ZAPIECZONY TLOCZEK w tylnym hamulcu PILNE!! :)

Gerard · Post autor: **Gerard** » wt sie 19, 2008 5:08 pm

no wlasnie..pilne bo auto stoi rozkraczone na srodku podworka!!

Zapiekl mi sie tłoczek w tylnym hamulcu (lewa strona). Wyjechalo mi caly klocek a ten porysowal tarcze. No i teraz pytanie.. jeden z dwoch tloczkow wcisnalem srubokretem celem wlozenia nowego klocka.. a drugi.. nie cholery nie chce drgnac. Popsikalem juz WD40 i czekam az cos ustapi.. a inne pomysly? moze jakis sposob na to jest? Sasiad mnie pocieszyl ze trzeba zacisk rozebrac...a tam dwa torxy... a akurat kakich wynalazkow nie posiadam wiec wolalbym tgo uniknac

prosze wiec o pomoc!!

maristez · Post autor: **maristez** » wt sie 19, 2008 5:14 pm

ile dajesz za zrobienie?

chiquito83 · Post autor: **chiquito83** » wt sie 19, 2008 5:15 pm

a klocek zuzyl sie czy wypadl?

ja bym na sile probowal ten tloczek

Gerard · Post autor: **Gerard** » wt sie 19, 2008 5:16 pm

tobie? co najzwyzej pare browarkow!!

..chyba ze sobie zaslyzysz szybkim serwisem..to...

Gerard · Post autor: **Gerard** » wt sie 19, 2008 5:22 pm

chiquito83 pisze:a klocek zuzyl sie czy wypadl?

ja bym na sile probowal ten tloczek

zuzyl sie do ZERA!!

gola blacha wlasciwie mozna ja za niklowana uwazac teraz

gri74 · Post autor: **gri74** » wt sie 19, 2008 5:48 pm

jak go rozpołowisz , to ... możesz szukac drugiego

leszekku79 · Post autor: **leszekku79** » wt sie 19, 2008 6:12 pm

brechom go

maristez · Post autor: **maristez** » wt sie 19, 2008 8:00 pm

zrobił. troche podłubał i jakoś poszło. piwem byłem zajety wiec srednio rejestrowałem co robił ale dokumentacje fotograficzną na land klinike zrobił.

Gerard · Post autor: **Gerard** » wt sie 19, 2008 8:24 pm

jak ja nie lubie jak ktos bezimiennie o mnie mowi!!

tak tak.. bedzie na landklinice!!

ogolnie nie bylo latwo..al etez nie tragicznie...trzebabylo rozpychac po troszke tloczki zapierajac sie o tarcze plaskim kluczem przy okazji smarujac WD40. A do poprawek dlatego ze wazelina techniczna badz innym slizgaczem trzeba tloczki (wszystkie) przejechac. W kazdym razie dziala. Moze dzis na LandKlinike wrzuce

Pozdrawiam

przy okazji dzieki za pomoc Koziemu, Basi i Marianowi - w piciu piwa

leszekku79 · Post autor: **leszekku79** » wt sie 19, 2008 8:35 pm

po wepchnieciu zapieczonego tloczka dobrze jest go wypchac z powrotem wciskajac hamulec po czym wcisnac na powrot---- powtorzyc kilka razy a na koniec zabezpieczyc tloczek np.pasta miedziana

N2O · Post autor: **N2O** » wt sie 19, 2008 8:47 pm

są do tego celu specjalne pasty np produkcji ATE, w groszowych cenach.

maruda · Post autor: **maruda** » wt sie 19, 2008 8:55 pm

Po takiej akcji bezwzględnie koniecznie należy wyjąć tłoczki, uszczelki tłoczków i gumki osłonowe wraz z ich pierścieniami, wyczyścić zacisk i złożyć z nowymi nierdzewnymi tloczkami i nowym kompletem uszczelek, bo inaczej za miesiąc-dwa zatrze się znowu, najpóźniej w lutym, bo wtedy ze względu na temperaturę robi się to najgorzej ( ten lepki płyn hamulcowy ściekający pod mankiety w temperaturze -5 stopni...)

Tak na marginesie potrzebny do tego jest przyrządzik do wcisnięcia pierścienia osłonowego.

