www.forum4x4.pl

Witam kolegów.
Poproszę o radę jaki samochód kupić, jaki model, czym sie różnią, jaki silnik.
Samochód ma słuzyc do ciągnięcia przyczepy z dwoma końmi - czasami i do codziennej jazdy czasem w trudnych warunkach.
Zamierzam kupić uzywany...bo ograniczone mozliwości finansowe.
Poprosze o pomoc i o opinie o marce, która zdaje sie bardzo dobra

nniiiiieeeeeeeeeeeeeeeeee..................

edward pisze:Witam kolegów.
Poproszę o radę jaki samochód kupić, jaki model, czym sie różnią, jaki silnik.

Dyletanctwo czy lenistwo?

jak kupowac LR
http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=24706

po czym poznac land rovera
http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=38275


Masakra....

stawiam na lenistwo.

a po za tym www.google.pl

SZUKAJ SZUKAJ SZUKAJ

edward pisze:Witam kolegów.
Poproszę o radę jaki samochód kupić, jaki model, czym sie różnią, jaki silnik.
Samochód ma słuzyc do ciągnięcia przyczepy z dwoma końmi - czasami i do codziennej jazdy czasem w trudnych warunkach.
Zamierzam kupić uzywany...bo ograniczone mozliwości finansowe.
Poprosze o pomoc i o opinie o marce, która zdaje sie bardzo dobra

a o jakim budrzecie myslisz?
i jak czesto bedziesz te przyczepe ciagal?
bo do wyboru masz albo defa - maszyne robocza albo disco - rodzinne kombi, alba rendza - salonke. te dwa ostatnie moga miec /w zaleznosci od rocznika/ pneumatyczne zawieszenie, a to sie chyba kloci z czestym ciaganiem ciezkiej przyczepy.
i pamietaj, ze stare auta musza sie psuc, bo sa eeee... stare.
a przy kupnie zastosuj metode 3 kupek - za 2/3 kup auto a za 1/3 doprowadz do dobrego stanu.

silniki to 2 stare 2,5tdi - model 200 i 300, model td5 - juz z wtryskiem CR i siakies nowe frodowskie. benzyniaki to v8 ok 4l - rakiety ale nie za darmo.

Olek n ie pyałem o pomoc w ocenie mojej osoby.

edward pisze:Witam kolegów.
Poproszę o radę jaki samochód kupić, jaki model, czym sie różnią, jaki silnik.
Samochód ma słuzyc do ciągnięcia przyczepy z dwoma końmi - czasami i do codziennej jazdy czasem w trudnych warunkach.
Zamierzam kupić uzywany...bo ograniczone mozliwości finansowe.
Poprosze o pomoc i o opinie o marce, która zdaje sie bardzo dobra

Tylko Seria,
spełnia te kryteria

edward lepiej podziękuj bo inaczej dowiesz się całej reszty na swój temat

cichy_SIII_109_SW pisze:
Tylko Seria,
spełnia te kryteria

tylko w dieslu

Wąż pisze:

cichy_SIII_109_SW pisze:
Tylko Seria,
spełnia te kryteria

tylko w dieslu

tylko 2,5NA

edward pisze:Witam kolegów.
Poproszę o radę jaki samochód kupić, jaki model, czym sie różnią, jaki silnik.
Samochód ma słuzyc do ciągnięcia przyczepy z dwoma końmi - czasami i do codziennej jazdy czasem w trudnych warunkach.
Zamierzam kupić uzywany...bo ograniczone mozliwości finansowe.
Poprosze o pomoc i o opinie o marce, która zdaje sie bardzo dobra

To dobre! dwa konie wystarczą do ciągnięcia LR

A tak poważniej:

Seria jest tania w zakupie, weź wariant 109 (dluższy), samochód jest na ramie, i co ważne jest "samo naprawialny" (wiekszość napraw robisz sam), części jeśli są, to są porownywalnie tańsze od innych modeli. Waży około 1750 kg co pozwoli Ci ciągać przyczepe z końmi. Awaryjność ? kwestia umowna:
1. zależy od stanu jaki kupisz
2. 3/4 awarii spowodowane jest głupotą użytkownika.
Zwróć uwage na stan grodzi i ramy

Silniki jw. dodatkowo są 2.25 4cyl. benzyna/disel (możliwość "tuningu do 2,5")
2.5 diesel
2.6 6 cyl. benzyna (nie pamiętam czy jest disel)
V8 - ale tu tracisz niepowtarzalny urok krótkiego przodu

A poza tym ponieważ samochód jest na ramie, to wejdzie Ci tam każdy silnik jesli już jakiś zmieścisz.

Ewentualnie jesli trafisz 101 FC - to możesz mieć już wogóle kultowego LR a sam sprzęt z założenia był ciągnikiem do armat wieć z machnieciem przyczepy z końmi w terenie nie będzie większych trudności.

czy wyście już ze szczętem powariowali?

nie dość że gość chce kupić land rovera jako auto użytkowe, a nie z miłości (co jest już wystarczająco poronionym pomysłem), to Wy jeszcze mu proponujecie Serię

i to z karabinu
Seria fajna jest

bo Seria jest najlepsza

SIII 109 2.25D (chyba ze dorwiesz 2.5D)
w 10.000pln sie zmiescisz + jakis pakiet startowy.
Wada - glosno i jakos nie do konca wygodnie ( jak dla kogo oczywiscie - Taenia Solium pewnie przyzna ze to najbardziej komfortowy wózek na świecie )
...ale mozna przywyknąc z tytułu innych zalet

Prosze Was, sIII 88 2,25dezel nie daje sie podjechac pod gorke wieksza od pochylenia deptaka na monciaku z sopocie

No z drugiej strony do przyczepki... z kuniami... to zeby sie kiedy w zimie nie zdziwic to faktycznie Tdi by sie przydal... wiec chyba najtaniej i najsensowniej wyjdzie boskie, uniwersalne Disko...

Tarsus pisze:chyba najtaniej i najsensowniej wyjdzie boskie, uniwersalne Disko...

czy aby jesteś pewien tego co piszesz?

Jesli LR, to rocznikowo z Tdi najtaniej i najsensowniej wyjdzie Disko...
wiec tak...

Z TDi tak ale blacharsko niekoniecznie

No to inna sprawa...
Ale z drugiej strony Def też ma wady... dalej idąc tą drogą polecić trza koledze hiluxa 2.5D i tyle bedzie... Odrobine wiary w marke cholera...

Tarsus pisze:Odrobine wiary w marke cholera...

to ładne jest...

p.s. hil 2,4d jest dla cierpliwych kierowców, a po podpięciu ciężkiej przyczepy zamienia się w pojazd wolnobieżny

do ciągania przyczep to brałbym coś z mocnym dieslem z dobrym dołem
mając wybór między starym gnojopędem a kilkuletnim kombi z nowoczesnym tdi - brałbym kombi

200tdi panie, 200tdi ...

Znajomy ciągał konie Transitem. Był zadowolony, bo i miejsca na pace miał wiele.

a nie można tych koni zaprzęgać do serii