tylny most - korek

[Ryszard Giedrojć]

Jeśli jest jakaś odmiana nagrody Darwina dla użytkowników LR to zgłaszam swoją kandydaturę. Po wymianie uszczelniacza w reduktorze wpadłem w taki amok, że dokreciłem kilka śrub, które powinien dawno sprawdzić. No i na koniec zabrałem się za korek wlewu oleju w tylnym moście. Po wymianie olejów w serwisie Mobila spod tego korka delikatnie podcieka. Pewnie koleżka serwisant za dużo nalał. Bez cienia refleksji bezmyślnie , acz delikatnie dokręciłem. Zauważyłem, że wszedł głębiej i widzę rowek gwintu. Rezolutnie odpuściłem. Przejechałem z kilometr i pod domem odkryłem brak korka. Sprawdziłem ślady na miejscu zbrodni i wygląda na to, że korek straciłem już przy ruszaniu. A to może znaczyć, że wpadł do gruchy. Żadnych odgłosów mielenia nie było. Tego gwintu to tam są ze 4 rowki, bo przecież grucha mostu jest z cienkiego gównolitu. Trzeba być gamoniem, żeby o tym nie pamiętać. Rano spuszczam olej i rozkrecam obudowę.

[czesław&jarząbek]

oczywiście że wpadł do środka.

nie tobie pierwszemu i nie ostatniemu. salisbury tak ma.
tasiemiec od takich doświadczeń zaczynał...


dobra okazja, żeby zabezpieczyć dekiel antykorozyjnie.

[Wąż]

ciesz się, że aura sprzyja

jeden tips, jak będziesz chciał założyć dekiel, to pod lewaruj tylny most jak wysoko się da, to minimalizuje prawdopodobieństwo ściekania oleum na świeżo odtłuszczoną powierzchnię

a korek wkręć na taśmę sylikonową i uważaj następnym razem

[selim]

Mowa o tym plastikowym korku ?
- chyba z 30 razy go odkręcałem , bo z simera cieknie ...jakoś nie widzę możliwości
żeby wpadł do środka

[Ryszard Giedrojć]

Mowa o tym plastikowym korku ?
- chyba z 30 razy go odkręcałem , bo z simera cieknie ...jakoś nie widzę możliwości
żeby wpadł do środka

Plastikowy korek to ja mam w jeepie i tam nic nie cieknie. W tylnym moście defa masz dwa metalowe korki.

Niestety. Po zdjęciu blachy okazało się, że gwint z jednej strony jest wygięty od środka i trzyma na jeden rowek. Korek da sie wkręcać, ale to pewnie przez to wgięcie olej podciekał. Na razie utknąłem z robotą, bo uszczelki korkowej w niedziele nie wyprodukuję, a brystolu tej wielkości też nie znalazłem. No i teraz zagwozdka. Kupić nową pokrywkę, ile to kosztuje ? Lub jeśli cena zaporowa dać to wioskowemu MacGyverowi, by cos wspawał.

[LR_Olek]

Mowa o tym plastikowym korku ?
- chyba z 30 razy go odkręcałem , bo z simera cieknie ...jakoś nie widzę możliwości
żeby wpadł do środka

od kiedy w D2 masz salisbury?

[Wąż]

Niestety. Po zdjęciu blachy okazało się, że gwint z jednej strony jest wygięty od środka i trzyma na jeden rowek. Korek da sie wkręcać, ale to pewnie przez to wgięcie olej podciekał. Na razie utknąłem z robotą, bo uszczelki korkowej w niedziele nie wyprodukuję, a brystolu tej wielkości też nie znalazłem. No i teraz zagwozdka. Kupić nową pokrywkę, ile to kosztuje ? Lub jeśli cena zaporowa dać to wioskowemu MacGyverowi, by cos wspawał.

jak awaryjnie składałem na starą, obczyszczoną i z sylikonem na bogato... ciekło z korka

też miałem się rzucić na nową pokrywę, ale ostatecznie przyżydziłem
tylko że u mnie gwint bardziej rokujący był, więc tobie tego nie polecam

