www.forum4x4.pl

Tak jak w temacie mam pytanie odnośnie zalet i wad silników 3.5 V8 na gaznikach a 3.9v8 na wtrysku .

3,5 na gaznikach ma wszystkie wady i zalety gaznika
a 3,9 na wtrysku ma z kolei wszystkie wady i zalety wtrysku.
a jakie one sa to mozesz poczytac niemal w kazdym dziale tego forum

A co odnośnie mocy a spalania ?

nie wiem co to moc spalania
ale porownujac fabrycznie, to wtrysk z zalozenia da wieksza moc i mniejsze spalanie.

te silniki wystepowaly w roznych wersjach, nawet z roznym stopniem sprezania.
mozesz sobie z niego zrobic co chcesz, od fabrycznego gaznika czy wtrysku po tuningowe gazniki i wtryski.

moze zeby bylo latwiej, napisz co chcesz tym silnikiem robic.
co napedzac, gdzie jezdzic, wtedy mozna wyciagnac pewne zalety, a niektore olac, itd.

A wiec kolego Tybero mam silnik 3.5 V8 kultowy na gaznikach i padła mi tam uszczelka pod głowica (ale ktura?) No i jak zwykle co robić mechanicy mówia ze taniej wymienić silnik bo niewiadomo czy to tylko uszczelka no i silnik nie pierwszej młdości jest. No i stoje przed wyborem w tych samych prawie pieniążkach te oba silniki.A ma być to do RRC koła kopia simex 33 "

Machanicy srycy. Używany motor to już masz w aucie.

Yonek pisze:Machanicy srycy. Używany motor to już masz w aucie.

No tak ale co robić jak za naprawe krzycza więcej jak za silnik a silniki z pewnego żrudła

poszukać innego mechanika.to ile on chce za zrzut głowic? albo masz dojście do tanich silników

nowicjusz127 pisze:poszukać innego mechanika.to ile on chce za zrzut głowic? albo masz dojście do tanich silników

Dwa klocki to chyba nie jest mało

bóg ich opuścił, już w stolicy jest o wiele taniej

artlab pisze:

nowicjusz127 pisze:poszukać innego mechanika.to ile on chce za zrzut głowic? albo masz dojście do tanich silników

Dwa klocki to chyba nie jest mało.

weż mu powiedz niech sie zwija.chyba nie kuma co i jak i chce sie ciebie w elegancki sposób pozbyć widzę że mieszkasz w moich okolicach 30 km ode mnie

nowicjusz127 pisze:

artlab pisze:

nowicjusz127 pisze:poszukać innego mechanika.to ile on chce za zrzut głowic? albo masz dojście do tanich silników

Dwa klocki to chyba nie jest mało.

weż mu powiedz niech sie zwija.chyba nie kuma co i jak i chce sie ciebie w elegancki sposób pozbyć widzę że mieszkasz w moich okolicach 30 km ode mnie

A masz kogoś konkretnego . A Ty gdzie mieszkasz?

artlab pisze:no i silnik nie pierwszej młdości jest.

a ten inny silnik,to kupujesz nowy tak?

dwie głowice zdjąć
dwie głowice dać do obróbki
dwie uszczelki kupić
dwa komplety śrub kupić
uszczelke kolektora ssącego
uszczelki kolektorów wydechowych
olej
filtr
płyn chłodzący
termostat dla zasady
robota
strojenie gazników i zapłonu
dwójka to taniość...

nigdy nie twierdziłem że jest inaczej


aczkolwiek...
musi być drogo żeby było tanio to po pierwsze
a po drugie jakoś nie lubię świadczyć poprawek za darmochę

czesław&jarząbek pisze:strojenie gazników

to te słynne, na literę S ?

skurwiałe?

ta...

Ten jeden 3.5 V8 ktury mam do kupienia ma jeden gaznik forda capri

artlab pisze:Ten jeden 3.5 V8 ktury mam do kupienia ma jeden gaznik forda capri

no to jak to mialo dzialac?

Tak jak na jednym Veberze z podwójnym kolektorem dolotowym

artlab pisze:Tak jak na jednym Veberze z podwójnym kolektorem dolotowym

no to co innego, bo juz myslalem....

kup porzadny gaznik holleya z edelbrokiem i juz. mocy przybedzie, momentu tez...

Ten silnik jest z konkretnego miejsca po porzadnym remoncie 80kkm

znaczy w sensie chciałeś napisać 15kkm przed następnym remontem?