonywać już na trzecim biegu, auto coraz bardzie słabło i po podjechaniu pod dom i zdjęciu nogi z gazu samo zgasło. No i nie chce odpalić. Kręci, kręci i nic.
Czy macie jakiś pomysł co to może być? Problem polega dodatkowo na tym, że auto stoi daleko (ponad 100km) od najbliższego serwisu LR i zanim wpakuje się auto na lawetę by je zawieźć do serwisu kolega wolałby wiedzieć czy może to być coś co może oddać do naprawy jakiemuś lokalesowi, który pierwszy raz w życiu będzie widział Disco czy lepiej ciągnąć do serwisu?
Z góry Dzięki za pomoc, Karolek
Disco II TD5 - traciło moc podczas jazdy i już nie odpala
Moderator: Jerry
Disco II TD5 - traciło moc podczas jazdy i już nie odpala
-------------
Disco II było, Disco III było, Terrano II było, teraz Freelander 2 2.2 automat
Disco II było, Disco III było, Terrano II było, teraz Freelander 2 2.2 automat
Ostatnimi czasy zatankowałem sobie do pełna.
jeździłem przez kilka dni bez żadnych problemów
autko postało kilka dni, a w między czasie złapał ostrzejszy mrozek - autko pod chmurką
w końcu musiałem gdzieś pojechać. Pomiedlił trochę i odpalił.
Przejechałem jakieś 10 km i zaczęło się tracenie mocy na wyższych obrotach, gaśnięcie i tak kilkakrotnie. Już myślałem że będę miał zabawę, a że zimno było nie chciało mi się nic kombinować i musiałem sprawę załatwić, więc wolniutko do 2 tys. obrotów dało się jechać - na wyższych gasł.
Po przejechaniu iluś tam kilometrów, zaczął normalnie jechać.
Więc mimo wszystko ja bym zaczął jednak od paliwa.
jeździłem przez kilka dni bez żadnych problemów
autko postało kilka dni, a w między czasie złapał ostrzejszy mrozek - autko pod chmurką
w końcu musiałem gdzieś pojechać. Pomiedlił trochę i odpalił.
Przejechałem jakieś 10 km i zaczęło się tracenie mocy na wyższych obrotach, gaśnięcie i tak kilkakrotnie. Już myślałem że będę miał zabawę, a że zimno było nie chciało mi się nic kombinować i musiałem sprawę załatwić, więc wolniutko do 2 tys. obrotów dało się jechać - na wyższych gasł.
Po przejechaniu iluś tam kilometrów, zaczął normalnie jechać.
Więc mimo wszystko ja bym zaczął jednak od paliwa.
LR Rendzi stajla 
Dzięki za wskazania. Filtr był wymieniany jakieś 20 tys. km temu, ale już żona jedzie koledze kupić nowy i mu wieczorem zawiezie, więc jutro się wyjaśni czy to filtr? Dzięki za pomoc. Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś sugestie to proszę o pomoc.
Karolek
Karolek
-------------
Disco II było, Disco III było, Terrano II było, teraz Freelander 2 2.2 automat
Disco II było, Disco III było, Terrano II było, teraz Freelander 2 2.2 automat
Filtr filtrem ale może być gorzej jak się gdzieś zatkało np. na przewodach itd.
no i z paliwem niech coś od razu zrobi tj. jakieś szwedzkie dodatki czy nawet trochę benzyny
nie wiem czy td5 ma ręczną pompkę na silniku, bo jeśli ma to możnaby odkręcić przewodzik za filterkiem a pompą wtrysk. podpompować i zobaczyć czy leci paliwo.
no i z paliwem niech coś od razu zrobi tj. jakieś szwedzkie dodatki czy nawet trochę benzyny
nie wiem czy td5 ma ręczną pompkę na silniku, bo jeśli ma to możnaby odkręcić przewodzik za filterkiem a pompą wtrysk. podpompować i zobaczyć czy leci paliwo.
LR Rendzi stajla
Ad TRAWOLT,
ręcznej pompki chyba nie ma, ale skoczyć ma za chwilę po jakiegoś lokalesa i sprawdzą czy pompa chodzi, bo kolega dzwonił właśnie, że położył się pod samochodem przy baku i druga osoba mu przekręcała stacyjkę i na jego ucho to pompa milczy. Za chwilkę będą to badać z jakimś lokalesem i się może coś więcej wyjaśni. Nie wiem czy to dobry pomysł, bo może się układ zapowietrzy, ale jak nic nie wykumają to ponoć spróbują odłączyć wężyk od filtra i zobaczyć czy pompa podaje na filt a potem czy z filtra idzie dalej?
