www.forum4x4.pl

Koledzy, co możecie napisać na temat tych opon 4X4 MUD 235/70/16 MT oczywiście są to nalewki hiszpańskie z 2 letnią gwarancją muszę zmienić juz laczki w moim Landku jestem myśliwym i poruszam sie raczej w terenie żadko kiedy na szosie więc chcę kupić opony raczej na teren chciał bym poznać wasze opinie na temat tych opon nadmieniam, że to nie są oryginały...

Ja się nie znam za dobrze ale moim zdaniem za małe
Miałem podobne kiedyś i były kurduplaste, ciężko było podążać koleinami za Pajero.
Ja bym brał większe, nie wiem czy masz lift, nie wiem czy 245/70(75) wejdzie.

standerus pisze:Ja się nie znam za dobrze ale moim zdaniem za małe
Miałem podobne kiedyś i były kurduplaste, ciężko było podążać koleinami za Pajero.
Ja bym brał większe, nie wiem czy masz lift, nie wiem czy 245/70(75) wejdzie.

No liftu nie mam moja wersja w oryginale ma 235/70/16 myślałem nad 235/75/16 większe nie wejda to by podniosło trochę auto...

mam 31x10,5/15 poszukaj czegoś podobnego tylko w Twoim przypadku na 16", a bieżnik to chyba podróbka bfg at będzie najlepsza przy Twoim użytkowaniu
powinny wejść bez problemu bez liftu (chyba) - Kolega Modi ma takie, jak uda mi się wpaść do garażu to sprawdzę dokładnie rozmiar

jpi pisze:mam 31x10,5/15 poszukaj czegoś podobnego tylko w Twoim przypadku na 16", a bieżnik to chyba podróbka bfg at będzie najlepsza przy Twoim użytkowaniu
powinny wejść bez problemu bez liftu (chyba) - Kolega Modi ma takie, jak uda mi się wpaść do garażu to sprawdzę dokładnie rozmiar

Dzięki

kiedyś zanim podniosłem autko, jeździłem na 245/75/16 BF AT i nie tarło, no może na wykrzyżach ale jak sobie podetniesz tylne błotniki o 1-05cm to powinno być OK. Daj wyższą oponke to Ci troszeczke łatwiej będzie na leśnych drogach, co to je traktory koleinami znaczą

Czy mi się wydaje czy jest temat o oponach do Disko na górze forum (w przyklejonych)

Teraz temat o oponach jest wszędzie

hpx4000 pisze:Czy mi się wydaje czy jest temat o oponach do Disko na górze forum (w przyklejonych)

Dobrze Ci sie wydaje kolego....

Panowie... ziew
Była juz mowa miliard razy, że to co wchodzi max bez liftu i bez łaski w D1 to
245/75/16
wszystko co mniejsze wchodzi bez mega łaski, chyba że bardzo szerokie tedy cza krecić ogranicznik.
W zalezności od osobniczo danego egzemplaza auta, 245 bedzie siedziało ciasniej lub szerzej, tzn ilość pozostałego miejsca może się róznic. Czasem wymaga to przycięcia lekkiego nadkola w częsci tylnej lub poczekania, aż zycie samo to zweryfikuje i wówczas dopiero tniemy. W D1 z tyłu w części szczytowej nadkola - od spodu jest wręga zmacniająca łaczenie zdaje się blachy - trzeba ją sklepać młotkiem - albowiem przy wykrzyżach może powodować szarpanie grzbietu opony.
Jednocześnie 245xx.. to rozmiar zachęcający do póxniejszego liftu, przy którym również sprawuje się bdb.
Koniec transmisji.

konrad.w1 pisze:Teraz temat o oponach jest wszędzie

a suarez vel Rambo rządzi na forum

O i taka prawda

Czwarty rok jeżdżę na 245/75 BFG AT- są jednak lekko za szerokie- zachaczają o wahacze, a przy większych wykrzyżach wyginają tylne błotniki. Przykręciłem ograniczniki skrętu i przestałem prostować błotniki i jest ok