www.forum4x4.pl

Tak sobie kombinuje, zeby zrobic snorkela z kwasiaka troche na wzor Manteca. Poniewaz mam wersje z abs plan jest taki zeby oryginalny wlot powietrza do filtra zaslepic, wywiercic nowy z boku, od tego kawalek prostej rury i zaraz kolanko 90st i dalej pod blotnikiem do podszybia. Pytanie: jakiej srednicy powinna byc rura, ewentualnie jaka sie tam maksymalna zmiesci? W planach snorkel bedzie konczyl sie cyklonem. Pytanie 2 - jaki zamontowac?
A tak przy okazji jeszcze nad jednym sie zastanawiam. Czy zastosowanie snorkela w silnikach z turbina zwieksza zuzycie paliwa w widoczy sposob? Kolegi mojego toyota hj60 po zamontowaniu snorkela zaczela palic 2x wiecej paliwa ale tam silnik bez turbiny jest. Za kazdym razem niezaleznie od motora wzrasta zuzycie paliwa?

poszukaj, bo to na forum gdzieś już było.
Ja jak złożyłem safari to zaczął więcej palić ale to wszystko skomasowało się z kółkami, liftem 2cale, tak że trudno powiedzieć czy sam snoorkel spowoduje jakieś drastyczne spalanie.
Moc troszeczke spadnie (tak tu mówili ludziska)
Musisz szukać w starociach

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f= ... it=snorkel
To juz przestudiowalem, tyle ze o spalaniu doczytac sie nie moglem, poza tym srednice rur tez podawane sa rozne. Sobie tak mysle ze moze zamiast kwasiaka zastosowac alu, ino nie wiem czy kolanka roznych srednic i katow sa dostepne.

kapec pisze: A tak przy okazji jeszcze nad jednym sie zastanawiam. Czy zastosowanie snorkela w silnikach z turbina zwieksza zuzycie paliwa w widoczy sposob? Kolegi mojego toyota hj60 po zamontowaniu snorkela zaczela palic 2x wiecej paliwa ale tam silnik bez turbiny jest. Za kazdym razem niezaleznie od motora wzrasta zuzycie paliwa?

w żadnym swoim samochodzie nie zauważyłem wzrostu zużycia paliwa zależnego od snorkela średnicę musisz mieć taką aby ci cyklon wszedł do grzybka 60mm wewnątrz chyba

U siebie w aucie (co prawda nie LR) wyrzeźbiłem snorkla z kwasówki. Efekt dość ciekawy wizualnie - rura średnicy 76mm

leon zet pisze:U siebie w aucie (co prawda nie LR) wyrzeźbiłem snorkla z kwasówki. Efekt dość ciekawy wizualnie - rura średnicy 76mm

u mnie też było 76 ale to było V63.0

Ładne

leon zet pisze:Ładne

teraz liczy się funkcjonalność

60mmm wystarczy
zrób z kwasówki i mocniejszy i ładniejszy
konsumpcja paliwa może delikatnie się zwiększyć

jeśli po założeniu zauważysz spadek mocy to go natychmiast wywal - chyba że masz dojście do tanich turbin
wiem bo ćwiczyłem - snorkel wer.SAM rura 57mm + kawałek pod nadkolem 50mm zdecydowanie za mało

Tak wiec wyrzezbilem sobie cosik takiego:

Koszty:
1. Material - rura kwasoodporna 2", kolanka hamburskie 90st - 3szt, opaski stalowe do przykrecenia snorkela pod blotnikiem, lacznie ok 130zl
2. Kominek na dach - 90zl, zakupiony w landserwisie.
3. Spawanie - tu niestety najwiekszy koszt, pan spawacz podle moich instrukcji cial, spawal i polerowal prawie cala dniowke - 300zl
4. Farba na pomalowanie - jakies 20zl
Laczny koszt jakies 550zl, dziala, szczelne w miare, wyglada chyba tez dobrze.

kapec pisze: dziala, szczelne w miare,

czyli nie działa

kapec pisze:...szczelne w miare...

no żeby to się remontem motorka nie zakończyło
szczelnoć sprawdzisz w prosty sposób:
1 odpal auto
2 zdejmij kominek
3 zatkaj ręką rurę
jak zgaśnie to szczelne, jak nie szczelny to usłyszysz

Totez tak wlasnie sprawdzalem. Guma od dolotu zassala sie na plasko, dalej szkoda mnie sie zrobilo silnika i odetkalem rure. Sie znaczy chyba dziala.

kapec pisze:Totez tak wlasnie sprawdzalem. Guma od dolotu zassala sie na plasko, dalej szkoda mnie sie zrobilo silnika i odetkalem rure. Sie znaczy chyba dziala.

ale ze szkoda czego w silniku?

2'' moim zdaniem malo - co najmniej 2,5 a lepiej 3''.....