Geneza nazwy 200 i 300 tdi

Tarsus · Post autor: **Tarsus** » śr lut 20, 2008 4:47 pm

Skąd sie wzięly numerki 200 i 300 ?

Flor · Post autor: **Flor** » śr lut 20, 2008 4:59 pm

Tarsus pisze:Skąd sie wzięly numerki 200 i 300 ?

chyba tyle razy próbowali zrobić silnik

zanim sie nie udało

Bucz · Post autor: **Bucz** » śr lut 20, 2008 5:02 pm

Kazdy handlarz przeciez odpowie - od pojemnosci

Gemini Project by LR nie mylic z NASA

zaloguj · Post autor: **zaloguj** » śr lut 20, 2008 5:02 pm

zadales za trudne pytanie

Wąż · Post autor: **Wąż** » śr lut 20, 2008 5:09 pm

Bucz pisze:Kazdy handlarz przeciez odpowie - od pojemnosci

Gemini Project by LR nie mylic z NASA

w nieregularniku było, ale nie chce i się szukać, a tym bardziej przypominać

Tarsus · Post autor: **Tarsus** » śr lut 20, 2008 5:14 pm

Nie no, The Google Oracle nie robi w tym temacie...
A az mnie ciekawi... czy to dlatego ze 200Tdi mialo mieć dwa litry, a 300Tdi mialo trzy litry czy jak...

Flor · Post autor: **Flor** » śr lut 20, 2008 5:20 pm

Tarsus pisze: 200Tdi mialo mieć dwa litry, a 300Tdi mialo trzy litry czy jak...

i za każdym razem wyszło 2,5 l

na głowe konstruktora

Tarsus · Post autor: **Tarsus** » śr lut 20, 2008 5:23 pm

Flor pisze:i za każdym razem wyszło 2,5 l na głowe konstruktora

... i dlatego wyszło...co wyszło ...

Flor · Post autor: **Flor** » śr lut 20, 2008 5:31 pm

Tarsus pisze:
Flor pisze:i za każdym razem wyszło 2,5 l na głowe konstruktora
... i dlatego wyszło...co wyszło ...

na początku planowali że na każdego wyjdzie po 2l

ale poszło lepiej po 2,5l

potem myśleli że po takim treningu to po 3l spoko

ale mogli tylko po 2,5l

Tarsus · Post autor: **Tarsus** » śr lut 20, 2008 5:45 pm

Flor pisze:
Tarsus pisze:
Flor pisze:i za każdym razem wyszło 2,5 l na głowe konstruktora
... i dlatego wyszło...co wyszło ...

na początku planowali że na każdego wyjdzie po 2l ale poszło lepiej po 2,5l potem myśleli że po takim treningu to po 3l spoko ale mogli tylko po 2,5l

Musze tu koledze niestety wyrzucic brak znajomości brytyjskiej kultury i tradycji spozywania alkoholu

Dla nas 300 (czy tam 200) - to rzecz jest oczywista ze o centylitry na łeb chodzi ...
Fajfokloki natomiast w materii alkoholu nie wiedzieć dalczego nagle przestawiaja sie na układ SI i w mililitrach panie liczą... więc powyższy wywód jakby nieakuratny za bardzo jest

Flor · Post autor: **Flor** » śr lut 20, 2008 5:47 pm

Tarsus pisze: Dla nas 300 (czy tam 200) - to rzecz jest oczywista ze o centylitry na łeb chodzi ...
Jajfokloki natomiast w materii alkoholu niewiedzieć dalczego nagle przestawiaja sie na układ SI i w mililitrach panie liczą... więc powyższy wywód jakby nieakuratny za bardzo jest

no to sorry bo ja po naszemu piję

a może nasi tam byli

Tarsus · Post autor: **Tarsus** » śr lut 20, 2008 5:55 pm

Karwa sam sobie temat kasztanie....

To jak z tym 200 i 300?

