www.forum4x4.pl

Dzisiaj zważyłem mojego defendera 90 - 2005kg z kierowcą
To dużo za dużo, czy jestem przewrażliwiony?
Ile ważą Wasze?

90 tyle co dysko czy rrc?
zbrojenia pełną parą idą
hihi

Disco czyseta mało zmotana wychodziła prawie 2200 co też było lekkim zaskoczeniem.

Nie wiem jaka jest fabryczna masa własna defa 90 ale pewnie wszystko zależy od ilości i jakości szpeju na aucie.

BTW kupiłem teraz nówke pikapa i mam świadectwo homologacji i między papierami homologacyjnymi a rzeczywisyością jest jakieś 150kg nadwagi.

Mały Staś pisze:Dzisiaj zważyłem mojego defendera 90 - 2005kg z kierowcą
To dużo za dużo, czy jestem przewrażliwiony?
Ile ważą Wasze?

mój z klatką dwoma windami ,dwa aku,na 35 z bedlokami już częściowo odchudzony 2200 bez załogi ale z pełnym bakiem

misialek pisze:jest jakieś 150kg nadwagi.

może czas przejść na jakąś dietę?

jak się mylę to masa własna jest bez płynów i paliwa ... chyba

misialek pisze:Disco czyseta mało zmotana wychodziła prawie 2200 co też było lekkim zaskoczeniem.

Nie wiem jaka jest fabryczna masa własna defa 90 ale pewnie wszystko zależy od ilości i jakości szpeju na aucie.

BTW kupiłem teraz nówke pikapa i mam świadectwo homologacji i między papierami homologacyjnymi a rzeczywisyością jest jakieś 150kg nadwagi.

Standardy fabryczne bez opcji:

90:
Soft Top - 1643 kg
Pick-Up - 1661
Hard-Top - 1685
Station Wagon - 1727

110:
ST - 1742
PU - 1743
HT - 1796
SW - 1906
HCPU - 1859

130:
HCPU - 2120

darkman pisze: 90:
Soft Top - 1643 kg
Pick-Up - 1661
Hard-Top - 1685
Station Wagon - 1727

znaczy chłopaki dorzucili 600 kg szpeja

TRAWOLT pisze:

darkman pisze: 90:
Soft Top - 1643 kg
Pick-Up - 1661
Hard-Top - 1685
Station Wagon - 1727

znaczy chłopaki dorzucili 600 kg szpeja

koła +150,dwie windy 120,klatka 200,zderzak 30,(aku trapy hilift liny zblocze,szekle )50 ale jeszcze go odchudzę

Flor pisze:mój z klatką dwoma windami ,dwa aku,na 35 z bedlokami już częściowo odchudzony 2200 bez załogi ale z pełnym bakiem

Z tego co widze to nie ma u mnie jeszcze takiej tragedii
tym bardziej że zbrojenie już praktycznie skończone, jest klatka, 1xwinda,osłony,zderzaki,koła 33,lift,liny pełny bak ...ale tylko 1 aku
noi mam hard topa

btw. ten Twój dach pick up jest koloru ciemny zielony metalik? Od Olafa?

Flor pisze:

TRAWOLT pisze:

darkman pisze: 90:
Soft Top - 1643 kg
Pick-Up - 1661
Hard-Top - 1685
Station Wagon - 1727

znaczy chłopaki dorzucili 600 kg szpeja

koła +150,dwie windy 120,klatka 200,zderzak 30,(aku trapy hilift liny zblocze,szekle )50 ale jeszcze go odchudzę

załozyłeś dwie windy od stara i klatkę wytrzymujacą upadek z wysokości 100m

Flor pisze:ale jeszcze go odchudzę

zawsze może wywalić pilota - niech na piechotę napiera
a sam też wiesz ... słyszałem że to jakieś oczyszczanie organizmu jest
niby zdrowe i takie tam

ciekawe ile moje truchło waży w realu
ale ja tych wszystkich cudów nie mam
śmieszne by było gdyby wagi były podobne

Adamo pisze: załozyłeś dwie windy od stara i klatkę wytrzymujacą upadek z wysokości 100m

O tym samym pomyślałem patrząc na te kilogramy moja winda to 40kg a klatka pewnie ze 100kg. Ale z tego co wiem to Flor ma elekryki dwusilnikowe pewnie stąd ta waga wyciągarek.

