Brak iskry

[Adamek]

Cewka zmieniona, modul tez i jeszcze kilka innych pierdoł (kopulka, kable, palec) impulsator sprawdzony i jest ok, a iskry dalej nie ma, nie ma zginela i jakos nie umiem jej znalesc ...

[Adamek]

To je modul ...

[Adamek]

Ok, moze tak ....

Cewka zmieniona, modul tez i jeszcze kilka innych pierdoł (kopulka, kable, palec) a iskry dalej nie ma, nie ma zginela i jakos nie umiem jej znalesc ... Moze ktos mial podobnie i sobie poradzil

[LR_Olek]

nie

[Student]

a zasilanie w/w elementów jest?

czy się gdzieś kabelek udydolił i dlatemu nie iskruje?

miernik, bądź kontrolka w łape i naprzód.

[Flor]

a zasilanie w/w elementów jest?

.

widać że nie ma bo wszystko odpięte

[Adamek]

a zasilanie w/w elementów jest?

czy się gdzieś kabelek udydolił i dlatemu nie iskruje?

miernik, bądź kontrolka w łape i naprzód.

Zasilanie jest, i wlasnie to jest ciekawe ze nie iskruje dalej ...

[TRAWOLT]

o świecach nic nie pisałeś

[Adamek]

o świecach nic nie pisałeś

A co ma swieca jak do niej iskra nie dochodzi, bo nawet z cewki nie wychodzi

(swiece tez nowe)

[Wąż]

czytam i już wiem czemu się na diesla nawracam

[TRAWOLT]

A co ma swieca jak do niej iskra nie dochodzi, bo nawet z cewki nie wychodzi

a ma bo wcześniej napisałeś, że nie ma iskry, a nie że do świec prąd nie dochodzi - to po pierwsze
a po drugie, to się jedzie z miernikiem od źródła po kolejnych elementach układu i powinno się dać zlokalizować na którym "gubi" prąd
ale ja to się nie znam

[Adamek]

No dobra nie dopisalem ze nie ma na swiecach, zapomnialem tez dopisac ze nie ma na samych kablach ..

Ale chodzi o to ze nie ma iskry z cewki, wiec na swiecach szukac juz nie trzeba bo napewno nie bedzie ...

Ale moze jeszcze napisze jak sie zaczelo, otoz jadac sobie gdzies tam poprostu po odpuszczeniu gazu i po toczeniu sie z lekkiej goreczki poprostu zdechl. Zjechalem na pobocze i krece a tu dupa nie odpala, wiec nastepna proba, dalej nic, po 10-moze 15 odpalil i gadal jak zwykle... Zajechalem na miejsce zgasilem i zapomnialem o problemie, wrocilem odpalilem normalnie i w droge do domu. I znow lekka gorka sciagam noge z gazu tocze sie i nagle gasnie, po chwili odpala znow, na obrotach gada jak trzeba, jadac po nastepnym odpuszczeniu gazu zdycha i tyle juz nie odpala .... Zapewne to byla zapowiedz tego co sie zdupilo, tylko teraz czego

[TRAWOLT]

ja miałeś coś podobnego ale troszeczkę innego w plaskaczu kiedyś
odpalałem i chodził normalnie - niby wszystko OK
w miarę nagrzewania się zaczynał prychać
jak się nagrzał gasł i koniec jazdy
i tak do ostygnięcia i odnowa
winny był moduł
a dodam, że w aso po podłączeniu pod kompa kazali mi przepływomierz wymieniać

pewnie Ci nic to nie pomoże ale o tak se pomazałem

[Adamek]

Tez takie przypuszczenia byly, bo zachowanie dokladne takie same mial moj ojciec w mercu ... Niestety po zakupieniu nowego modulu dalej nie gada, wiec cos musi byc wczesniej nie tak ...

[TRAWOLT]

wiec cos musi byc wczesniej nie tak ...

no chyba nie koniecznie

[Adamek]

Masz jakis pomysl ... Dawaj.

[TRAWOLT]

Masz jakis pomysl ... Dawaj.

nie mam pomysłu bo się w tym nie wyznaję
ale to, że moduł był/jest sprawny nie oznacza, że gubi prąd przed a nie po
tak mnie się wydaje

[Adamek]

Moze masz racje, ja z elektryki tez asem nie jestem ... Powalcze jeszcze jutro, ale jak nie znajde z wasza pomoca czy moze z moim szczesciem to odwoze gada do warsztatu LR i niech sie mecza z tym co wyprodukowali

[TRAWOLT]

no tak jak napisałem wcześniej to generalnie w elektryce najlepiej jechać z miernikiem "od źródła" gdzie jest prąd po kolejnych elementach i jeżeli do danego elementu prąd dochodzi, a dalej nie wychodzi jest odpowiedź
ot taki banał teoretyczny sobie namazałem

[Adamek]

Tak, to sie zgadzam. Z tym ze tu akurat jakies powinny byc odpowiedznie wskazania, opornosci czy tak dalej. Gdzie moglem tam sprawdzilem i wszedzie prad jest, dlatego zdziwko wielkie ze nie ma iskry ... Skoro pradzik do cewki dochodzi i po sprawdzeniu styku nr 1 cewka indukuje a iskry niet to kuzwa cos nie tak ... Zastanawia mnie jeszcze jedno ze na styku nr 15 na cewce powinno pokazywac takie prady jak na aku, a tu niestety jest nizsze ...

[Adamek]

A i jeszcze jedno na starym i nowym module jest inne wskazanie na styku cewki nr 15 Tak sie zastanawiam czy nie trafilem na nowy jebniety modul

[TRAWOLT]

Tak, to sie zgadzam. Z tym ze tu akurat jakies powinny byc odpowiedznie wskazania, opornosci czy tak dalej. Gdzie moglem tam sprawdzilem i wszedzie prad jest, dlatego zdziwko wielkie ze nie ma iskry ... Skoro pradzik do cewki dochodzi i po sprawdzeniu styku nr 1 cewka indukuje a iskry niet to kuzwa cos nie tak

sprawdzanie rezystancji (oporności) jest fajne jak szukasz obwodu, czy też jakaś cewka nie ma zwarcia pod warunkiem, że wiesz jaką rezystancję powinna ona mniej więcej mieć.
Natomiast co do indukcji to chyba lepiej się posługiwać voltomierzem (niskie i wysokie napięcie) - bo to że cewka coś tam robi nie musi oznaczać, że robi wystarczająco ok
generalnie nie znam się na elektryce samochodowej i tak sobie teoretyzuję

[Adamek]

Ja tez , dlatego pytam co i gdzie szukac ... Inaczej nie bylo by tematu

[gucio1234]

no tak jak napisałem wcześniej to generalnie w elektryce najlepiej jechać z miernikiem "od źródła" gdzie jest prąd po kolejnych elementach i jeżeli do danego elementu prąd dochodzi, a dalej nie wychodzi jest odpowiedź
ot taki banał teoretyczny sobie namazałem

Czasem lepiej jest sprawdzac od konca i szybciej sie dojdzie od ktorego punktu zasialania nie ma. Ale generalnie to prad jak woda, zawsze plynie gdzie mu latwiej.

[Elmer75]

czytam i już wiem czemu się na diesla nawracam

AMEN