pytanie o kule disco po raz XXX

[EROW1]

wiem że to dobry start do kasztanów ale ja poważnie na nieswaidomce.
Przesiadłem się z T2 i tam było prosto a teraz tworze pakiet startowy w disco z 95r z przebiegiem 105tyś (sam nie wiem co o tym myśleć)
do sedna -
pyt.1 jak sprawdzić czy w kulach jest właściwy poziom oleju
pyt.2 czy da się olej z kul (celem wymiany) spuścić czy czekać aż sam wycieknie.
pyt.3 co ile km wymieniać olej skrzynia/red/dyfry

[tybero]

jak bys zaopatrzyl sie w jakakolwiek instrukcje to bys juz wiedzial....ze:
1. korki sa dwa w obudowie zwrotnicy: jeden od nalewania i sprawdzania poziomu, drugi od spuszczania.
2. wycieknie, jesli to olej. jesli smar, to bez rozebrania sam nie wyjdzie
3. z glowy nie podam, ale cos mie sie kolacze o 20-30 kkm, no i po nieciekawym wodowaniu

[TadeuszK]

niektóre źródła podają, że jest ich jednak 3

[EROW1]

manuala mam tego z przyklejonych ale ciężko mi idzie czytanie w tym języku
górny korek znalazłem a dolny utopiony w masie syfu (chyba tam jest).
dzięki za szybką odpowiedź , jako że zieleń ze mnie w temacie LR to po uprzednim szukaj będe pytał
wnioskuję że kule nalewam do pełna (do poziomu otworu wlewowego)
i pytanie o oleje do skrzyni i napędów (mam sprzeczne informacje) dlatego się upewniam
lejemy wszędzie olej taki jak do skrzyń automatycznych ?

[tybero]

reduktor, mosty, zwrotnice przekladniowy. skrzynia dextron II, badz dedykowany texaco mtf rover

[tybero]

niektóre źródła podają, że jest ich jednak 3

powiadasz.... a do czego ten trzeci by mial byc?

[HUSKYTEAM]

disco z 95r z przebiegiem 105tyś (sam nie wiem co o tym myśleć)

To samo, co o nieprzeoranej blondynce z biustem D. Zjawisko występuje tylko w bajkach

[Pepek]

Do kul 0,3 litra

[tybero]

Do kul 0,3 litra

chyba wiecej...nie czasem 0,375

[LR_Olek]

Do kul 0,3 litra

na glowe

[TadeuszK]

niektóre źródła podają, że jest ich jednak 3

powiadasz.... a do czego ten trzeci by mial byc?

no i zmusiłeś mnie do sprawdzenia nr strony w haynesie - odp. na Twoje pytanie znajduje się na stronach: 1A*21 i 1B*19 - są 3 i już - każdy do czego innego.
a oleju wchodzi 0,35 l/kula.
a swoją drogą ciekawe jak TY spuszczasz stary olej z "kul" ..... wiem wiem sam wycieka

[gri74]

ale w nowszych disco jest tylko korek wlewowy ...

[Pepek]

Jedyna szansa spuścić do końca to rozebranie kuli

[tybero]

no i klops
masz racje. az poszedlem po haynaysa i do auta nawet.
nie wiem skad mi sie to wzialo, ale mysle ze przekonanie o slusznosci stosowania oleju a nie smaru, wymusila czeste dolewki czy wymiany i zawsze lalem pod korek gorny bo i tak zaraz bedzie mniej
niestety za czasow kiedy to robilem, ceny byly jeszcze wysokie i nie bylo mnie stac na wymiane oslon, a same simmerringi nie dawaly efektu. ciekwe jest to, jak malo czasu trzeba na zmiane myslenia i pozniej pelne przekonanie o slusznosci rozwiazania trwa....

[kondziu]

nie lejesz do pełna są trzy śróbki i środkowa taka mała jest od wskazania poziomu i przelewowa

[tybero]

nie lejesz do pełna są trzy śróbki i środkowa taka mała jest od wskazania poziomu i przelewowa

toc juz doszlismy to tego powyzej...

[TadeuszK]

ale w nowszych disco jest tylko korek wlewowy ...

nie wiem jak jest w nowszych, ale tu mowa o my 1995 nota bene o przebiegu 105kkm - to jakiś nowy rekord.
książkowo wymiany co 40kkm lub 2 lata - zależy co nastąpi wcześniej, chociaż jeszcze nigdy nie zostawiłem przegubów bez nadzoru na dłużej niż 0,5roku.

[tybero]

ale w nowszych disco jest tylko korek wlewowy ...

nie wiem jak jest w nowszych, ale tu mowa o my 1995 nota bene o przebiegu 105kkm - to jakiś nowy rekord.
książkowo wymiany co 40kkm lub 2 lata - zależy co nastąpi wcześniej, chociaż jeszcze nigdy nie zostawiłem przegubów bez nadzoru na dłużej niż 0,5roku.

no wlasnie w d2 zdaje sie jest juz jeden korek.
w haynaysie pisza ze od 98 w d1 dawano smar zamiast oleju....wiec pewnie w d2 juz tak jest.

[EROW1]

no to wiem coraz więcej dzięki panowie
te kule są takie piękne - błyszczące jakby nawazeliwowane
czy ktoś motał jakieś osłony od piachu i błota czy to jest całkowity bezssens , takie pytanie po 21.00

[tybero]

bez sensu oslalanianie, korozja w srodku bedzie siedziec i bedzie jeszcze gorzej, choc widzialem takie rozwiazanie w dziwnej zmocie a'la tomcat z silnikiem z tylu
a co do oleju to moze byc bardziej gesty np. SAE 140, dluzej wytrzyma jesli sie okaze ze cieknie.

[STAWROS]

Mój znajomy zamówił do rendza komplet naprawczy do zwrotnic i była tam taka jakby - manszeta na przegub w osobówce, jest troche roboty aby to wcisnąć bo niestety nie pasuje zbyt dokładnie ale wygląda toto nieźle, zobaczymy jak to sie spisze w terenie.

[Wiechu]

eee tam, olej...

sprawdź ( w max. skręcie ) czy nie masz wżerów na kulach. Jak są, to olej jest bez sensu. Jest oryginalny glut i jego zamiennik britszitu. Żaden z nich przynajmniej nie ucieknie tak szybko...


...a jak jest oki, to jest w IC olej ichniejszy ( sygnowany 4max, a w środku selenia ) 85w-140 po niecałe 20zł za litr

[Pepek]

Tylko że nowy rendz ma innego typu most, z przegubami na wierzchu.

[STAWROS]

To może on zamówił komplet do nowego rendza zamiast do starego classica, coś mu niepasowały te maszety ale jakoś to powtykał.

[Pepek]

Spotkałem się tez z osłonami kul w serii. Własciciel się zarzekał ze to była wersja na pustynne warunki