Kłiz dla Szerlokholmsów

[pezet]

Wyobraźcie sobie, że jesteście mechanikiem w szanującym się serwisie LR, przychodzi do was Pan Kazio i mówi w te słowa:

- Panie Czesiu Kochany! (wszelkie zbieżności i podobieństwa absolutnie przypadkowe!)
Co to jest: jadę sobie autobanem, asfalt akurat równiutki, droga płaska, jadę sobie równiuśko 90 na godzinę, wiatru nie ma, no i czuję, że tak mi się jakoś auto kołysze, buja - dyskretnie ale wyraźnie. Kierownicą trzeba lekutko kontrować to w lewo to w prawo.
------------------

I jakie wy - jako Pan Czesio - obstawiacie diagnozy?

O co dalej wypytacie pana Kazia żeby diagnozę uściślić?

[anatol]

bo nie ma wiatru , jak by był to jechało by prosto,proste jak konstrukjce made in UK

[Wąż]

ja bym określił to jako "sumę wszystkich luzów", ale ja jeżdżę resorakiem więc takie odczucia są mi obce

[Discotheque]

Klucz nr 30 do reki i dociagnac nakretki trzymajace radiusy.

[pezet]

Klucz nr 30 do reki i dociagnac nakretki trzymajace radiusy.

Bociek

Zapomniałem zaznaczyć, że Ty nie bierzesz udziału w konkursie - i wszyssko zepsułeś!

Nawet nie zdążyłem dopisać podpowiedzi, że w czasie jazdy po odjęciu gazu auto lekko skręca w jedną stronę, a po dodaniu gazu - skręca w drugą.

Oczywiście chodzi o most - wyluzowany jak szpadel w gnoju.
I to po jednej stronie.

Nie wiem czy dociąganie nakrętki pomoże, bo otwór śruby w mocowaniu radiusa się zjajowacił...

[LR_Olek]

się zjajowacił...

wszak wielkanoc byla...

[pezet]

się zjajowacił...

wszak wielkanoc byla...

Kurrrna, przeciez do garażu go schowałem na święta, żeby się nie dowiedział...

[TRAWOLT]

bo otwór śruby w mocowaniu radiusa się zjajowacił...

jak będzisz dorabiał "blaszki" do naspawania
zrób więcej - ja poproszę 4 na tył i 2 na panharda

[Damian]

odpowiedź Pana Czesia, specjalisty od polonezów, może być tylko jedna:

"Panie, ten typ tak ma"

[TRAWOLT]

odpowiedź Pana Czesia, specjalisty od polonezów, może być tylko jedna:

"Panie, ten typ tak ma"

lepiej pływać po drodze
niż stać na najdroższym parkingu w mieście

[Damian]

to cios poniżej pasa był

[TRAWOLT]

to cios poniżej pasa był

a to przepraszam
następnym razem postaram się powyżej pasa

[pezet]

bo otwór śruby w mocowaniu radiusa się zjajowacił...

jak będzisz dorabiał "blaszki" do naspawania
zrób więcej - ja poproszę 4 na tył i 2 na panharda

Ee tam blaszki..

Nie wystarczy przyspawanie gotowej podkładki o odpowiedniej średnicy?

[TRAWOLT]

Nie wystarczy przyspawanie gotowej podkładki o odpowiedniej średnicy?

a masz taką gotową coby ciasno siedziała i odpowiednio twarda była?

[pezet]

Średnicę to można pewnie dobrać - ewentualnie ciaśniejszą lekko rozwiercić.

Ale jak z twardością to nie wiem - trzeba by w sklepie zapytać, czy są jakieś hard-core.
Wszak nie na zgniatanie ma pracować, a krawędzią.

[maruda]

Wyobraźcie sobie, że jesteście mechanikiem w szanującym się serwisie LR, przychodzi do was Pan Kazio i mówi w te słowa:

- Panie Czesiu Kochany! (wszelkie zbieżności i podobieństwa absolutnie przypadkowe!)
Co to jest: jadę sobie autobanem, asfalt akurat równiutki, droga płaska, jadę sobie równiuśko 90 na godzinę, wiatru nie ma, no i czuję, że tak mi się jakoś auto kołysze, buja - dyskretnie ale wyraźnie. Kierownicą trzeba lekutko kontrować to w lewo to w prawo.
------------------

I jakie wy - jako Pan Czesio - obstawiacie diagnozy?

O co dalej wypytacie pana Kazia żeby diagnozę uściślić?

Pytanie uściślające: czy jest wyczuwalny luz na kierownicy ?

Badanie: sprawdzenie przegubów oraz dokręcenia nakrętki trzymającej wąs przekładni kierowniczej.
A także sprawdzenie cienienia w kołach.

[TRAWOLT]

Średnicę to można pewnie dobrać - ewentualnie ciaśniejszą lekko rozwiercić.

Ale jak z twardością to nie wiem - trzeba by w sklepie zapytać, czy są jakieś hard-core.
Wszak nie na zgniatanie ma pracować, a krawędzią.

miałem wizję coby sobie takie "podkładki" zrobić z blachy 2 mm lub 4mm - bo takie miałem pod ręką.
Ale mi taki jeden tutaj formułowy kolega odradził, że musi być z lepszej jakościowo stali bo znów będzie się wyrabiać. Analogicznie sprawa będzie wyglądała gdy otwór będzie za luźny - śruba będzie pracować i za jakiś czas jajo gotowe.

Ja nie miałem czasu na jeżdżenie po warsztatach coby coś podpasować a i z tokarzem trochę problem, więc jak znajdziesz jakieś rozwiązanie, proszę podziel się info.


PS a i zapomniałem dodać wskazówkę, że należy szukać podkładek "podwoziowo/zawieszeniewych" bo te są zazwyczaj te mocnieszo/lepsiejsze i lepiej znaleźć z otworem troszkę mniejszym, żeby tokarz dorobił na ciasno jak trza

[Sejlor]

Wyobraźcie sobie, że jesteście mechanikiem w szanującym się serwisie LR, przychodzi do was Pan Kazio i mówi w te słowa:

- Panie Czesiu Kochany! (wszelkie zbieżności i podobieństwa absolutnie przypadkowe!)
Co to jest: jadę sobie autobanem, asfalt akurat równiutki, droga płaska, jadę sobie równiuśko 90 na godzinę, wiatru nie ma

Wszystko na nic!
To wlasnie wiatr! Okolo 90 kmh wiatru. "Wlasnego" bo "wlasnego" ale to tez wiatr.
Wiem co mówie