www.forum4x4.pl

witam!
w ten mroźny poranek (-20 mój (od 2 miechów) land disco 2,5tdi wreszcie przekonał mnie,że to co pisaliście na forum o tzw. bezawaryjności marki jest prawdą! (trzeba być jakimś nawiedzonym optymistą, żeby przez 1,5 roku czytać i nie wierzyć...). ale do tzw. ad remu
Po około 20 minutach użytkowania pojazd stwierdził, że nie ma mocy, co objawiało się osiąganiem 2k obrotów w około 5 sekund. Przez kilka minut toczył sie 20km/h, wydalając kłęby czarniawego dymu z rury. Postał więc trochę na wolnych. Zgasł. Po odpaleniu na wolnych pracował w miarę. Więc go ruszyłem i po kilku minutach odzyskał moc (chyba prawie normalną).
Proszę o pomoc w wybraniu kierunku mojego działania - na razie mam 2 pomysły - olać i jeździć albo od razu pogonić do warsztatu.
pozdrowienia dla wszystkich niewierzących oraz szczególne dla doświadczonych.

pięć litrów benzyny do baku, dopełnić ropą i zmuszać dziada do jazdy.

opatul silnik z aku w babcine kołderki
no i ten odstojnik sprawdź
dodaj jakiegoś płynu do ropy
jak nie to do doktora

ps
Panie Czesławie melduję że paczkę wysłałem

opatul opatul
stał całą noc w garażu (+6 stopni)
myslicie że zmarzł jak wyjechał?
i może to kwestia paliwa? lać lepsiejszą ropę?

Miałem identyczny przypadek ze 3 lata temu - gdy były te spore mrozy. Plaskacz stał w gerydżu (ok. 18 st. C), ruszyłem, otworzyła się brama, podjeżdżam pod górę i po chwili - gdy świsnęło mrozem z zewnątrz - autko stwierdziło, że ma mniej niż 0,5 kW i nie pociągnie 1,5 tony razem ze mną - nie było możliwości podniesienia obrotów pow. 500. Stoczyłem się na dół, zgasiłem, odpaliłem ponownie i wyzdrowiał. Musi, że nagły powiew mrozu był dla elektroniki sporym klapsem i autko musiało się ocknąć.

Mrozek skuł wilgoć wywiezioną z garażu

znaczy się ta wilgoć gdzie była? w ropie?

Raczej w okolicach elepstroniki

sisiek pisze:znaczy się ta wilgoć gdzie była? w ropie?

na obwodzikach kompa

czyli zgrubnie rzecz ujmując - mróz li to sprawił.
czyli jeździć (przynajmniej próbować)?

Ja jeżdżę, error już nie wystąpił ponownie.

Poza tym warto trzymać wysoki poziom paliwa w zbiorniku. Pusta przestrzeń to powietrze, z którego przy wyjeżdżaniu z garażu wytrąca się wilgoć i skrapla się w ropie a potem idzie w sople.
Często też ropa wytrąca parafinę i zapycha np. odstojnik i filtr paliwa a efekty pasują od objawów z początku posta.

U mnie był niemalże pełen zbiornik, wszystkie filtry wymienione przed mrozami, zatem celuję w elepstronikę.

przeciez czeslaw napisal jasno i tresciwie...wiec po co tu pitolic?

LR_Olek pisze:przeciez czeslaw napisal jasno i tresciwie...wiec po co tu pitolic?

fakt. dziękujemy. bez twej moderacji nie dalibyśmy rady...
a btw - czy forum nie po to jest by pitolić?

na tym forum do pitolenia dopuszczone są tylko następujące osoby:
LR Olek - o chomikach i kolorze róż
C&J - o zegarkach i innym badziewiu tego swiata
Igor 909 - o SuperRóżnychtamSuper
Damian - o pielgrzymce i niczym
Wąż - o bzdurach które w jego mniemaniu są prawdą objawioną
bert - o biskupie albo Biskupinie
szary - o agresji i wyjsciu z amoku
Student - o alkoholizacji
admin - o zamknięciu mordy przez użytkowników (nie wiadomo czy morda należy do użykownika czy admina.


No i tyle..

a klucz13

Przekręca tylko to co ktoś z sensem napisze

sisiek najpierw zmien filtr paliwa, to nie majatek

zasadniczo kazdy powinien wozic przy sobie sztuke na zapas, czasami ratuje dupe

m3hoo pisze:...wszystkie filtry wymienione przed mrozami...,

To niestety nie ma nic do rzeczy. nowy można zapchać w jeden dzień jeśli w baku są już gluty parafiny. Omiń na krótko filtr i zobacz czy jest zmiana.

wupasek pisze:a klucz13

tylko o popolino i nalewakach

sisiek pisze:a btw - czy forum nie po to jest by pitolić?

idz to powiedz na podforum innym niz land rover...

Dokladnie to samo mialem dzis. Zrobilem chyba z 15 kolek wokol parku na reduktorze az sie zagrzal porzadnie i mu przeszlo. Troche sie dziwnie ludzie na mnie patrzyli. Ale nauczka jest i glut do baku wlany, co niby zapobiega wytracaniu sie parafiny itp. No ale zobaczymy co jutrzejszy poranek przyniesie .

ale siuwaksy do paliwa nie bardzo mieszają sie w niskich temperaturach ...

zapytajnik pisze:Dokladnie to samo mialem dzis. Zrobilem chyba z 15 kolek wokol parku na reduktorze az sie zagrzal porzadnie i mu przeszlo. Troche sie dziwnie ludzie na mnie patrzyli. Ale nauczka jest i glut do baku wlany, co niby zapobiega wytracaniu sie parafiny itp. No ale zobaczymy co jutrzejszy poranek przyniesie .

przecie nie bylo jeszcze mrozu aby paliwo zamarzlo?