www.forum4x4.pl

Kto wstawiał mosty od Patrola

Tak sobie myślę i obliczam, że jedyna fajna część z Patrola, czyli jego pancerne mosty z blokadą, na sierżancie LR'a mogą dużo.
Wiem, że robił to Świstak.(zmota po Albertowa) Ale czy ktoś jeszcze
Interesują mnie przełożenia.
Czy naprawdę za nawą Namdana trzeba szukać mostów z 4,2 automat

a mi się cały czas wydawało że bazę wiedzy to Ty masz pod nosem

TRAWOLT pisze:a mi się cały czas wydawało że bazę wiedzy to Ty masz pod nosem

Mam i dlatego pytam " postronnych "

Świstak to już sie do pudła pakuje, bo dzisiaj Panu jakiemuś drogę zajechał.

Takie pytonko:

Wiem, że mało koszerne.

Czy ktoś z forum to robił

Jeżeli MD padł to naprawdę mądra opcja.

W dyszce się zmieścisz ale,... objazd Igora - bezcenne.

No Flor komuś zlecał i już ma założone, bo pisał coś. ale do 90ki.

Toroo pisze: Jeżeli MD padł to naprawdę mądra opcja.

MD padło ale można kupić, w LS gwarantują serwis na 10 lat ale mają firmy produkujące zamienniki tylko w MD 10 k to troche mało

nie wiem, nie znam się
ale mając na uwadze że MD poszło w niebyt
to chyba lepiej coś innego
np. ARB + wzmacniane półosie itp

TRAWOLT pisze:nie wiem, nie znam się
ale mając na uwadze że MD poszło w niebyt
to chyba lepiej coś innego
np. ARB + wzmacniane półosie itp

to taniej nie koszerne mosty z parcha i chyba z gwarancją

Flor pisze: tylko w MD 10 k to troche mało

Dokładnie

Gadałem ostatnio z Namdanem.

Te mosty są naprawdę pancerne.

Toroo pisze:

Flor pisze: tylko w MD 10 k to troche mało

Dokładnie

Gadałem ostatnio z Namdanem.

Te mosty są naprawdę pancerne.

na MD potrzebujesz ok 20k za to można kupić kilka parchów w całości

razem z właścicielami ?

Flor pisze:za to można kupić kilka parchów w całości

Aż, tak dobrze to nie jest.

Toroo pisze:

Flor pisze:za to można kupić kilka parchów w całości

Aż, tak dobrze to nie jest.

w cenioe do 10 k 33 ogłoszenia http://otomoto.pl/index.php?sect=search ... order_by=i

Flor pisze:sect=search&sub=car&page=1&qid=244755466&order_by=i[/url]

Ale to " hiszpany " są. k160 k260
Gr. to Gr.

Fajny zestaw może wyjść. Eliminuje podstawową wadę zielonego jaja. Pytanie co na to skrzynia i reduktor (po założeniu 33-35 cali)?

nic, ma się dobrze i robi.

Damian pisze:. Pytanie co na to skrzynia i reduktor (po założeniu 33-35 cali)?

Jeżeli ten układ jest w stanie przenieść prawie 200 kucy (w V8) to myślę że da radę

masakra

słyszałyśta kiedy o liczeniu przełożeń?

nie wydaje mnie sie...

czesław&jarząbek pisze:masakra

słyszałyśta kiedy o liczeniu przełożeń?

nie wydaje mnie sie...

Oniesmiel nas wiedza

nie mam zamiaru

darkman pisze:Świstak to już sie do pudła pakuje, bo dzisiaj Panu jakiemuś drogę zajechał.

Ale ja nie ten Świstak jestem

Co nie znaczy że podróbka

W sumie to żaden inny świstak nie jest dla mnie konkurencją

to założeniu mostów np z GR-a 2.8TD(4.625) to optymalna guma to pewnie gdzieś w okolicach 35-37 cali

N2O pisze:to założeniu mostów np z GR-a 2.8TD(4.625) to optymalna guma to pewnie gdzieś w okolicach 35-37 cali

z GR 4,2 są trochę szybsze i można gumę mniejszą (jak oczywiscie 37 za wiele )

Możecie zastosować przełożenia 4,11 z Patroli z silnikiem 3.0, dużo ludzi pozakładało tam 4,62 więc pewnie nie drogo będzie za same talerze i ataki no i jeszcze te 4,62 możecie odsprzedać.... Choć lepiej było by założyć 5,42 i do tego koła 44 cale ...