Florowatego trzeba by liczyć jako
Soft-Top High load suspension - czyli maxymalne obciążenie do 2550 kg.
Inne do 2400 kg jako standard, to tak katalogowo ale wcześniej coś się zweryfikuje pewnie samo

Mały Staś pisze:

Adamo pisze: załozyłeś dwie windy od stara i klatkę wytrzymujacą upadek z wysokości 100m

O tym samym pomyślałem patrząc na te kilogramy moja winda to 40kg a klatka pewnie ze 100kg. Ale z tego co wiem to Flor ma elekryki dwusilnikowe pewnie stąd ta waga wyciągarek.

windy (przód Gigglepin tył Husky oba z syntetykami )liczę z kablami,przekaźnikami i płytami montażowymi ,klatka ważyła w paczce z wysp 110kg,do tego doszło mocowanie koła zapasowego,osłony boków,lampy,prowadnice do asekuracji, na oko obstawiam około 200kg

Flor pisze:

Mały Staś pisze:

Adamo pisze: załozyłeś dwie windy od stara i klatkę wytrzymujacą upadek z wysokości 100m

O tym samym pomyślałem patrząc na te kilogramy moja winda to 40kg a klatka pewnie ze 100kg. Ale z tego co wiem to Flor ma elekryki dwusilnikowe pewnie stąd ta waga wyciągarek.

windy (przód Gigglepin tył Husky oba z syntetykami )liczę z kablami,przekaźnikami i płytami montażowymi ,klatka ważyła w paczce z wysp 110kg,do tego doszło mocowanie koła zapasowego,osłony boków,lampy,prowadnice do asekuracji, na oko obstawiam około 200kg

Piękny pomnik budujesz

Adamo pisze: Piękny pomnik budujesz

W końcu tytuł "pomnik" nie może być bezpodstawne

modyfikacje stanowią pewien problem aby pozostać w TR2 ,mieć samochód zabezpieczony zgodnie z wymogami FIA(a nie dla lansu ) ciężko jest zejść z masą przed Morągiem miał 2350 i teraz się odchudza na razie 2200 i w planach 2050-2100 gotowy do jazdy a musi pozostać w fabrycznym kompletnym nadwoziu

Flor pisze:modyfikacje stanowią pewien problem aby pozostać w TR2 ,mieć samochód zabezpieczony zgodnie z wymogami FIA(a nie dla lansu ) ciężko jest zejść z masą przed Morągiem miał 2350 i teraz się odchudza na razie 2200 i w planach 2050-2100 gotowy do jazdy a musi pozostać w fabrycznym kompletnym nadwoziu

mówiłem Ci już kiedyś:
nabij rury klatki helem albo jaką poduszkę gazową pod dachem

scyzoryk73 pisze:

Flor pisze:modyfikacje stanowią pewien problem aby pozostać w TR2 ,mieć samochód zabezpieczony zgodnie z wymogami FIA(a nie dla lansu ) ciężko jest zejść z masą przed Morągiem miał 2350 i teraz się odchudza na razie 2200 i w planach 2050-2100 gotowy do jazdy a musi pozostać w fabrycznym kompletnym nadwoziu

mówiłem Ci już kiedyś:
nabij rury klatki helem albo jaką poduszkę gazową pod dachem

no i koła też chcę helem napełnić

TRAWOLT pisze: zawsze może wywalić pilota - niech na piechotę napiera

ale karwa śmieszne

trza Piotrek zważyć defa bez dachu, może soft-topa z niego zrobimy

Karson pisze:ale karwa śmieszne

ups
mówi się pech

Karson pisze:

TRAWOLT pisze: zawsze może wywalić pilota - niech na piechotę napiera

ale karwa śmieszne

trza Piotrek zważyć defa bez dachu, może soft-topa z niego zrobimy

niewiele masy oszczędzisz
poza tym widoczność się pogarsza, no chyba , że soft top o jakim myślisz to jakaś szmata rozciągnięta nad głową kierowcy

Karson pisze:

TRAWOLT pisze: zawsze może wywalić pilota - niech na piechotę napiera

ale karwa śmieszne

...

pilot niech jedzie toyką
i def juz bedzie lżejszy

No qrka, to czemu moje disco,
zatankowane,
ze mną w środku,
bez dodatków,
odchudzone o wykładziny wewnętrzne,
ze szpejami w bagażniku - ok 50kg,
na Misialkowej wadze,

- ważył 2250?


Powinien być przecież lżejszy od defa 110?

Aha (żeby nie było) - ja ważę ok 70

pezet pisze:No qrka, to czemu moje disco,
zatankowane,
ze mną w środku,
bez dodatków,
odchudzone o wykładziny wewnętrzne,
ze szpejami w bagażniku - ok 50kg,
na Misialkowej wadze,

- ważył 2250?


Powinien być przecież lżejszy od defa 110?

Aha (żeby nie było) - ja ważę ok 70

jakbym ja tam siedział to było by 2255 wiec nie masz sie czym martwic