sprężyny do disco

[shreq69]

Witam!Pewnie było ale naprawde niemam czasu szukać,Czy sprężyny Britpart Gaz +2" są warte zachodu i czy do dyskoteki 94 na której będzie troche żelastwa muszą być HD? Dzięki serdeczne za rady i pozdrawiam.

[Karolek_C]

sprężyny Britpart Gaz +2 ? To chyba jakaś nowość sprężyny nabijane gazem +2 atmosfery

Britpart sritpart - a nie lepiej kupić od razu sprawdzone sprężyny porządnej firmy a nie robiącej tanie zamienniki? No i co to jest trochę żelastwa - bagażnik, stalowy zderzak z tyłu i wyciągarka z tyłu, skrzynki ze sprzejem, dodatkowe karnistry z paliwe, itp.

Wszystko zależy od tego ile to jest trochę żelastwa i czy na stałe czy okazjonalnie - wtedy sobie sam odpowiesz na pytanie czy HD.

KArolek

[Discotheque]

Mam sprezyny Britpart +2" HD i dodatkowo przod with winch czyli +50kg i doskonale robia. Jezdza wszedzie drugi rok, auto dosyc obciazone. Przod jakies 70kg wiecej, tyl stala zabudowa lozko i inne wiec +100kg.

Zawias robi doskonale rowniez zaladowany 2500kg w gorach Rumuni, na trasie fajny sztywny. W secie byly amortyzatory +2" ProCompy.

Kupily ten set jeszcze dwie osoby i sa zadowolone. Przy platnosci karta w Paddocku dostajesz paczke do domu po okolo 5 dniach.

A czy to Britpart czy OME czy inna stal zadna roznica jak masz gwarancje.
Moj zawias nie siadl jeszcze ani o centymetr.

[shreq69]

Mam sprezyny Britpart +2" HD i dodatkowo przod with winch czyli +50kg i doskonale robia. Jezdza wszedzie drugi rok, auto dosyc obciazone. Przod jakies 70kg wiecej, tyl stala zabudowa lozko i inne wiec +100kg.

Zawias robi doskonale rowniez zaladowany 2500kg w gorach Rumuni, na trasie fajny sztywny. W secie byly amortyzatory +2" ProCompy.

Kupily ten set jeszcze dwie osoby i sa zadowolone. Przy platnosci karta w Paddocku dostajesz paczke do domu po okolo 5 dniach.

A czy to Britpart czy OME czy inna stal zadna roznica jak masz gwarancje.
Moj zawias nie siadl jeszcze ani o centymetr.

polałeś miodem na mój skołatany portwel-dzięki

[foresterV8]

identyczny secik montuję w czwartek w swoim V8. Ostatnio jeżdziłem trzysetką na tych sprężynach, ale na amortyzatorach Super Gaz - wrażenia pozytywne. Sztywniej niż na oryginalnym zawieszeniu, trochę gorszy komfort, ale lepsze prowadzenie. 300-tka nie była dociążona żadnym szpejem, a sprężyny przód przyszłościowo pod wincha, więc miało prawo być sztywno. Zobaczymy jak będzie u mnie - sprężyny +2", amory ProComp - bo żelastwa ci u mnie dostatek, więc może oryginalny komfort Dyskoteki powróci

[radziel]

Ja również kupiłem komplet sprężyn Britpart + 2" wraz z amortyzatorami ProComp - nie narzekam ... może tylko tuleje amortyzatorów takie niepewne ale zawsze można dokupić lepsiejsze w sklepie "powyżej"

[shreq69]

I tak zaciek stoi na KingSpringach bo mechanik kochany załatwił w cenie britparta(prawie) Wygląda zajebioza!do tego235/85/16 BF MAD i w niedziele sprawdzian "wefterenie"

[pezet]

Moj zawias nie siadl jeszcze ani o centymetr.

KS HD nawet po wrzuceniu tony na auto się nie ugina

No i przez rok jeszcze nie siadł - ale jeżdżony sporadycznie...

