www.forum4x4.pl

Witam Szyderców

a więc wziął i pękł, pasek zakupiony

jak szybko bez kanału (na dworzu) wymienić

ps
poproszę chociaż o 1 sensowny post, reszta mogą być kasztany

lr 200

wątpię żeby w disko było inaczej niż w każdym innym, więc: odkręcasz śrubę do regulacji napięcia paska (na alternatorze), zakładasz pasek, dociągasz alternatorem i przykręcasz śrubę

Damian jest inaczej
Trzeba wpierw ściągnąć pasek z pompy wody i wiatraka, to co mnie zawsze w 200tdi wkurzało
Do operacji tej będzie potrzebny odpowiedni klucz(śruby na deklu nierządu) i łyżka... przynajmniej tyle pamiętam

Wąż pisze:Damian jest inaczej
Trzeba wpierw ściągnąć pasek z pompy wody i wiatraka, to co mnie zawsze w 200tdi wkurzało
Do operacji tej będzie potrzebny odpowiedni klucz(śruby na deklu nierządu) i łyżka... przynajmniej tyle pamiętam

dzięki Wężu - moje przypuszczenia były ok - nie będzie szybko
ps
Kolega mądrala który na oczy silnika nie widział tylko parchowy 3,3 ze znawstwem powiedział: co ty pierd.l.sz przecież trzeba poluźnić na alternatorze (tylko jemu jakoś ostatnio to nijak nie można nic przetłumaczyć)

szybko jest jak się to robi 10ty raz, a śruby są nie zjechane... jak ci się nudzi to dla sportu popróbuj

karwa...pa czemu angole muszą robić wszystko po swojemu, nawet jeżeli wiąże się to z mnogością utrudnień dla otoczenia?

Wąż pisze:Damian jest inaczej
Trzeba wpierw ściągnąć pasek z pompy wody i wiatraka, to co mnie zawsze w 200tdi wkurzało
Do operacji tej będzie potrzebny odpowiedni klucz(śruby na deklu nierządu) i łyżka... przynajmniej tyle pamiętam

Nie do końca prawda.Ostatnio zmieniałem obydwa i cała czynność trwała 15 min.i nie były potrzebne specjalne klucze.Zmień też od razu obydwa paski!

jpi pisze:Witam Szyderców

jak szybko bez kanału (na dworzu) wymienić

lr 200

... no witamy
do krakowa jedź to sobie na polu zrobisz. i ciesz się , zeni masz klimy.

a moze zrób tak:
zamiast paska rajstopy
jak tak kiedys zrobiłem
wszedłem na stację powiedziałem ze potrzebuje pasek bo mi pełk
nie mieli
a ja na to to może macie rajstopy
a pan ze stacji :
"prosze bardzo , a jakie? brązowe czy czarne pan sobie zyczy"
żartownis ku.....wa jego mać
ale ze 30 km przejechałem

Darkman a zauważyłeś że nikt nie chce pomóc koledze z jeepa - 90 % to wpisy lr

jpi i znowu ktoś Ci bedzie chciał coś, że o dzipach źle mówisz

Wąż pisze:Damian jest inaczej
Trzeba wpierw ściągnąć pasek z pompy wody i wiatraka, to co mnie zawsze w 200tdi wkurzało
Do operacji tej będzie potrzebny odpowiedni klucz(śruby na deklu nierządu) i łyżka... przynajmniej tyle pamiętam

Wążu , a to nie wystarczy zdjąć paska od wspomy? Przecież przez wiatrak pasek od alternatora przejdzie. Tak mie się wydaje, że jak wymieniałem pasek w defie to nie miałem takich problemów, żeby pisać o tym na forum A żeby coś z pokrywą nierządu robić to już ni hu,hu

sbb pisze:a moze zrób tak:
zamiast paska rajstopy
jak tak kiedys zrobiłem
wszedłem na stację powiedziałem ze potrzebuje pasek bo mi pełk
nie mieli
a ja na to to może macie rajstopy
a pan ze stacji :
"prosze bardzo , a jakie? brązowe czy czarne pan sobie zyczy"
żartownis ku.....wa jego mać
ale ze 30 km przejechałem

