Wyciągarka mechaniczna Fairey

[LSD]

Szukam jakie ma przełożenie na ślimaku.
Może ktoś ma taką windę. Z tego co wiem były fabrycznie montowane do Serii i Defa.

[Wąż]

http://www.lrfaq.org/Series/images/MANU ... 20_all.pdf
nie wgłębiałem się czy jest przełożenie, ale na pewno wszystko inne jest

[lbl78]

Szukam jakie ma przełożenie na ślimaku.
Może ktoś ma taką windę. Z tego co wiem były fabrycznie montowane do Serii i Defa.

ale którą bo modeli jest chyba z 6
a przełożenie nawet 78:1

[Wąż]

Faireyowskie bębnowe znam dwie, do defa i do serii

[lbl78]

Faireyowskie bębnowe znam dwie, do defa i do serii

a na którymś forumie w UK było wymienione kiedyś nie moge teraz znaleźć ale pamiętam że gość do BJtki chciał zapakować

[Wąż]

http://www.lrfaq.org/Series/FAQ.S.opt.winches.html
Tu jest mały spis

[LSD]

http://www.lrfaq.org/Series/FAQ.S.opt.winches.html
Tu jest mały spis

Dzięki za info, niestety nigdzie nie ma nic o przełożeniach.

Może ktoś po prostu ma taką windę?

[Wąż]

mam dostęp do 4 seriowych i jednej defowskiej

plus jeszcze ze 4 na samochodach

[LSD]

mam dostęp do 4 seriowych i jednej defowskiej

plus jeszcze ze 4 na samochodach

To czy mógłbyś pokręcić wałeczkiem i zobaczyć ile obrotów idzie na jedne obrót bębna? Interesuje mnie przede wszystkim ta z Defa, ale jak masz też z Serii to też jestem ciekaw przełożenia.

Będę dozgonnie wdzięczny

[lbl78]

planujesz do parcha założyć
jeśli dojdzie do realizacji to zrób kilka zdjęć dla potomnych

[LSD]

planujesz do parcha założyć
jeśli dojdzie do realizacji to zrób kilka zdjęć dla potomnych

Po wybuchu mojego oryginalnego mechanika szukam jakiegoś zamiennika - się zrymowało
Już nawet Stara i BRDMA przymierzałem. Star odpadł od razu, ze względu na wagę, BRDM jest leciutki, ale zbyt wielki. Szukam dalej, może właśnie od LR podejdzie.

[lbl78]

też małe nie są ale za to uciąg trochę większy
myślałeś już nad ztjuningowaniem PTO żeby wyjście było do tyłu

[LSD]

też małe nie są ale za to uciąg trochę większy
myślałeś już nad ztjuningowaniem PTO żeby wyjście było do tyłu

Myślałem. Żaden problem, dobry ślusarz da sobie z tym radę. Trzeba tylko wytoczyć nowy, dłuższy wałek zdawczy, przewiercić i wzmocnić obudowę i wpasować do niej simmer.

Tylko na razie nie jest mi to potrzebne, bo nie chcę montować windy z tyłu.

[LSD]

Co prawda to nie PTO od GR, ale właśnie po takiej przeróbce.
W GR koliduje z mocowaniem dźwigni przełączania kierunku, ale da się to obejść.

[dawid597]

Mam superwincha mechanika i ma 48:1.
Po minucie wygooglowałem, że wcześniejsze Fairey miały takie samo przełożenie.

[LSD]

Mam superwincha mechanika i ma 48:1.
Po minucie wygooglowałem, że wcześniejsze Fairey miały takie samo przełożenie.

Dzięki

[Gierek]

Miałem właśnie z takim przeł.1:48.Z III serii.Nadaje się tylko do szybkiej bęzyny...w dyzlu masakrycznie wolna.
No chyba że do zrywki drzew

[lbl78]

Miałem właśnie z takim przeł.1:48.Z III serii.Nadaje się tylko do szybkiej bęzyny...w dyzlu masakrycznie wolna.
No chyba że do zrywki drzew

w parchu jest 1:30 więc tylko trochę szybsza

[LSD]

w parchu jest 1:30 więc tylko trochę szybsza

I jak się dobrze gaz depnie, to i tak jest 5 razy szybsza od elektryka.

[lbl78]

w parchu jest 1:30 więc tylko trochę szybsza

I jak się dobrze gaz depnie, to i tak jest 5 razy szybsza od elektryka.

ja jestem baaaardzo zadowolony mi jej nie musisz reklamować
do moich potrzeb wystarcza i chyba jest najlepszą opcją dla mnie

[moto]

Miałem właśnie z takim przeł.1:48.Z III serii.Nadaje się tylko do szybkiej bęzyny...w dyzlu masakrycznie wolna.
No chyba że do zrywki drzew

To trza było wrzucić "dwójkę" .....

[LR_Olek]

Miałem właśnie z takim przeł.1:48.Z III serii.Nadaje się tylko do szybkiej bęzyny...w dyzlu masakrycznie wolna.
No chyba że do zrywki drzew

To trza było wrzucić "dwójkę" .....

albo piatke..., wtedy idzie szybciej

[LSD]

Miałem właśnie z takim przeł.1:48.Z III serii.Nadaje się tylko do szybkiej bęzyny...w dyzlu masakrycznie wolna.
No chyba że do zrywki drzew

To trza było wrzucić "dwójkę" .....

albo piatke..., wtedy idzie szybciej

Nie na oryginalnym PTO. W GR oryginalne PTO jest w skrzyni, a nie w reduktorze i prędkość nie zależy od biegu.

[Wąż]

to przerypane macie

[lbl78]

to przerypane macie

niekoniecznie
istnieją nieoryginalne tjuningowe przystawki montowane pomiędzy skrzynie a reduktor prędkość wtedy zależna od biegu jaki masz na skrzyni