Dzięki, Karolek
ręcznej pompki chyba nie ma, ale skoczyć ma za chwilę po jakiegoś lokalesa i sprawdzą czy pompa chodzi, bo kolega dzwonił właśnie, że położył się pod samochodem przy baku i druga osoba mu przekręcała stacyjkę i na jego ucho to pompa milczy. Za chwilkę będą to badać z jakimś lokalesem i się może coś więcej wyjaśni. Nie wiem czy to dobry pomysł, bo może się układ zapowietrzy, ale jak nic nie wykumają to ponoć spróbują odłączyć wężyk od filtra i zobaczyć czy pompa podaje na filt a potem czy z filtra idzie dalej?
Dzięki, Karolek
-------------
Disco II było, Disco III było, Terrano II było, teraz Freelander 2 2.2 automat
Disco II było, Disco III było, Terrano II było, teraz Freelander 2 2.2 automat
nie wiem czy w DII węzyk od filtra paliwa dochodzi do takiej małej pompki, z ręczną małą wjachą pod spodem z lewej strony,
jeśli tak to odkręc kopułkę jest na jedna srube na płaski srubokręt,
powinno byc widać biała siateczke
jesli widac syf jak rozmoczony papier toaletowy to wyczyśc
i już
pokrecic troszke i zapali
sie nie znam dlatego się wymadrzam:)
jeśli tak to odkręc kopułkę jest na jedna srube na płaski srubokręt,
powinno byc widać biała siateczke
jesli widac syf jak rozmoczony papier toaletowy to wyczyśc
i już
pokrecic troszke i zapali
sie nie znam dlatego się wymadrzam:)
Land Rover Discovery 300tdi 96 r - zielony
Kolejne wieści z pola walki.
Wykręcili filtr paliwa i był w nim jakiś zgęstniały czarny glut. Szukają w okolicy nowego filtra - jak nie znajdą to spróbują założyć ten, odpowietrzyć i spróbować odpalić, ale wogóle nie słychać pompy, więc na 99% wygląda, że będzie pompa do wymiany
to się kolega wykosztuje - teraz jeszcze tylko modlić się by była gdzieś na stanie w polsce a nie czekanie 2 tygodnie.
Karolek
Wykręcili filtr paliwa i był w nim jakiś zgęstniały czarny glut. Szukają w okolicy nowego filtra - jak nie znajdą to spróbują założyć ten, odpowietrzyć i spróbować odpalić, ale wogóle nie słychać pompy, więc na 99% wygląda, że będzie pompa do wymiany
to się kolega wykosztuje - teraz jeszcze tylko modlić się by była gdzieś na stanie w polsce a nie czekanie 2 tygodnie.Karolek
-------------
Disco II było, Disco III było, Terrano II było, teraz Freelander 2 2.2 automat
Disco II było, Disco III było, Terrano II było, teraz Freelander 2 2.2 automat
-
czesław&jarząbek
-
- Posty: 31170
- Rejestracja: ndz maja 05, 2002 1:00 am
- Lokalizacja: SK
- Kontaktowanie:
ano mnie czesto do rzeszowa pomykam na obiadki rodzinne i inne schadzki i przez Dynów właśnie bo droga krajowa to nie dla mnie jest... opracowałem nawet custom trasę lesko - rz-ów 25 km krótszą przez dolinę Sanu i inne Lecki ehh jak dobrze jest na wsi mieszkacTomaszRT pisze:@bredfan czy to Ciebie mogłem widzieć w ubiegłą niedzielę na drodze Rzeszów - Dynów ? Jakieś żółte Disco RLS**** mijałem...bredfan pisze:...
"brazylijski serial już nie cieszy jak kiedyś...."
-
czesław&jarząbek
-
- Posty: 31170
- Rejestracja: ndz maja 05, 2002 1:00 am
- Lokalizacja: SK
- Kontaktowanie:
-
RAF z Ochoty
- Posty: 530
- Rejestracja: ndz lut 12, 2006 9:00 pm
- Lokalizacja: Ochota/WaWa
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość