Smieszna przypadłość dyskoteki

[Gierek]

Wreszcie po kilku dniach walki ze świeżo nabytą dyskoteką (a gnój w środku był taki że dywany i podsufitka musiała iść na śmietnik , a na przedniej szybie od środka było 0.5cm syfu z grzybem) wreszcie udało mi się wyjechać i pogonić ją po szybkiego ruchu.Doznania jak na tyrenówkę całkiem przyzwoite. Przyspiesza , hamuje i za głośno nie jest , ale jak przekroczyć 140km/h jakaś tajemna siła chce mi ramkę razem z szybą wyrwać z drzwi kierowcy Tak zaczyna ramka łopotać że pomiędzy uszczelką a ramką robi się szpara na palec Regulowałem , sprawdzałem czy docisk odpowiedni i nic Dalej łopocze
A jak u was Te typy tak mają

[jpi]

jedź do szybiarza

uszczelka jest na taki gumowy klin, może się poluzował

[LR_Olek]

Wreszcie po kilku dniach walki ze świeżo nabytą dyskoteką (a gnój w środku był taki że dywany i podsufitka musiała iść na śmietnik , a na przedniej szybie od środka było 0.5cm syfu z grzybem) wreszcie udało mi się wyjechać i pogonić ją po szybkiego ruchu.Doznania jak na tyrenówkę całkiem przyzwoite. Przyspiesza , hamuje i za głośno nie jest , ale jak przekroczyć 140km/h jakaś tajemna siła chce mi ramkę razem z szybą wyrwać z drzwi kierowcy Tak zaczyna ramka łopotać że pomiędzy uszczelką a ramką robi się szpara na palec Regulowałem , sprawdzałem czy docisk odpowiedni i nic Dalej łopocze
A jak u was Te typy tak mają

bys sie przejechal Seria lub 90/110 czy tam defekterem...to bys doiero wiedzial co to lopotanie nadstawki

[krzysiek-gdansk]

w uazie tez lataly..

[chiquito83]

w uazie tez lataly..

przy 140?

[krzysiek-gdansk]

a seria i 140? ja uazem lecialem max 120 ze smiercia w oczach..

[LR_Olek]

a seria i 140? ja uazem lecialem max 120 ze smiercia w oczach..

Seria nie, defekter tak...

[Wąż]

a seria i 140? ja uazem lecialem max 120 ze smiercia w oczach..

Seria nie, defekter tak...

z overdrivem i szybszymi przełożeniami w mostach dała by radę

[krzysiek-gdansk]

z wiatrem w plecy i z 90-cio stopniowej gorki

[Wąż]

człowieku małej wiary
Moja jeździła 110 swojego czasu
Po powyższych modyfikacjach, ze zdrowym silnikiem i na wąskich oponach da radę bez problemu
Z silnikiem 2.6 to może nawet przełożeń w mostach nie trzeba by zmieniać

A najfajniejsze jest to, że serią jeździ się naprawdę stabilnie nawet przy sporych prędkościach Tylko trzeba uważać na boczne wiatry

[Antek]

...
Tylko trzeba uważać na boczne wiatry

tzn. czyli nie wolno puszczać wiatrów na boki podczas jazdy ?

[carlos 110]

mój kolega włożył do militarnej 110 CZTEROLITROwA FALOSEMKE Z BEEMWE ma prawie 300 koników , ale przy prędkości powyżej 150 jakaś tajemna siła rozpiera mu drzwi .. robią cyk i zamki ich już nie trzymają tylko pęd powietrza.

[Adamek]

Pewnie kostucha chce wysiadac bo sie boiiiiiii....

[dudek]

mój kolega włożył do militarnej 110 CZTEROLITROwA FALOSEMKE Z BEEMWE ma prawie 300 koników , ale przy prędkości powyżej 150 jakaś tajemna siła rozpiera mu drzwi .. robią cyk i zamki ich już nie trzymają tylko pęd powietrza.

Fajnych masz kolegów . Beemka te sprawy, powyżej 150kmów/h.

[gri74]

a to już cos nienormalnego posiadać bmw ponad 150 km ?

[dudek]

Żarcik z beemy pod machą Defa.

[carlos 110]

mój kolega włożył do militarnej 110 CZTEROLITROwA FALOSEMKE Z BEEMWE ma prawie 300 koników , ale przy prędkości powyżej 150 jakaś tajemna siła rozpiera mu drzwi .. robią cyk i zamki ich już nie trzymają tylko pęd powietrza.

Fajnych masz kolegów . Beemka te sprawy, powyżej 150kmów/h.

Te niemiec...

[LR_Olek]

a to już cos nienormalnego posiadać bmw ponad 150 km ?

chodzi o bmw 300KM

[gri74]

Znaczy v12 ? aha

[Michał...G]

V12 to ma raczej więcej niż 300KM, tutaj zapewne chodzi o 4,0 V8 286KM

[Adamek]

W wiekszosci silnikow V z duza pojemnoscia nie ma tak wcale duzo kucykow, ale duzy moment obrotowy - no to to ma...

[Broncosaurus]

człowieku małej wiary
Moja jeździła 110 swojego czasu

to ze ma 110 na liczniku to nie znaczy ze tyle wyciąga

[hpx4000]

Wydaje mi się że twoja wypowiedz przede wszystkim odnosi się do starych jednostek. W nowych v8, v12 moc jest zdecydowanie wyższa (moment oczywiście też) Faktem jest że mało która firma osiąga od pojemności 4l moc <100 koni z litra, co od lat czyni Honda z silnikami VTi (w przedziale 1.6 do chyba 2.2l) Wyjątek od reguły stanowią silniki BMW z serii M3 oraz silniki firm które ciężko jest uznać za produkcję seryjną.
W dzisiejszych czasach nieporozumienie stanowiłby silnik choćby taki jak mój gdzie z pojemności 4.6l jest tylko 225km (bo przedział 200-220km to norma do 3.0 v6) Zaletą jest to że te jednostki pracowały w niskim zakresie obrotów (dysponując potężnym momentem obrotowym) a to powinno wpływać na długowieczność.

[Wąż]

człowieku małej wiary
Moja jeździła 110 swojego czasu

to ze ma 110 na liczniku to nie znaczy ze tyle wyciąga

na fabrycznych oponkach
zresztą potem już wyciągała tylko 80

[Adamek]

Wydaje mi się że twoja wypowiedz przede wszystkim odnosi się do starych jednostek. W nowych v8, v12 moc jest zdecydowanie wyższa (moment oczywiście też) Faktem jest że mało która firma osiąga od pojemności 4l moc <100 koni z litra, co od lat czyni Honda z silnikami VTi (w przedziale 1.6 do chyba 2.2l) Wyjątek od reguły stanowią silniki BMW z serii M3 oraz silniki firm które ciężko jest uznać za produkcję seryjną.
W dzisiejszych czasach nieporozumienie stanowiłby silnik choćby taki jak mój gdzie z pojemności 4.6l jest tylko 225km (bo przedział 200-220km to norma do 3.0 v6) Zaletą jest to że te jednostki pracowały w niskim zakresie obrotów (dysponując potężnym momentem obrotowym) a to powinno wpływać na długowieczność.

No ta moc w V oczywiscie w miare czasu wzrasta, nie mniej jednak porownujac dwa takie same silniki pojemnosciowo R a V jest roznica w konikach na kozysc R.... Zreszta dobrym przykladem sa silniki V z usa.