www.forum4x4.pl

No.

Zakładam taki temat, dla różnych "szybkich i drobnych" pierdół, któych nie ma, albo nie można znaleźć w archeo.

I żeby było na temat. 300tdi.

Czy odpowietrzenia reduktora i skrzyni są spięte z odpowietrzeniem przedniego mostu ? Bo jakoś nie moge namierzyć ich zakończenia. Biegną gdzieś nad skrzynię i dalej ich nie widać, a chciałbym z tym porządek zrobić.

Potrzebuję zanieść do ponownego zakucia przewody olejowe, które biegną z pod filtra do chłodnicy. Bo były i sie rozszczelniły z lekka.
Trzeba cały olej zwalić z silnika czy nie koniecznie ? Rozbierał to ktoś ?

Dziękuję za uwagę, zapraszam do dyskusji.

Wiechu pisze:Bo jakoś nie moge namierzyć ich zakończenia. Biegną gdzieś nad skrzynię i dalej ich nie widać, a chciałbym z tym porządek zrobić.

spróbuj namierzyć koło grodzi przy pompce - tam są jakieś w 200.


a mówiłem Ci już, że najlepsze mocowania są na wprost ramy?

Koło grodzi, spięty z wiązką jest jeden. Napewno od przedniego mostu.
Pytanie, czy też od napędów.


zapomniałeś dodać, że się nie znasz

Wiechu pisze:Koło grodzi, spięty z wiązką jest jeden.

no ja tam chyba mam 2 lub 3 - nie pamiętam

Wiechu pisze:zapomniałeś dodać, że się nie znasz

znam się znam ... inaczej

w 300 są przy filtrze paliwa wychodzą dwa od reduktora i skrzyni po drugiej stronie nisko wychodzą od mostu tak samo z tyłu mosty maja wyprowadzenie jedynie do wysokości ramy przewody są zagięte i nad ramą sobie dyndają

do tylnego już rurkę dorobiłem
dzięki, poszukam jeszcze jak wrócę


przewodów olejowych nikt nie wykręcał ?

Nie musisz zlewać oleju z silnika . Wycieknie tylko tyle co w chłodnicy i przewodach

ooo, dziękuję koledze

odpowietrzeń przy filtrze paliwa nie mam, mus szukać dalej...

bo pewnie masz posrodku głowicy, od strony grodzi, na takiej blaszce spinającej...

czyli w miejscu, ogólnie niedostępnym

no słabo tam się dostać

Namacać najłatwiej

to może to olać ?
wyprowadzę tylko tylny most sensownie, a resztę zostawię jak jest

Rózne sa koncepcje

wiechosław...

zostaw te odpowietrzenia na grodzi w spokoju

odpowietrzniki na mostach sobie udrożnij i sprawdz czy tekalany nie są poobrywane.

ci goście z brytfanii projektują te wozy już od 60 lat...chcąc nie chcąc trochę się już na tym poznali...

widze ,nowy dzial do zadawania pytan ,to moze ja tez cos zadam?

co zrobic gdy z dyszy sprysku szyby (dwuotworowej) jest drozny tylko jeden otwor?

której szyby?

sbb pisze:której szyby?

przedniej lewej

Musisz się dobrze nadymać i dmuchnąć. Możesz też użyć nadymanego chomika. Ścisnij go otworem wylotowym w kierunku padłej dyszy.

czy nalezy nadymać chomika a potem nim dmuchnąć LR ? tak ?

sprzedaj żelastwo bo Ci sie już sypie

Uwaga dla tych, którzy się skuszą na samodzielny montaż safari snorkla.
Da się to zrobić bez problemu bez zdejmowania błotnika. Warto jednak go zwalić, gdyż daje nam to dobry dostęp do rudzielca, który panoszy się na wszystkich łączeniach blach. Wszystkie trzysety to już staruchy, więc naprawdę warto tam zajżeć i w porę pozbyć się tego pasażera.

Warto też zaglądać pod wykładziny.
Zapomniałem, że ok. rok temu rozlało mi się mleko, nie dość, że kozie, to od teściowej. Teraz zajrzałem- po oczyszczeniu rudej ... dziury.
W innym miejscu stało trochę wilgoci- ruda, a lakier można palcami usuwać.
Chyba lepiej od razu wyp...rzucić te chłoniące wilgoć filcowo- gąbczaste pampersy i położyć warstwę jakiegoś środka wodoodporno- głuszącego.
Co mistrzowie używają? jeśli nie tajemnica

Ja tam nie wiem co mistrzowie używają, ale latem wywalam tę gąbkę i wrzucam neopren. Muszę tylko jakiegoś hurtownika w okolicy namierzyć.

Wiechu pisze:Jwrzucam neopren

a paciemu neopren?