www.forum4x4.pl

Szukam wagi disco I 2.5Tdi bez budy czyli sama rama z silnikiem i napędami.
Ważył ktoś kiedyś
Zważywszy że karoseria w znacznej części jest z aluminium to uważam że takie nadwozie za dużo nie waży
ile może ważyć mocno odchudzone disco
to wszystko wzięło się z obserwacji w terenie
wniosek jest jeden
waga przeszkadza
a waga seryjnego disco z dodatkami off road i wąskie opony
(235/85/16 BFG) to nie jest to co pomaga w terenie

jak waga przeszkadza kup samuraja

zamiast kombinować kup LJ80, lżejszego nie znajdziesz

zastanawiam się nad mocnym odchudzeniem fury ale nie wiem czy to ma sens bo jak się okaże że karoseria waży 300 to cała reszta waży 1500 to co da pocięcie bydy i ramy jak się niewiele zyska
a samuraja zawsze zdążę kupić
puki co mam disco

elmex pisze:zastanawiam się nad mocnym odchudzeniem fury ale nie wiem czy to ma sens bo jak się okaże że karoseria waży 300 to cała reszta waży 1500 to co da pocięcie bydy i ramy jak się niewiele zyska
a samuraja zawsze zdążę kupić
puki co mam disco

wywal szmato-wygłuszacz maski

dywaniki wszelakie i wygłuszacze wilgno lubne

calusią tapicerę

zamiast szybek tylno bocznych pleksę

tylko jakiś glutowóz z tego wyjdzie

ile Ci się marzy?? bo przy alu budzie lżej już nie będzie tylko plastiki robią wagę

elmex pisze:zastanawiam się nad mocnym odchudzeniem fury ale nie wiem czy to ma sens bo jak się okaże że karoseria waży 300 to cała reszta waży 1500 to co da pocięcie bydy i ramy jak się niewiele zyska
a samuraja zawsze zdążę kupić
puki co mam disco

zastanów się co musisz dołożyć do samochodu aby jeździć w przeprawie i ile to będzie ważyło w całości a potem kup Jimniego

masz, to se miej, jak rozbobrujesz to nie będziesz miał, ani Disco, ani przeprawówki


Tomcata sam nie zrobisz, ludzie jeżdżą z budami i jakoś nie narzekają.

Wąż pisze: Tomcata sam nie zrobisz, ludzie jeżdżą z budami i jakoś nie narzekają.

tomcat lekkim nie jest a chyba nie wygrywa nigdzie

Flor pisze:

Wąż pisze: Tomcata sam nie zrobisz, ludzie jeżdżą z budami i jakoś nie narzekają.

tomcat lekkim nie jest a chyba nie wygrywa nigdzie

nie jest, jest na tamie RRa, doszpejowany i co tu gadać zawsze będzie cięższy od doszpejowanej suki

Wąż pisze: zawsze będzie cięższy od doszpejowanej suki

wiem bo wiem ile waży doszpejowana 90 włąśnie opracowuję kurację odchudzającą

Flor pisze:

Wąż pisze: zawsze będzie cięższy od doszpejowanej suki

wiem bo wiem ile waży doszpejowana 90 włąśnie opracowuję kurację odchudzającą

przeciez juz to zrobiłeś wyrywając sobie flaki

laminat

wpierw się odchudza, a dopiero potem uzbraja

a propos laminatu wie ktoś czy gdzieś w naszym pięknym kraju robią nadwozia z laminatu... willisowskie?

a co chcesz postawic willisa na serii?

Nie, seria to seria, ale myślę nad czymś lekkim w teren by mieć co dłubać w następnym sezonie

To rozbieraj serie i sprawdz czy dobrze zlozyles, bedziesz mial na dwa sezony roboty.

Buda Willysa, chyba na samuraja pasuje rozstawem, fajnie to wychodzi.

Rozmawiałem z mechanikiem dakarowych D3 - po włozeniu klatki auto jest 400-500 kilo lżejsze od seryjnego, ale drzwi i maska - karbon, zero wygłuszeń, klima w garażu, lekkie fotele,brak poduszek, audio, szyby plastik, itd...

