Wszystkie skrzynie

[robert_smoldzino]

znajdziecie w ponizszym linku. Wiem ze po holendersku ale sa obrazki.
http://www.vislandrovers.nl/extra/revis ... ersnel.php
Moze warto przykleic, bo dla mnie ta strona niezastapiona jest do identyfikacji od zawsze.
pzdr
robert

[Wąż]

fajne, ale szkoda, że opisali przełożenia tylko dla LT 95

[robert_smoldzino]

a jak myslisz, czemu znam ta stronke

[Wąż]

niech no pomyślę...
coś u nich kupowałeś?

[robert_smoldzino]

to jeszcze jeden przydatny link
http://www.expeditionlandrover.info/
zwroc uwage na autora

[Ptak]

to jeszcze jeden przydatny link
http://www.expeditionlandrover.info/
zwroc uwage na autora

Znane i lubiane

[robert_smoldzino]

zdublowalem jakas linkownie?
a to przepraszam

[Wąż]

http://www.expeditionlandrover.info/discBrake.htm

wrzuć do dobre strony o LR

[Ptak]

zdublowalem jakas linkownie?
a to przepraszam

Nic nie zdublowałeś, zapomniałem dodać tę strone

[robert_smoldzino]

Tasiemko, Zeus robi najprzystepniejsze cenowo konwersje jesli bardzo Cie to interesi

[Wąż]

znam zeusa, tylko że jego konwersja ma jedną wadę(to wyszpiegowałem)... jak ci się skończy tarcza to musisz dobierać w ciemno lub zamawiać nową

Konwersja mnie interesuje średnio, jeszcze mnie bębny do szewskiej pasji nie doprowadziły, choć powoli, powoli...

Bardziej mnie interesuje inny patent zeusowy: flansza łącząca LT77 z seriowym reduktorem

[robert_smoldzino]

a to akurat jest szerzej dostepny element - nawet yankesi to strugaja

[Wąż]

Swojego czasu nawet mocno zainteresowany tym byłem, chwilowo nie jestem, ale kto wie co przyszłość przyniesie

Nie masz może namiarów na jankeską wersje? Dolar nisko stoi

LT77 jest mocniejsza od seriowej puszki, a na pewno młodsza
A połączenie jej z seriowym reduktorem pozwala zachować oryginalne mosty, zresztą seriowy reduktor jest