www.forum4x4.pl

Macie jakieś doświadczenia w tym temacie
Proszę o pomoc

+ zakładasz 33" i dalej jazda

U nas jest odwrotnie w defie reduktor od Disco i jak na razie działa.

jest znacznie lepiej przy 235/85 jezdzi sie jak na stockowych 235/70, po prostu zmiana przelozenia reduktora niweluje zmiane rozmiaru kół.

Bucz pisze:jest znacznie lepiej przy 235/85 jezdzi sie jak na stockowych 235/70, po prostu zmiana przelozenia reduktora niweluje zmiane rozmiaru kół.

Na 235/85 przyspiesza pod gorke jak szalony...na piatce

Przelozenie za wolne moim zdaniem...a kola minimum 33" by to mialo sens...

a ja drugi raz bym nie zalozyl.....tylko R&P 4.11

tybero pisze:a ja drugi raz bym nie zalozyl.....tylko R&P 4.11

hehe...widze ze czujny jestes...

Ale fakt jest jeden, dobrze disco mi przyspieszalo...tylko biegi jakies takie krotkie...

P.S. W robocie...

paradox pisze:Ale fakt jest jeden, dobrze disco mi przyspieszalo...tylko biegi jakies takie krotkie...

bo wtedy to trza 35" i jazda

paradox pisze:P.S. W robocie...

taa

TRAWOLT pisze:

paradox pisze:Ale fakt jest jeden, dobrze disco mi przyspieszalo...tylko biegi jakies takie krotkie...

bo wtedy to trza 35" i jazda

ale mowimy o autch w teren....a nie na asfalt

tybero pisze:ale mowimy o autch w teren....a nie na asfalt

aaa to przepraszam
nie wiedziałem

A po co kombinować

A przełożenia na reduktorze nie są takie same Oczywiście chodzi o przełożenia na włączonym reduktorze a nie o drogowe

Pepek pisze:A przełożenia na reduktorze nie są takie same

czy to jest podchwytliwe pytanie?

1,4 vs 1,6 czy jakoś tak
ale ja to się nie znam

Poprawiłem się trochę

no to właśnie jest różnica między przełożeniami w mostach a reduktorem z defa
pierwsze "działa" i tu i tam
drugie tylko na szosie - z tym, że na reduktorze raczej mocy nie brakuje aż tak bardzo - chyba

Sam mam w 110tce reduktor od disko i różnicę jest wyczuwalna. Mniejszy hałas przy prędkościach przelotowych ok.100km/h. Żal tylko tego odejścia na defowym

To co pisałem wyżej dotyczy trasy. W terenie nie odczuwam jakiegoś braku mocy

Pepek pisze:W terenie nie odczuwam jakiegoś braku mocy

no ja tysz, ale ja mam tylko 235/85

Ja też i nie czuję jakiegoś dyskonfortu,że coś mam za małe

Pepek pisze:że coś mam za małe

no widzisz nie wszyscy są hojnie przez naturę obdarzeni

Przełozenia na zapietym reduktorze są te same i w defowym i dyskotekowym reduktorze różnica jest na biegu szosowym, jak ktos ma duze koła i mocy brakuje to lekarstwem w dyskotece jest własnie reduktor z defa, swietnie sie tez spisuje jak ktos ciaga duza i ciezka przyczepe lub lawete, mam taki reduktor załozony i .... góra św. Anny od strony wrocławia ostatnio zrobiona na 4 biegu z disco II na haku, na standardowym reduktorze piłowałem tam na 2 w porywach do 3 biegu...
z minusów... nie pogonisz predkosc 100 km/h jest predkoscia przelotowa powyżej jest juz duży dyskomfort

Dzięki Olaf za rzeczową odpowiedź

olaf pisze:z minusów... nie pogonisz predkosc 100 km/h jest predkoscia przelotowa powyżej jest juz duży dyskomfort

ale o ile dobrze pamiętam mówiłeś, że te Twoje koła mają coś koło 32" wysokości
więc pytanie czy na 33" nie byłoby deczko lepiej

TRAWOLT pisze:

olaf pisze:z minusów... nie pogonisz predkosc 100 km/h jest predkoscia przelotowa powyżej jest juz duży dyskomfort

ale o ile dobrze pamiętam mówiłeś, że te Twoje koła mają coś koło 32" wysokości
więc pytanie czy na 33" nie byłoby deczko lepiej

pewnie było...ale 33 cale mam tylko w simexie a tego nie mialem jeszcze okazji sprawdzic... moze bedzie i lepiej ale 100 na simexie to i tak za duzo