Bucz · Post autor: **Bucz** » śr lut 20, 2008 6:09 pm

200 i 300 to drugie i trzecie podejscie do bezposredniego wtrysku na bazie silnika 2495cm (2,5td m.in. def) czyli 19J, ale z nową niewybuchajaca besposrednią głowicą. Cały projekt nazywal sie Gemini - Gemini 1 to byl silnik dla Ryndza, ale przegrał z VM w polowie lat 80 bylo by 100 tdi.

kolejne gemini to 200 i 300 tdi

Krotko mowiac to kolejne ewolucyjne (nie rewolucyjne) rozwiazanie silnika z serii
2 1/4 benz > 2 1/4 diesel > 2 1/4 (5 panewek ! ) > 2,5 benzyna diesel N/A > 2,5 TD > TDI
i tyle

Tarsus · Post autor: **Tarsus** » śr lut 20, 2008 6:14 pm

ajlowiu

Bucz · Post autor: **Bucz** » śr lut 20, 2008 6:26 pm

mitu

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » śr lut 20, 2008 6:29 pm

no nie do końca
istnieje wersja, że 200 wzięło się od momentu obrotowego uzyskanego z motóra gemini ple ple cośtam cośtam
a 300 jako następca w odróżnieniu został nazwany z braku innych pomysłów bo parametry pozostały te same

Tarsus · Post autor: **Tarsus** » śr lut 20, 2008 6:32 pm

hmmm

Tarsus · Post autor: **Tarsus** » śr lut 20, 2008 6:34 pm

jak 200 i 300 to te same silniki to ja na religie zaczne chodzic...
niby wszystko to samo, tak.
Ale cytując jednego brzydala z tutejszego forum... 200 jakby bardziej jadowita jest...

Bucz · Post autor: **Bucz** » śr lut 20, 2008 6:36 pm

wiem, wiem ale przedstawiona przeze mnie teoria wydaje sie spojniejsza.
BTW znalazlem ze 2,5 TD od numeru 19J27515C lata 89-90 nie wybychają, zmienili konstukcję głowicy bez zmiany nr katalogowego ( zeby bylo weselej

)

tybero · Post autor: **tybero** » śr lut 20, 2008 6:41 pm

200 funtow/stope

Tarsus · Post autor: **Tarsus** » śr lut 20, 2008 6:44 pm

z trzech metrów wysokości..

Flor · Post autor: **Flor** » śr lut 20, 2008 6:48 pm

Tarsus pisze:z trzech metrów wysokości..

to musi boleć

Tarsus · Post autor: **Tarsus** » śr lut 20, 2008 6:51 pm

chyba ze masz Safety Shoes

...wtedy nie boli

Rejtan · Post autor: **Rejtan** » śr lut 20, 2008 7:02 pm

Znalazłem artykuł, a w nim coś takiego:

Land Rover lubił nadawać kryptonimy różnym swoim projektom, z Disco wiążą się następujace: silniki Gemini ( 200Tdi ) oraz Gemini 3 ( 300Tdi ) ( Gemini 2 nie wszedł do produkcji - złośliwi twierdzą, że zawierał wszystkie części nie psujące się ). Oznaczenie 200 pochodzi od planowanej wartości momentu obrotowego w " funtostopach" ( ostatecznie wyszło tylko 195 lbf ), zaś 300 pozostaje tajemnicą ( prasa angielska wiązała to z trójką przy nazwie Gemini 3, ale bez przekonania).

Bucz · Post autor: **Bucz** » śr lut 20, 2008 7:13 pm

tybero pisze:200 funtow/stope

ok wg. teorii nr 2

gemini poniewaz opracowywano rownoczesnie 2 silniki benzyna/diesel
porod przezyl jeden z blizniakow - diesel
benzyne potem adoptowano - 2,0 MPI

195/188 disco/def daje 200 tdi - gemini 1
wersja MOD 24 V (projekt)

- gemini 2
300 tdi (208 róznic) - gemini 3

www.forum4x4.pl

Geneza nazwy 200 i 300 tdi

Geneza nazwy 200 i 300 tdi

Re: Geneza nazwy 200 i 300 tdi

Kto jest online