lift, czy nie lift?

[tedi73]

Panowie, mam kolejne pytanie , do posiadaczy szklanych kul ,
muszę zakupić amortyzatory i teraz pojawia się problem "poniewóż", nie mam pojęcia jakie ,
tzn. wiem jakie, ale nie wiem czy auto nie jest czasem po lifcie (jakoś tak dla mnie wysoko stoi), przez to nie wiem czy amortyzatory maja być standardowe czy też jakieś + ...,
przy oponach 245/75/16 od podłoża (asfaltu) do krawędzi plastików na błotnikach jest w przybliżeniu 900 mm, moze ktoś oceni na oko ,
dla ułatwienia zamieszczę fotkę



P.S. @...Olek, nie jadę do mechanika! (jak na razie)

[Colicab]

przeczytaj jakie jest fabryczne "ground clearance" i zmierz u siebie

[tedi73]

manual się kłania :/, nawet nie o tym nie pomyślałem, dzięki i sorki

[tedi73]

w manual'u tego nie znalazłem, ale jest coś takiego Min ground clearance – with 235 / 7.50 tyres 245 mm, nie daje mi to nic, bo to pewnie odległość od podłoża do najniżej położonej części auta - mostu (tak mi się wydaje),

edit:
ja potrzebuje odległości np. od gruntu do budy, a takich informacji nie mogę jakoś znaleźć :/,
szukam dalej

[GAZFAN]

przeczytaj jakie jest fabryczne "ground clearance" i zmierz u siebie

ground clearance to pochodna jedynie opony a sprężyny nie maja nic do tego.

[dawid597]

Spróbuj zmierzyć odległość między mostem a odbojem przy ramie. Jak masz więcej niż 5 cali to jest podniesiony na bank (nie pamiętam ile jest fabrycznie). Mimo wszystko do defa polecam standardowe olejowe amortyzatory. Gazówki (a tylko takie są do liftu) są za twarde według mnie. Jak uznasz, ze masz za mało pracy mostu przy wykrzyżach to zainwestuj w obniżone wieżyczki do przodu i mocowania do tyłu.

[GAZFAN]

i od razu przy obniżonych mocowaniach amorka zainwestuj w większe odboje...
niestety zmiana w zawiechu to łańcuch zdarzeń i inwestycji,..

[dawid597]

Dokładnie tak. I dlatego ja w swoim wozie odwracam teraz wszystko do stanu fabrycznego

[GAZFAN]

Zwłaszcza że do defa w standardzie zawieszenia (jeśli nie siadło jak mleko...) wchodzi 33"...
czyli 255/85/16

[Wąż]

Zwłaszcza że do defa w standardzie zawieszenia (jeśli nie siadło jak mleko...) wchodzi 33"...
czyli 255/85/16

i wszystkie części zamienne w standardzie są o wiele tańsze

odchodzi się od liftowania

[tedi73]

Spróbuj zmierzyć odległość między mostem a odbojem przy ramie

problem w tym, ze odboje też muszę kupic , po starych zostały tylko blachy, które zresztą wyrzuciłem
tak ze mogę zmierzyć jedynie odległość od mostu do ramy

odchodzi się od liftowania

nie potrzebuje liftu, ale nie zamierzam też (jeśli nie będę musiał) kupować standardowych sprężyn dla tego, że mam (jeśli) wyższe

[tedi73]

Spróbuj zmierzyć odległość między mostem a odbojem przy ramie. Jak masz więcej niż 5 cali to jest podniesiony na bank (nie pamiętam ile jest fabrycznie)

może ktoś z Was wie ile ma wysokości sam odbojnik, to sobie to policzę, bo tak jak pisałem wywaliłem te nieszczęsne odboje

[pezet]

przeczytaj jakie jest fabryczne "ground clearance" i zmierz u siebie

"ground clearance" - to po polsku 'prześwit' - czyli od gleby do gruchy.
no i zależy tylko od wysokości opony.