[Piotr alias Kongo]

nie disco a RRC
w jednym ze sklepow internetowych znalazlem 3 interesujace mnie zestawy zaiweszenia do mojego autka
autko uzywane /teren- malo z nastawieniem na wzrost, asfalt-codziennie, czasami z duzym obciazeniem do 500kg w bagazniku/
zestawy.
1/ plus 2 inch lift kit (with winch), sprezyny coil springs o oznaczeniu DA4202 i DA 4204 plus amorki britpart super gaz
2/plus 2 inch lift kit (with winch), sprezyny coil springs o oznaczeniu DA4202 i DA 4204 plus amorki pro comp ES9000
3/ britpart standart Height Hevy Duty sprezyny coil springs o oznaczeniu DA4277 i DA 4278 plus amorki britpart super gaz.

gdyby nie kochane forum i nie do ogarniecia ilosc postow na TEN TEMAT kupilbym zestaw nr 2. zamontowal i mial usmiech od ucha do ucha na gebie.
a tak czlowiek chce wiedziec wiecej, rodza sie pytania z, ktorymi trzeba sie do kogos zwrocic
1/skad mam wiedziec, gdzie znajde, czy dany zestaw posiada utwardzone sprezyny. Mniemam, ze "with winch" wskazuje na to, ze sa utwardzane. A moze plus 2 oznacza, ze sa twardsze - cos takiego wyczytalem na forum.
2/a moze twardosc sprezyn mozna dowolnie ustali przy zamowieniu? jak twarde (plus ile kilo) doradzicie w moim przypadku
jesli poprzednie dwa pytania jeszcze cie nie zabily zrobi to kolejne
3/ czy jest jakas roznica w zawieszeniu plus 2 cale a standart Height Hevy Duty jesli chodzi o komfort prowadzenia auta np. tylko kierowca, 5 osob na pokladzie. czy moze byc tak ze przy opcji plus 2 cale i komplecie osob zrobi sie tzw motorowa a przy HD nie. I odwrotnie.
Zalezy mi aby auto stalo rowno zarowno na pusto jak i pod obciazeniem.

Jesli moje pyatnia i watpliowsci sa nie uzasadnione prosze to bez zbednego posmiewiska tez napisac.

pytanie nr 4/ do osob, ktore zamawialy z paddocka
czy taki zestaw przekracz 30 kilo(roznie pisza na forum ludziska). Ile ew biora za przesylke?
vat wynosi 17,5% ?

pozdrawiam i czekam na konstruktywne podpowiedzi
pewno mi sie zaraz oberwie, ze jest opcja szukaj, ze to a moze tamto....

[darkman]

to opłata za paczke do 30 kg.
zobacz z jakiego cennika korzystasz, się sprawdza cenę w takim już z ceną brt.

[TRAWOLT]

...

plus 2 = wyższe sprężyny / większy prześwit
with winch lub HD = sprężyny twardsze do większych obciążeń

jedno z drugim ma się nijak, lecz zazwyczaj jak się bierze +2" to się także bierze o większym udźwigu bo zderzaki wincze itp itd - generalnie wyższe sprężyny do większych kół do jazdy w terenie

swojego masz standard, a mój ostatnio widziałeś na +2"

chcesz przerabiać swego?

[Piotr alias Kongo]

to opłata za paczke do 30 kg.
zobacz z jakiego cennika korzystasz, się sprawdza cenę w takim już z ceną brt.

nic nie kapuje, glupim jakis

[TRAWOLT]

nic nie kapuje, glupim jakis

przestań tyle pić

[Piotr alias Kongo]

no chcem, bo moj teraz to standart - 2, plus motorowka...syf
ile twardsze moga byc sprezyny w takich zestawach?

nie wiem czy podnosic, dlatego sie pytam...napewno potrzebuje twardsze tylko nie wiem o ile twardsze.

[TRAWOLT]

ile twardsze moga byc sprezyny w takich zestawach?

różnie zależy od producenta
jedne są tylko standard lub HD
inne możesz dobierać w różnych wartościach twardości/nośności typu +50 kg +100 kg ...

