www.forum4x4.pl

witam,
jak w temacie w wyszukiwarce nic nie znalazlem
potrzebuje info o wymiarach dystansów ilości śrub i czy trzeba coś motać z wlewem paliwa , chłodnicą etc..

Dystanse BEEEEE
Dluzsze sprezyny i amorki CACY

Do dwoch cali nie musisz nic motac.

gucio1234 pisze:Dystanse BEEEEE
Dluzsze sprezyny i amorki CACY

Do dwoch cali nie musisz nic motac.

lift budy nie zawiasu ;]

Roch pisze:

gucio1234 pisze:Dystanse BEEEEE
Dluzsze sprezyny i amorki CACY

Do dwoch cali nie musisz nic motac.

lift budy nie zawiasu ;]

No tak, masz racje. Chcialem pomóc, ale chyba się jeszcze nie obudziłem. Idę po kawę.

Jefersson 00 pisze:witam,
jak w temacie w wyszukiwarce nic nie znalazlem
potrzebuje info o wymiarach dystansów ilości śrub i czy trzeba coś motać z wlewem paliwa , chłodnicą etc..

a tak z ciekawości po co ci ten lift

Bo:
- ładnie wygląda podniesiony
- wejdzie większa opona bez dodatkowego podnoszenia zawieszenia
- bo nie musisz ciąć nadkoli

Flor pisze:

Jefersson 00 pisze:witam,
jak w temacie w wyszukiwarce nic nie znalazlem
potrzebuje info o wymiarach dystansów ilości śrub i czy trzeba coś motać z wlewem paliwa , chłodnicą etc..

a tak z ciekawości po co ci ten lift

też nie słyszałem aby ktoś budę liftował, p38 owszem ale disco nie

przy okazji liftowania pewnie będziesz musiał wymienić wszystkie 8 zaczepów bo mają jakieś dziwne tendencje do rdzewienia, zwłaszcza przednie i tylne

A ja widziałem tydzień temu disco podniesione na sprężynach i na budzie.Właściciel mowił że już by nie powtorzył liftu budy i tyle.

mialem w klasiku, bezproblemowo, tulejki i sruby nowe, trzeba podnies zderzaki o wymiar podniesienie (podniesienie bez komplikaci max 1'), zdarza sie iz podciecia wymagaja plastiki przy lewarkach, i czy starczy przewodow elastycznych od hamulcow , pozdrowina

jakoś na forum temat liftu budy chyba wałkowany nie był.
I osobiście nie słyszałem, żeby ktoś robił.

Może z czegoś to wynika?

ze dwie ja robilem, jedna porusza sie po grodzie kraka (+3cm),pozdrowionka

RR V8 pisze:ze dwie ja robilem, jedna porusza sie po grodzie kraka (+3cm),pozdrowionka

a możesz podać powody tego działania i dlaczego taki niezbędny był lift akurat o 1 cal

wizja wlasciciela dyskoteki,

pezet pisze: Może z czegoś to wynika?

Z wygody zapewne. Lift na sprężynach to kilka godzin roboty a budy znacznie dłużej. Osobiście uważam, że lift budy jest zdrowszy dla podzespołów auta - nic się nie zmienia w geometrii podwozia, nie zmieniają się kąty wałów itp.

lift syfa robi sie w konkretnym celu tzn zwiekszyc przeswit od podloza , lift zawiasu daje efekt oczekiwany , ale lift budy ?

gosc pisze:lift syfa robi sie w konkretnym celu tzn zwiekszyc przeswit od podloza

Mi się zawsze wydawało, że w celu zmieszczenia większych kół....ale ja się nie znam

gosc pisze:lift syfa robi sie w konkretnym celu tzn zwiekszyc przeswit od podloza , lift zawiasu daje efekt oczekiwany , ale lift budy ?

Co ci da lift zawiasu, jak ciągle będziesz mieć śmieszne kółka 225/65/15 np?

Yonek pisze:

gosc pisze:lift syfa robi sie w konkretnym celu tzn zwiekszyc przeswit od podloza , lift zawiasu daje efekt oczekiwany , ale lift budy ?

Co ci da lift zawiasu, jak ciągle będziesz mieć śmieszne kółka 225/65/15 np?

zwiększony wykrzyż, ale ja się nie znam wogóle

ps

dawno dawno temu gdy przemysł tytoniowy sponsorował różne takie, to stare disca i defy 110 otpitalały takie numery na takich gumach od taczki, że niektórzy z nas w życiu w takiego terenu nie przejechali

jpi pisze:dawno dawno temu gdy przemysł tytoniowy sponsorował różne takie, to stare disca i defy 110 otpitalały takie numery na takich gumach od taczki, że niektórzy z nas w życiu w takiego terenu nie przejechali

Jeśli mowa o Camel....... to miejscowi tymi drogami codzień do pracy jeździli

gosc pisze: ale lift budy ?

A co to sie nagle stalo ze nie wiesz Toc to co mowiles to mozna poemat napisac o lifcie budy w disco...

Flor pisze:

Jefersson 00 pisze:witam,
jak w temacie w wyszukiwarce nic nie znalazlem
potrzebuje info o wymiarach dystansów ilości śrub i czy trzeba coś motać z wlewem paliwa , chłodnicą etc..

a tak z ciekawości po co ci ten lift

simex 32, który wg producenta jest prawie 33, a zawias jest na 2" i tak na razie zostanie, w sensie bez nowych wachaczy

gosc pisze:lift syfa robi sie w konkretnym celu tzn zwiekszyc przeswit od podloza , lift zawiasu daje efekt oczekiwany , ale lift budy ?

Robienie liftu dla prześwitu to kpina, bo mosty zostaną na starej wysokości. Lift budy przy większych kołach zastąpi lift zawieszenia a nie ingeruje w zawieszenie które seryjnie jest dobrze ustawione/zgrane.

zalewiak pisze:A ja widziałem tydzień temu disco podniesione na sprężynach i na budzie.Właściciel mowił że już by nie powtorzył liftu budy i tyle.

a powiedział dla czego (czemu w sensie), może jest wzrostu Edgara i nie umi sie wtoczyc do syfa

lift budy to możliwość włożenia większych kółek bez cięcia nadkoli i większe możliwości brodzenia bez namaczania. jest jeszcze jeden plus... lepszy dostęp do górnej części ramy celem jej wyczyszczenia z błota.

jpi pisze:

Yonek pisze:

gosc pisze:lift syfa robi sie w konkretnym celu tzn zwiekszyc przeswit od podloza , lift zawiasu daje efekt oczekiwany , ale lift budy ?

Co ci da lift zawiasu, jak ciągle będziesz mieć śmieszne kółka 225/65/15 np?

zwiększony wykrzyż, ale ja się nie znam wogóle

ps

dawno dawno temu gdy przemysł tytoniowy sponsorował różne takie, to stare disca i defy 110 otpitalały takie numery na takich gumach od taczki, że niektórzy z nas w życiu w takiego terenu nie przejechali

Woytek Cejrowski popełnił onegdaj taką książkę (gringo wśród dzikich plemion) i w niej właśnie naśmiewał się z camela bo tą przeprawową trasą jeździły co dzień pięćsetletnie zardzewiałe ciężarówki z towarami w te i we wte,
a tak bajdełej - camelowcy mieli wyciągarki i inne takie i byla ich kupa i sie nie spieszyli a u nas na kazdym rajdzie w klasie TOU smigamy przeciez bez sznurków i na czas , ale to tylko tak ...