[SzczesnyLR]

Niestety. Po zdjęciu blachy okazało się, że gwint z jednej strony jest wygięty od środka i trzyma na jeden rowek. Korek da sie wkręcać, ale to pewnie przez to wgięcie olej podciekał. Na razie utknąłem z robotą, bo uszczelki korkowej w niedziele nie wyprodukuję, a brystolu tej wielkości też nie znalazłem. No i teraz zagwozdka. Kupić nową pokrywkę, ile to kosztuje ? Lub jeśli cena zaporowa dać to wioskowemu MacGyverowi, by cos wspawał.

jak awaryjnie składałem na starą, obczyszczoną i z sylikonem na bogato... ciekło z korka

też miałem się rzucić na nową pokrywę, ale ostatecznie przyżydziłem
tylko że u mnie gwint bardziej rokujący był, więc tobie tego nie polecam

awaryjnie
czyli normalnie

[Wąż]

awaryjnie
tydzień później dałem nową, dla świętego spokoju


aczkolwiek uszczelkę dekla reduktora starą porwaną z minimalną ilością sylikonu dałem ze dwa lata temu lekko się poci, ale plam nie robi

[LR_Olek]

lekko się poci, ale plam nie robi

Lokalizacja: plama oleju

[pezet]

Wąż skromny jest - dlatego pisze że tylko 'plama'.

[Wąż]

jeszcze jakiś 2tyg plamy były, ale odkąd wymieniłem korek spustowy w skrzyni problem zniknął

[andrzej:)]

jeszcze jakiś 2tyg plamy były, ale odkąd wymieniłem korek spustowy w skrzyni problem zniknął

brawo

[pezet]

jeszcze jakiś 2tyg plamy były, ale odkąd wymieniłem korek spustowy w skrzyni problem zniknął

brawo

Zuch!

[LR_Olek]

załatwił problem jak brudny harry

[pezet]

brudny z oleju?

[LR_Olek]

taki olejowy rambo commando i kobra w jednym

[Wąż]

Zuch!

zuch to w 5 minut robi bak zastępczy i podłącza do niego przewody paliwowe

[Ryszard Giedrojć]

Zuch![/quote]
zuch to w 5 minut robi bak zastępczy i podłącza do niego przewody paliwowe [/quote]


i ściąga paliwo z samochodu stojacego obok. Czego ci harcerze uczą zuchowy narybek.[quote="Wąż"][quote="pezet"]

[LR_Olek]

zuchy potrafia tez wklejac cytaty

[andrzej:)]

nie wszystkie jak widać

[LR_Olek]

nie wszystkie jak widać

bo tamten pan jeszcze jest za mały do zuchów

[N2O]

Zuch!

zuch to w 5 minut robi bak zastępczy i podłącza do niego przewody paliwowe

Tak to się robi:
http://picasaweb.google.pl/paweldabster ... 8934663202
http://picasaweb.google.pl/paweldabster ... 7066961762

[Wąż]

amatorszczyzna
ja mam 20litrową bańkę po oleju zawsze na pace idealną do takich manewrów, do tego stopnia, że z lenistwa nie chce mi się do oryginału wrócić, choć od tygodnia jest to możliwe

[Ryszard Giedrojć]

zuchy potrafia tez wklejac cytaty

Zuch nie donosi tylko niewidzialną ręką wskazuje błądzącym drogę. Właśnie wróciłem od Zucha, który jest kowalem w stanie spoczynku. Wspawał mi do pokrywy nakrętkę z gwintem drobnozwojowym i na tokarce zrobił korek ze śruby. To jest rozwiązanie uwzględniające moje możliwości intelektualne. Tego korka nie da się wrzucić do środka. Zaraz odpalam motocykiel i jadę do Brzydgoszczy, gdzie jest sklepik w którym dorbiają uszczelki.