[TRAWOLT]

nie wiem czy podnosic

jak nie chcesz wkładać większych kól (do terenu) to nie kupuj wyższych sprężyn typu +2"
tylko zwykła wysokość, natomiast o większym udźwigu wedle upodobania, marki i możliwości wyboru

a i pamiętaj, że na latanie wozu mają wpływ także amortyzatory jak i wybite gumy w zawiechu

[Piotr alias Kongo]

Britpart HD Yellow Coil Springs (pair) - Rear 220lbs/inch
czy z takiej informacji mozna wyczytac jaka nosnosc maja sprezyny w kg?

[Piotr alias Kongo]

nie wiem czy podnosic

jak nie chcesz wkładać większych kól (do terenu) to nie kupuj wyższych sprężyn typu +2"
tylko zwykła wysokość, natomiast o większym udźwigu wedle upodobania, marki i możliwości wyboru

a i pamiętaj, że na latanie wozu mają wpływ także amortyzatory jak i wybite gumy w zawiechu

polibusze pojda do wymiany na nastepny raz...
czy opony245/70 r16 mozna nazwac oponami terenowymi?
jak wspominalem glownie jezdze po czarnym ale pewno sie to zmieni jak to bywa z ta pasja/choroba

[TRAWOLT]

Britpart HD Yellow Coil Springs (pair) - Rear 220lbs/inch
czy z takiej informacji mozna wyczytac jaka nosnosc maja sprezyny w kg?

ja tam się nie znam
Britparta chyba Wiechu targał od zmywakowców - może coś podpowie

a może po prostu kupić nowe sprężyny fabryczne do rrc + nowe amorki?

[Piotr alias Kongo]

czy opony245/70 r16 mozna nazwac oponami terenowymi?

czy po lifcie auto na takich kolach nie bedzie wygladalo jak cos na kaczych lapach?
hmm no wiecie o co mi chodzi

[TRAWOLT]

polibusze pojda do wymiany na nastepny raz...
czy opony245/70 r16 mozna nazwac oponami terenowymi?
jak wspominalem glownie jezdze po czarnym ale pewno sie to zmieni jak to bywa z ta pasja/choroba

oj motasz się i to strasznie
moja rada jest taka zdecyduj najpierw co chcesz z autem robić
potem obierz koncepcję do jakiego stanu chcesz go doprowadzić
i dopiero pod tym kątem kupuj i instaluj cześci

kupowanie teraz czegoś co za chwilę będziesz musiał zmieniać jak Ci się koncepcja zmieni jest bez sensu

polibuszy jak i za twardych sprężyn nie zakładaj do auta które ma jeździć po czarnym bo stracisz komfort i będziesz nie zadowolony
co innego jak podejmujesz decyzję, że przerabiasz go pod teren wówczas idzie się metodą kompromisu coś za coś

[Piotr alias Kongo]

trawolt a mozesz napisac co u siebie zamontowales?
jak nie chcesz upubliczniac tego to moze na priva..
hmm
dobrze wiem co chce...
auto ma stac sztywno z obciazeniem jak i bez.
glownie sluzyc do jazdy na codzien i umozliwiac swoboodna (a z czasem moze bede chcial wiecej)jazde w lekkim terenie.
nie jestem pewnien jakie rozwiazanie bedzie optymalne dlatego pytam was o rade...

[TRAWOLT]

trawolt a mozesz napisac co u siebie zamontowales?

a co tu pisać na razie są sprężyny +2" i lifting szlifierkowy nadkoli
to się dopiero robi i generalnie pod wyższe opony niż piszesz

o ile dobrze pamiętam to w disco 245/70 wchodzi na zwykłych sprężynach to chyba w rrc będzie podobnie

[TRAWOLT]

glownie sluzyc do jazdy na codzien i umozliwiac swoboodna (a z czasem moze bede chcial wiecej)jazde w lekkim terenie.
nie jestem pewnien jakie rozwiazanie bedzie optymalne dlatego pytam was o rade...

weź kup sprężyny +2"
i załóż koła 245/75/16 AT
tak mi się wydaje
a może ktoś coś innego doradzi

[Piotr alias Kongo]

mam pytanie do tych paru osob co maja zestaw nr 2, z tych co opisywalem (wypowiadaly sie juz w tym temacie). Napiszcie prosba czy auto stracilo duzo na komforcie, jak sie prowadzi i jak zachowuje sie zawias pod obciazeniem.