Kiedyś z ojcem, moja mame rozebralismy na trasie z rajstop

dudek pisze:

Wąż pisze:Damian jest inaczej
Trzeba wpierw ściągnąć pasek z pompy wody i wiatraka, to co mnie zawsze w 200tdi wkurzało
Do operacji tej będzie potrzebny odpowiedni klucz(śruby na deklu nierządu) i łyżka... przynajmniej tyle pamiętam

Wążu , a to nie wystarczy zdjąć paska od wspomy? Przecież przez wiatrak pasek od alternatora przejdzie. Tak mie się wydaje, że jak wymieniałem pasek w defie to nie miałem takich problemów, żeby pisać o tym na forum A żeby coś z pokrywą nierządu robić to już ni hu,hu

- luzuje się alternator
- luzuje się pompę wspomagania
- ściąga się pasek zewnętrzny z pompy
- zakłada się pasek od alternatora na wewnętrzne kółko
- zakłada się pasek od pompy na zewnętrzne kółko
- naciąga się pompę
- naciąga się alternator

do którychś tam śrub od pompy jest kiepskie dojście ale da się zrobić zwykłymi kluczami
kanał nie potrzebny bo wszystko robi się od góry
robota na spokojnie około pół godziny

Tak było

dudek pisze:
Wążu , a to nie wystarczy zdjąć paska od wspomy?

chyba tak, nie pamiętam już dokładnie Na szczęście nie miewam już takich problemów

a i jeszcze że nie mam oryginalnej rury powietrznej filtr-turbina to żeby poluzować śrubę od alternatora (ta od naciągu - spód) musiałem ją ściągnąć

Damian pisze:karwa...pa czemu angole muszą robić wszystko po swojemu, nawet jeżeli wiąże się to z mnogością utrudnień dla otoczenia?

Tu wlasnie genialnosc wychodzi. Pompa wspomagania napina pasek pompy wody a ja napina w przeciwna strone pasek alternatora (200Tdi) dzieki temu pompa wspomagania pracuje w miare komfortowych warunkach bez naprezen lozysk w zadna strone.

Ogolnie wymiana paska alternatora to banal na 15minut, jest porzadne dojscie.

tu widac od spodu caly skomplikowany system 2 paskow, 3 sruby na pompie wspomagania i wszystko schodzi.



Tylko na tej fotce zmota bo silnik wlozony do defa zamiast 2,5.

jpi pisze:Darkman a zauważyłeś że nikt nie chce pomóc koledze z jeepa - 90 % to wpisy lr

A Ty gdzie tam biegasz po innych furach Siedź u siebie Już wymieniłeś pasa

@jpi sie doksztalca bo marzy o jeepie

Taa, siedzi na jeepach zamiast pod Landem

dudek pisze:Taa, siedzi na jeepach zamiast pod Landem

w pracy siedziałem, to na forum byłem a teraz jestem w domu zrobię w jutro bo dzisiaj za ciemno

Saphira ty mnie tutaj nie podkopuj mojego wątłego autorytetu który z takim mozołem zacząłem budować - już nawet mi Wonsz odpowiada na temat, Olo wpuścił na region, niedługo od Czesława kartkę dostanę na Wielkanoc

ps

szpieguję i podkopuję morale

raczej rachunek....

Chyba raczej swoja snorkel-glizdą ruszyłeś zoologicznie wonża i olka, a Czesław się poddał

standerus pisze:Chyba raczej swoja snorkel-glizdą ruszyłeś zoologicznie wonża i olka, a Czesław się poddał

glizda to niedługo będzie miała wartość sentymentalno-historyczną