Gerard · Post autor: **Gerard** » wt sie 19, 2008 9:32 pm

dokladnie. musze teraz czesci..czyli tloczki z gumkami pozamawiac i zialac juz u mechanika z braku potrzebnych narzedzi w domu. Dzieki za wsztskie odpowiedzi.

petercapri · Post autor: **petercapri** » wt sie 19, 2008 10:48 pm

Ja przy wciskaniu tloczka nie zapieram brechy o tarcze, tylko o stary jak najbardziej zuzyty klocek.
Jezeli brecha sie nie da, ostroznie i powoli wbijam stalowy klin miedzy klocek a tloczek.
Wazne - po drugiej stronie trzeba wsadzic w zacisk klocek jak najgrubszy.

Przed operacja psikam tloczek wd40 albo czyms podobnym.

Zawsze sie udaje.

Discotheque · Post autor: **Discotheque** » wt sie 19, 2008 11:18 pm

Stawia sie stary klocek i dwa klucze pionowo i wyciska zapieczony tloczek bez problemu.

gkozi · Post autor: **gkozi** » śr sie 20, 2008 12:22 pm

pamiętam lepsze imprezy - np. jak drzwi pasażera uruchamialiśmy ... albo jak halogeny robiliśmy ohoho

no ale fakt faktem że to chyba tylko doraźnie rozwiąże problem - trza czym innym niż WD40 smarować

Jefersson 00 · Post autor: **Jefersson 00** » śr sie 20, 2008 9:20 pm

maruda pisze:Po takiej akcji bezwzględnie koniecznie należy wyjąć tłoczki, uszczelki tłocz...

Tak na marginesie potrzebny do tego jest przyrządzik do wcisnięcia pierścienia osłonowego.

witam
a ten przyrządzik to jak wygląda bo domniemam , ze cza go sobie samemu wystrugać?
jestem już po wymianie na nierdzewne ale walczyłem z pierścionkami i niektóre poniszczyłem i bylem zmuszony zastosować stare, - które jakieś jakby mniejsze i wchodziły bez problemu.

Gerard · Post autor: **Gerard** » czw sie 21, 2008 4:17 pm

przyzadzik? jak masz male imadlo co sie mocno rozwiera powinienes dac rade bez problemu. Wyciagasz zacisk (dwie sruby z tylu z glowkami gwiazdkowymi), naciskasz hamulec..tloczek wyjezdza...a pozniej imadelkiem go chowasz.

mozesz tez zaprzec sie o tarcze kluczem dzwignią.. tak jak ja

maruda · Post autor: **maruda** » czw sie 21, 2008 4:41 pm

Jefersson 00 pisze:
maruda pisze:Po takiej akcji bezwzględnie koniecznie należy wyjąć tłoczki, uszczelki tłocz...

Tak na marginesie potrzebny do tego jest przyrządzik do wcisnięcia pierścienia osłonowego.

witam
a ten przyrządzik to jak wygląda bo domniemam , ze cza go sobie samemu wystrugać?
jestem już po wymianie na nierdzewne ale walczyłem z pierścionkami i niektóre poniszczyłem i bylem zmuszony zastosować stare, - które jakieś jakby mniejsze i wchodziły bez problemu.

Ja mam specjalnie w tym celu wytoczony pierścień stalowy o średnicy wewnętrznej takiej, żeby wchodził tłok. Lekko podcięty z boku z zewnątrz, bo inaczej nie wejdzie do tylnego zacisku..
Z jego pomocą oraz imadła da się wcisnąć nowe pierścienie uszczelniające. Dobrze jest taki nowy pierścień lekko zeszlifować na krawędzi wchodzącej w zacisk.

Jefersson 00 · Post autor: **Jefersson 00** » pt sie 22, 2008 8:11 am

maruda pisze:
Jefersson 00 pisze:
maruda pisze:
Ja mam specjalnie w tym celu wytoczony pierścień stalowy o średnicy wewnętrznej takiej, żeby wchodził tłok. Lekko podcięty z boku z zewnątrz, bo inaczej nie wejdzie do tylnego zacisku..
Z jego pomocą oraz imadła da się wcisnąć nowe pierścienie uszczelniające. Dobrze jest taki nowy pierścień lekko zeszlifować na krawędzi wchodzącej w zacisk.

poniał

dzienks

www.forum4x4.pl

ZAPIECZONY TLOCZEK w tylnym hamulcu PILNE!! :)

ZAPIECZONY TLOCZEK w tylnym hamulcu PILNE!! :)

Kto jest online