www.forum4x4.pl

Zdaje sie ze szykuje sie nastepna akcja serwisowa dla D3

Objawy - w niektorych przypadkach calkowity brak hamowania (brak wspomagania), lub pedal wpadajacy w podloge
Powod - uszkodzona uszczelka w pompie podcisnienia powodujaca przedostawanie sie oleju do serwa -> pompy hamulcowej -> plynu hamulcowego powodujacy uszkodzenie serwa lub/i uszczelek w pompie hamulcowej

Jak sprawdzic - w autach z kierownica po prawej stronie badzo prosto - rozlaczyc plastikowa rurke dochodzaca do serwa (w skrzynce gdzie nie ma akumulatora) - i sprwadzic czy nie ma w niej oleju. Jesli jest - warto porozmawiac z ASO bo moze skonczyc sie nieprzyjemnym wypadkiem...
Zdjecie zlaczki ....


W autach z kierownica po lewej stronie sprawdzenie niestety nie jest to takie latwe - poniewaz zlaczka na przewodzie jest za silnikiem. Ale mozna ja dosiegnac jedna reka, rozlaczyc - i zobaczyc czy nie ma oleju na palcu...

A to dokument podajacy wiecej detali - lacznie z numerami VIN itd....

http://www.disco3.co.uk/gallery/albums/ ... %201-3.pdf

Zdaje sie ze powinni wyslac list tym, co D3 maja?

a tak w ogole to legenda wiecznie zywa

Colicab pisze:Zdaje sie ze powinni wyslac list tym, co D3 maja?

a tak w ogole to legenda wiecznie zywa

wysyłają
w Polsce coś ok 180

zresztą ilu userów disco3 zajrzy pod maskę i sobie sprawdzi?

a koniec swiata nastapi krotko po tym, jak przedstawiciele handlowi dostana disco v8 sluzbowe

Wąż pisze:zresztą ilu userów disco3 zajrzy pod maskę i sobie sprawdzi?

od sprawdzania są mistrzowie w serwisie
typowy użytkownik D3 lub RRS nie ma tak traumatycznych doznań jak ty z serią

SzczesnyLR pisze:

Wąż pisze:zresztą ilu userów disco3 zajrzy pod maskę i sobie sprawdzi?

od sprawdzania są mistrzowie w serwisie
typowy użytkownik D3 lub RRS nie ma tak traumatycznych doznań jak ty z serią

Panie Wążu, pan poopowiada, ja dzieciom na dobranoc powtórzę.

SzczesnyLR pisze:

Wąż pisze:zresztą ilu userów disco3 zajrzy pod maskę i sobie sprawdzi?

od sprawdzania są mistrzowie w serwisie
typowy użytkownik D3 lub RRS nie ma tak traumatycznych doznań jak ty z serią

spoko to tylko chwilowe, za parę lat te samochody zaczną odchodzić z hukiem i w płomieniach
tradycja zobowiązuje

@Coil moje perypetie to kiepski materiał na bajki , perwersy mogą ci powyrastać

Wąż pisze:

SzczesnyLR pisze:

Wąż pisze:zresztą ilu userów disco3 zajrzy pod maskę i sobie sprawdzi?

od sprawdzania są mistrzowie w serwisie
typowy użytkownik D3 lub RRS nie ma tak traumatycznych doznań jak ty z serią

spoko to tylko chwilowe, za parę lat te samochody zaczną odchodzić z hukiem i w płomieniach
tradycja zobowiązuje

@Coil moje perypetie to kiepski materiał na bajki , perwersy mogą ci powyrastać

w płomieniach to już teraz odchodzą
choć jak widać nie wszystkie

mój tylko raz w pochodnie chciał się zamienić, popiołem światła na krótko za pomocą jakiegoś kawałka zardzewiałego druta
lekcje wyciągnąłem i zawsze pod siedzeniem wożę trochę kabelków co by na szybko móc coś zbypassować

Wąż pisze:mój tylko raz w pochodnie chciał się zamienić, popiołem światła na krótko za pomocą jakiegoś kawałka zardzewiałego druta
lekcje wyciągnąłem i zawsze pod siedzeniem wożę trochę kabelków co by na szybko móc coś zbypassować

wiesz , ten opis jakoś mnie nie dziwi

gdy noc zapada, a ma się jeszcze ze 30km do domu, to czasem trzeba improwizować

podstawa to mieć niezbędne komponenty do drutowania

tia...
zawsze możesz kawałek auta rozdrutować

Wąż pisze:mój tylko raz w pochodnie chciał się zamienić, popiołem światła na krótko za pomocą jakiegoś kawałka zardzewiałego druta
lekcje wyciągnąłem i zawsze pod siedzeniem wożę trochę kabelków co by na szybko móc coś zbypassować

To masz drut zardzewialy do 'tymczasowych' napraw i ekskluzywny na powazne?

kabli nie miałem, robiłem z tego co znalazłem... robiło dwa dni

no i po ptokach, ja jestm już po akcji, szafa gra, i PODOBNO ZERO błędów !?

rafi 109 pisze:no i po ptokach, ja jestm już po akcji, szafa gra, i PODOBNO ZERO błędów !?

źle sprawdzali

wiem