Ja też szukałem danych do dyska - wysokości od ziemi do jakiegoś punktu nadwozia - ale nie znalazłem.
Instrukcje też tego nie podają.

Defendera to przynajmniej można znaleźć nowego w salonie i zmierzyć.
3-setki w salonie raczej nie znajdę

[LR_Olek]

Defendera to przynajmniej można znaleźć nowego w salonie i zmierzyć.

takiego na oklapnietych sprezynach i pociachanym nadwoziem i sklapciałymi poduszkami pod buda?

[sbielak]

a nie mozesz wyciagnać starego amora , zmierzyć skok i kupić taki sam he

[LR_Olek]

a nie mozesz wyciagnać starego amora , zmierzyć skok i kupić taki sam he

to zbyt proste

[pezet]

Defendera to przynajmniej można znaleźć nowego w salonie i zmierzyć.

takiego na oklapnietych sprezynach i pociachanym nadwoziem i sklapciałymi poduszkami pod buda?

po to żeby jakiś punkt odniesienia mieć.

[LR_Olek]

Defendera to przynajmniej można znaleźć nowego w salonie i zmierzyć.

takiego na oklapnietych sprezynach i pociachanym nadwoziem i sklapciałymi poduszkami pod buda?

po to żeby jakiś punkt odniesienia mieć.

a jak ma lift dwa cale


i klapniete sprezyny o cal i obciete progi oryginalne i sklapciale poduszki o 2,5cm,to wychodzi ze nie ma liftu



a ma lift tylko ze sklapcialy

[pezet]

Wymyślasz...

Ja bym chciał wiedzieć, ajką wysokość miała oryginalna, nowa dyskoteka - na fabrycznych oponach i sprężynach.
Na przykład od jezdni do górnej krawędzi błotnika.

[TRAWOLT]

Ja bym chciał ...

a ja bym chciał ...

o, niemożliwe: http://www.discoweb.org/liftmeasurement/index.htm

[LR_Olek]

Wymyślasz...

Ja bym chciał wiedzieć, ajką wysokość miała oryginalna, nowa dyskoteka - na fabrycznych oponach i sprężynach.
Na przykład od jezdni do górnej krawędzi błotnika.

a po człona ci ta wiedza?

[tedi73]

znalazłem tylko coś takiego "My Ninety is standard & from the ground the the bottom of the sills is 530mm. I am running 750x16 tyres."

u mnie jest coś około 520mm, wiec chyba standard, ale chyba jednak pobiegam po sklepach z amortyzatorem,
nawet o takiej opcji nie pomyślałem, ze względu na to, że miałem kupować w necie

[pezet]

Ja bym chciał ...

a ja bym chciał ...

o, niemożliwe: http://www.discoweb.org/liftmeasurement/index.htm

Łee tam..
Długość sprężyn to nie to samo.

A pocomito?
Ano po to - żeby wiedzieć. No.
Wiedzieć, jaki jest "ideał" wyliczony przez konstruktora - zakładam że przy tym ustawieniu cały spód auta funkcjonuje optymalnie.
I mam odniesienie do policzenia realnego liftu, oklapnięcia - i wszystkich zmian konfiguracji.

No już chyba prościej się nie da.
Wytłumaczyć.

[TRAWOLT]

Łee tam..
Długość sprężyn to nie to samo.

no nie to samo
rozumiem, że zimno i nie chce się pod auto położyć
wygodniej to stanąć obok auta, wyciągnąć miarkę i zmierzyć:

Na przykład od jezdni do górnej krawędzi błotnika.

a ten wynik trzeba by jeszcze skorygować o różnicę wysokości koła
czyli odejmowanie się kłania, a to już wyższa matematyka, tyle zmiennych, możliwości błędów
więc zostaje Ci żyć w niewiedzy, no chyba, że ktoś się zlituje i poda to co chcesz

[pezet]

Aaa w sumie...

to po co mi to wiedzieć...