Misiek Cypr pisze: Buda Willysa, chyba na samuraja pasuje rozstawem, fajnie to wychodzi.

o tym właśnie myślę

a co D3, to seryjna waży 2.7t, więc 2.2 tony to nadal dużo

Wąż pisze:

Misiek Cypr pisze: Buda Willysa, chyba na samuraja pasuje rozstawem, fajnie to wychodzi.

o tym właśnie myślę

a co D3, to seryjna waży 2.7t, więc 2.2 tony to nadal dużo

2.7 to chyba masa pojazdu z 5 osobami i gotowego do drogi (tzn full paliwa itp )

Wąż pisze:

Misiek Cypr pisze: Buda Willysa, chyba na samuraja pasuje rozstawem, fajnie to wychodzi.

o tym właśnie myślę

O ile mnie pamiec nie myli to w bielsku u Biera cos takiego motali

yyy...w uk mozesz dostac bude laminat robiaca z disco obrzydliwego pickupa...(to wzgledem guwnego tematu)

A kiedys ludzie jezdzili pelnowymiarowymi diskaczami i wygrywalni nawet...

gosc pisze:

Wąż pisze:

Misiek Cypr pisze: Buda Willysa, chyba na samuraja pasuje rozstawem, fajnie to wychodzi.

o tym właśnie myślę

a co D3, to seryjna waży 2.7t, więc 2.2 tony to nadal dużo

2.7 to chyba masa pojazdu z 5 osobami i gotowego do drogi (tzn full paliwa itp )

Niestety - masa własna wg producenta to min 2504 max 2718 z kierowcą 75kg i płynami - czyli kierownik bez bez rodziny i całkiem szczupły.

alfik pisze:

gosc pisze:

Wąż pisze: o tym właśnie myślę

a co D3, to seryjna waży 2.7t, więc 2.2 tony to nadal dużo

2.7 to chyba masa pojazdu z 5 osobami i gotowego do drogi (tzn full paliwa itp )

Niestety - masa własna wg producenta to min 2504 max 2718 z kierowcą 75kg i płynami - czyli kierownik bez bez rodziny i całkiem szczupły.

dokładnie, wiem bo raz serią wyrywałem D3
1,7 tony z dychawicznym silnikiem mocno musiało się na siłować by wyrwać młodsze "rodzeństwo"

Wąż pisze:laminat

wpierw się odchudza, a dopiero potem uzbraja

a propos laminatu wie ktoś czy gdzieś w naszym pięknym kraju robią nadwozia z laminatu... willisowskie?

kuba dawniej robili w czechach, ale blisko, gdzieś robią teraz i u nas laminatowe
miałem zapisane - może znajdę.
a będzie wiedział misiek albo może drako.

darkman pisze:

Wąż pisze:laminat

wpierw się odchudza, a dopiero potem uzbraja

a propos laminatu wie ktoś czy gdzieś w naszym pięknym kraju robią nadwozia z laminatu... willisowskie?

kuba dawniej robili w czechach, ale blisko, gdzieś robią teraz i u nas laminatowe
miałem zapisane - może znajdę.
a będzie wiedział misiek albo może drako.

Willysowych u nas nie ma, te czeskie o których piszesz to były wranglerowwskie YJ (kopyto aktualnie znajduje się w Krakowie), u nas robione były CJ-owskie ale stosunkowo ciężkie (podłoga). Drako ma metalową kastę na suzukowskiej ramie, takie nadwozia robione są w Polsce. Ceny od 4500,- za samą wannę.

uuu 4k?, to będę musiał sobie sam zrobić

Mój przyszły sąsiad ma willisa, mam przynajmniej z czego wymiary zdjąć

paradox pisze: kiedys ludzie jezdzili pelnowymiarowymi diskaczami i wygrywalni nawet...

kiedyś to wiesz...nawet to forum dawało się...czytać