amortyzatory P38

[hpx4000]

Właśnie sprawdzałem w jakim zakresie pracują moje amortyzatory, aby ich na teście jesienny nie pourywać… niestety okazało się (choć to Ir powinno mnie zaskoczyć) że jak samochód stoi amortyzator może wyciągnąć się jeszcze o max 3cm! Nie wiem jak to się stało że jeszcze ich nie pourywałem. Wiem że niestety z testu nici, ewentualnie jako widz.
Teraz pytanie, jak dobierać amortyzatory i ich długość? Obecny ma 22cm górnej części (nazwijmy to tłoczkiem) a od góry do dołu ma 45cm (+3cm które można jeszcze wyciągnąć)

[N2O]

najpierw zmierz jaką masz długość pomiędzy mocowaniami amortyzatorów przy dobiciu(w stanie skompresowanym) - wtedy będziesz wiedział co możesz zmieścić. Zmiażdżenie amortyzatora to nie jest fajna sprawa.

[hpx4000]

Mam zmierzyć obecny amortyzator?

[N2O]

to też ci się przyda, ale musisz wiedzieć co ci się zmieści w samochodzie, więc zmierz odległość między mocowaniami na moście i ramie(np na wykrzyżu).

[hpx4000]

ok

[sbb]

panie hpx4000, pan coś tak jakoś dużo tam gmera panie przy tym swoim landku

[hpx4000]

Gdyby to jeszcze efekty było widać a tak co chcę pojechać w jakieś błoto to albo amory za krótkie, końcówki stabilizatora za krótkie (to chyba póki co ratuje mi amortyzatory przez urwaniem ale ogranicza wykrzyż) itd.

[N2O]

podobno dłuższe amory prawie pasujące ma toytoy 80

[hpx4000]

A wiesz jaki mają wymiar?
Swoją drogą boję się że mam mało miejsca na amortyzator (bez mocowań obecny ma jakieś 25/26cm jak jest ściśnięty) Seryjny ma na pewno dobry wymiar jeśli chodzi o chowanie się koła przy wykrzyżu, czyli każdy dłuższy będzie ograniczał możliwość wykrzyżu (na dobiciu)
A jak by mieć dwa amory ? goleń od góry i od dołu? Dwa razy bardziej mógłby się rozciągać pomysł do rozważenia.

[N2O]

Masz podniesioną budę.
Jak ci się chce to możesz górne mocowania amortyzatorów przenieść do góry - wtedy wejdzie dłuższy amortyzator.

[hpx4000]

To dobre rozwiązanie i nie będzie problemu z jego realizacją.
Zna ktoś może jakiś sklep internetowy/stronę z opisem gdzie są podane wymiary amortyzatorów?
Bo albo jest napisane do jakiego samochodu albo że są przewidziane do liftu +50mm. Nie daje to żadnej informacji o skoku.

[tu_artur]

A jesteś już po zabawach z elektroniką?
Podciągnąłeś na komputerku pozycje zawieszenia?

To dobre rozwiązanie i nie będzie problemu z jego realizacją.
Zna ktoś może jakiś sklep internetowy/stronę z opisem gdzie są podane wymiary amortyzatorów?
Bo albo jest napisane do jakiego samochodu albo że są przewidziane do liftu +50mm. Nie daje to żadnej informacji o skoku.

[hpx4000]

EAS mam już za sobą, samochód stoi od pewnego czasu na sprężynach.

[tu_artur]

a no właśnie też byłem szczęśliwym posiadaczem przez jakiś czas, ale nie miałem odwagi na eksperymenty

EAS mam już za sobą, samochód stoi od pewnego czasu na sprężynach.

[grzegorzh]

EAS mam już za sobą, samochód stoi od pewnego czasu na sprężynach.

Ja czegoś nie rozumiem. Masz body lifta, a sprężyny standard, czy też +2"? Jeśli w ogóle można powiedzieć, że w P38 sprężyny to jakiś standard ;)

[hpx4000]

Sprężyny są na plusie ale nie wiem dokładnie ile w stosunku do ustawienia EAS.
Musiałbym najpierw ustalić ile standardowy RR ma od gleby do ramy w jakimś konkretnym miejscy…
Nie zmienia to faktu że amortyzatory są standardowe i jak samochód stoi na prostym to mogą się jeszcze tylko o 3cm rozciągnąć.

PS. Wczoraj przez chwilę byłem na teście jesiennym, przyglądałem się innym samochodom i jakoś mój jest od wszystkich niższy (prześwit do mostów to kwestia opony ale mi chodzi ten między glebą a ramą) Tak się zastanawiam, opony chcę zmienić na 255/83/16. Ta opona powinna bez problem przy obecnej wysokości schować się w nadkole i nie obcierać przy wykrzyżu. Czy ma sens podnoszenie go jeszcze na zawieszeniu w tej sytuacji? Względy estetyczne przemawiają za ale praktyczne? chyba nie.

[tu_artur]

mam pytanko - przegrzałeś go już kiedyś?
Jeździłem takim ponad 4 lat i 150 tkm, ale żeby ostro w teren? Nie szkoda trochę?

[gri74]

nie ma takich opon

[hpx4000]

Nigdy nie przegrzałem, problemy z chłodzeniem wyeliminowałem wielokrotnym płukaniem chłodnicy, wymianą termostatu i zmianą chłodnicy. Od tamtej pory pracuje idealnie.
Czy szkoda, nie. To nie znaczy że go niszę z premedytacją. Wiem jaką funkcję ma dla mnie spełniać i staram się go do tego dostosować. Gdyby był jakimś klasykiem, zabytkiem, traktowałbym go inaczej. Ale to zwykły seryjnie produkowany samochód, do tego nie za młody (choć i tak jest kochany)

[hpx4000]

nie ma takich opon

Czepliwy na stare lata się robisz 255/85 r16

[gri74]

spostrzegawczy tylko

[tu_artur]

a jaki to rocznik? elektronika już Bosh-a?

[hpx4000]

Rocznik 95”, modelowo 96” czyli pierwszy rok sprzedaży 4.6.

[tu_artur]

no to trochę zabawy jest, ja miałem 09.2006 4.6 HSE, układ chłodniczy, EAS, A/C i parę pierdół, ale później sam miód - zawsze dojechał do domu, coś pięknego

Rocznik 95”, modelowo 96” czyli pierwszy rok sprzedaży 4.6.

[hpx4000]

Co to za data? Bo chyba nie produkcji